Guerra antisubmarina: Estrategias, tácticas y tecnología

Por Fouad Sabry

¿Qué es la guerra antisubmarina?

La guerra antisubmarina es una rama de la guerra submarina que utiliza buques de guerra de superficie, aviones, submarinos u otras plataformas para encontrar, rastrear, y disuadir, dañar o destruir submarinos enemigos. Estas operaciones normalmente se llevan a cabo para proteger las instalaciones marítimas y costeras amigas de ataques submarinos y para superar bloqueos.

Cómo se beneficiará usted

(I) Insights , y validaciones sobre los siguientes temas:

Capítulo 1: Guerra antisubmarina

Capítulo 2: RUR-5 ASROC

Capítulo 3: Submarino

Capítulo 4: Batalla del Atlántico

Capítulo 5: Carga de profundidad

Capítulo 6: USS Underhill

Capítulo 7: Aviones de patrulla marítima

Capítulo 8: USS Halibut (SS-232)

Capítulo 9: Rehabilitación y modernización de la flota

Capítulo 10: Guerra submarina

(II) Responder a las principales preguntas del público sobre la guerra antisubmarina.

Para quién es este libro

Profesionales, estudiantes de pregrado y posgrado, entusiastas, aficionados, y aquellos que quieran ir más allá del conocimiento o información básica para cualquier tipo de Guerra Antisubmarina.

 

• Idioma: Español
• Editorial: Mil Millones De Conocimientos [Spanish]
• Fecha de lanzamiento: 29 may 2024

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Capítulo 1: Guerra antisubmarina

La guerra antisubmarina (ASW o A/S) es una rama de la guerra submarina que emplea buques de guerra de superficie, aviones, submarinos y otras plataformas para localizar, rastrear, disuadir y dañar o destruir submarinos enemigos. Por lo general, estas actividades se llevan a cabo para salvaguardar la navegación amiga y las instalaciones costeras de los asaltos submarinos y para eludir los bloqueos.

Por lo general, las operaciones ASW efectivas requieren una combinación de sistemas de sensores y armas, así como métodos de despliegue efectivos y tropas adecuadamente entrenadas. Por lo general, la tecnología avanzada de sonar se utiliza para identificar, clasificar, localizar y rastrear un objetivo submarino. Por lo tanto, los sensores son un componente crucial de ASW. Los torpedos y las minas navales son armas comunes para atacar submarinos, y ambos pueden lanzarse desde una variedad de plataformas aéreas, de superficie y submarinas. Con frecuencia se considera que las capacidades ASW son de enorme importancia estratégica, especialmente a raíz de los provocadores casos de guerra submarina sin restricciones y el desarrollo de misiles balísticos lanzados desde submarinos, que aumentaron significativamente la letalidad de los submarinos.

A principios del siglo XX, tanto las tácticas ASW como los submarinos eran rudimentarias. Durante la Primera Guerra Mundial, los submarinos alemanes imperiales demostraron ser una amenaza formidable para la navegación, con la capacidad de atacar objetivos incluso en el Océano Atlántico Norte. Varias naciones emprendieron investigaciones para desarrollar métodos ASW más efectivos, lo que resultó en el desarrollo de cargas de profundidad viables y avances en la tecnología de sonar; La adopción del sistema de convoyes también resultó ser una táctica clave. Después de una pausa en el desarrollo durante el período de entreguerras, tanto la guerra submarina como el ASW avanzaron rápidamente durante la Segunda Guerra Mundial, particularmente durante la crucial Batalla del Atlántico, cuando los submarinos del Eje intentaron evitar que Gran Bretaña importara suministros de manera efectiva. Técnicas como el Wolfpack tuvieron éxito inicialmente, pero a medida que se desarrollaron aviones ASW más potentes, su coste aumentó. Hasta que los aparatos de detección volvieron a progresar, tecnologías como el detector de radar de Naxos sólo disfrutaron de un breve respiro. Los esfuerzos de inteligencia, como Ultra, desempeñaron un papel importante en la reducción de la amenaza submarina y en la dirección de los esfuerzos ASW hacia una mayor efectividad.

El ASW continuó desarrollándose en el período de posguerra, ya que el advenimiento de los submarinos nucleares hizo que ciertos enfoques tradicionales fueran ineficaces. Las superpotencias de la época crearon vastas flotas de submarinos, muchas de las cuales estaban armadas con bombas nucleares; en respuesta a la creciente amenaza que representan estos buques, varias naciones decidieron fortalecer sus capacidades de guerra antisubmarina (ASW). En la década de 1960, los helicópteros equipados con equipos ASW y capaces de operar desde casi cualquier tipo de buque de guerra se volvieron omnipresentes. También se generalizó el uso de aviones de patrulla marítima de ala fija cada vez más capaces de cubrir enormes regiones oceánicas. Además, el Detector de Anomalías Magnéticas (MAD), los detectores de gases de escape diésel, las sonoboyas y otras tecnologías de guerra electrónica eran indispensables para las operaciones ASW. Los submarinos diseñados con el único objetivo de localizar y destruir otros submarinos también se volvieron esenciales. Los misiles portadores de torpedos ASROC e Ikara fueron otra área de desarrollo.

En general, se cree que los primeros ataques a un barco por parte de un vehículo submarino ocurrieron durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, empleando lo que ahora se conoce como una mina naval, pero que entonces se conocía como torpedo.

Durante la Primera Guerra Mundial, los submarinos representaban una amenaza significativa. También operaban en el Atlántico Norte, el Báltico, el Mar del Norte, el Mar Negro y el Mediterráneo. Anteriormente, estaban restringidos a aguas relativamente protegidas y tranquilas. Fueron contrarrestados por una variedad de pequeñas y rápidas naves de superficie equipadas con cañones y buena fortuna. Dependían en gran medida del hecho de que los submarinos de la época estaban con frecuencia en la superficie por diversas razones, como recargar baterías o recorrer grandes distancias. El método inicial para proteger a los buques de guerra de los torpedos consistía en redes de alambre colgadas de los costados de los acorazados. En octubre de 1918, se celebró una reunión en París sobre supersónicos, una palabra para rango de eco; sin embargo, el método todavía estaba en desarrollo al final de la Primera Guerra Mundial.

El U-68 fue hundido por el buque Q HMS Farnborough el 22 de marzo de 1916 frente a la costa de Kerry, Irlanda, utilizando una carga de profundidad. Sin embargo, el principal beneficio de las patrullas aéreas era obligar al submarino a sumergirse, dejándolo ciego e inmóvil.

211 de los 360 submarinos fueron hundidos por una variedad de técnicas ASW durante la Segunda Guerra Mundial:

Minas 58

Cargas de profundidad 30

Torpedos submarinos 20

Disparos 20

Embestir 19

Desconocido 19

Accidentes 10

Barridos: 33

No en ningún otro lugar (incluidas las bombas) 2

Durante este tiempo, los británicos desarrollaron el sonar activo (ASDIC) y lo integraron en un sistema de armas integral, además de introducir el radar. Como resultado de la aparición de la electrónica para amplificar, procesar y mostrar señales, se lograron avances significativos a lo largo de la época. En particular, el registrador de rango era un componente crucial que proporcionaba una memoria de posición objetivo. Debido al hecho de que las hélices de muchos submarinos eran increíblemente ruidosas en el agua (aunque esto puede no parecer el caso desde la superficie), los registradores de alcance pudieron determinar la distancia al submarino utilizando el sonido. Esto permitiría que las minas y bombas en las cercanías detonaran. Se han creado nuevos materiales para su uso en proyectores de sonido. Tanto la armada británica como la estadounidense equiparon sus destructores con sonares activos. En 1928, se concibió un pequeño barco de escolta y planes para armar arrastreros y producir en masa sistemas ASDIC.

Se crearon varias otras tecnologías, incluidas las sondas de profundidad que permitían la medición mediante barcos en movimiento y una comprensión más clara de la física oceánica que controlaba la propagación del sonido. Durante el período, hubo muy pocos avances importantes en materia de armamentos; No obstante, el rendimiento de los torpedos siguió mejorando.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el peligro submarino resurgió, lo que supuso una amenaza para las naciones insulares como Gran Bretaña y Japón, que eran especialmente vulnerables debido a su dependencia de las importaciones de alimentos, gasolina y otros materiales de guerra cruciales. A pesar de esta vulnerabilidad, poco se había hecho para desplegar fuerzas antisubmarinas adecuadas o crear nuevas armas adecuadas. A pesar de que todas las armadas importantes tenían una flota de submarinos grande y sofisticada, otras armadas tampoco estaban preparadas debido a la doctrina mahaniana, que establecía que la guerra de curso no podía ganar una guerra.

Al comienzo de la guerra, la mayoría de las flotas tenían un conocimiento limitado sobre cómo luchar contra los submarinos más allá de encontrarlos con radar y desplegar cargas de profundidad. El sonar demostró ser significativamente menos efectivo de lo previsto y no fue de utilidad contra los submarinos que operaban en superficie, ya que los submarinos a menudo operaban de noche. Las tácticas antisubmarinas aliadas fueron diseñadas para defender los convoyes (la estrategia favorita de la Royal Navy), cazar agresivamente a los submarinos (el enfoque de la Armada de los Estados Unidos) y desviar los barcos débiles o valiosos lejos de las concentraciones conocidas de submarinos.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los Aliados crearon una amplia gama de nuevas tecnologías, armas y estrategias para combatir la amenaza submarina. Entre ellos se encuentran:

Buques

Asignar barcos a los convoyes en función de la velocidad, de modo que los barcos más rápidos estuvieran expuestos a menos peligros.

Cambiar el tiempo de ciclo del convoy. Utilizando metodologías de investigación de operaciones, un examen de las pérdidas de convoyes durante los tres primeros años del conflicto reveló que el tamaño de la fuerza de escolta de un convoy era más crucial que su tamaño total. Por lo tanto, un menor número de convoyes grandes estaría mejor protegido por escoltas que varios más pequeños.

Planes de construcción masiva para producir en masa las corbetas, fragatas y escoltas de destructores necesarios para la defensa de convoyes. Estos eran más rentables que el despliegue de destructores para tareas de flota. Las corbetas eran lo suficientemente pequeñas como para ser construidas en astilleros comerciales y estaban propulsadas por motores con triple expansión. Podían construirse sin emplear motores de turbina raros y engranajes reductores, por lo que no interferían con la construcción de buques de guerra más grandes.

Buques capaces de transportar aeronaves, como buques CAM, portaaviones mercantes y, eventualmente, portaaviones de escolta especialmente construidos.

Grupos de apoyo de buques de escolta que podrían ser enviados para reforzar la defensa de los convoyes de asalto. Los grupos de apoyo podrían continuar persiguiendo a un submarino sumergido hasta que se agotaran sus baterías y suministros de oxígeno y se viera obligado a salir a la superficie, sin que se le exigiera que permaneciera con los convoyes.

En lugar de esperar a que el convoy fuera atacado, los grupos de cazadores-asesinos eran responsables de buscar agresivamente a los submarinos enemigos. Más tarde, los grupos de cazadores-asesinos se centraron en los portaaviones de escolta.

Enormes esfuerzos de construcción, como los American Liberty Ships, para producir en masa los transportes y reemplazar sus pérdidas. Una vez que la construcción naval alcanzó su plena eficiencia, los transportes pudieron construirse más rápido de lo que los submarinos pudieron hundirlos, un factor importante en la victoria de los Aliados en la Guerra del Tonelaje.

Avión

Bombardeo de los corrales de submarinos alemanes en Brest y La Rochelle por parte de los aliados.

Se realizan patrullas aéreas de largo alcance para cerrar el vacío del Atlántico Medio.

Portaaviones de escolta para proporcionar protección aérea al convoy y cerrar el vacío del Atlántico medio.

Radiogoniometría de alta frecuencia (HF/DF), incluyendo equipos a bordo, para localizar un submarino enemigo en función de sus señales de radio.

El debut de un radar marítimo que podía detectar submarinos en la superficie.

Radar aerotransportado.

Junto con el radar aerotransportado, el reflector aéreo ligero Leigh se utilizó para apuntar a los submarinos enemigos en la superficie por la noche.

Detección de anomalías magnéticas

Olfateadores de gases de escape diésel

Sonoboyas

Armamento

A lo largo de la batalla, se realizaron mejoras en el arma más utilizada, las cargas de profundidad. Comenzando con cargas de profundidad de 300 libras (140 kilogramos) de la Primera Guerra Mundial, se desarrolló una variante de 600 libras (270 libras). En 1943, se introdujo el explosivo Torpex, que es un 50 por ciento más potente que el TNT. Los cañones Y y K se emplearon para lanzar cargas de profundidad al costado del buque de escolta, complementando las cargas lanzadas desde la popa y permitiendo que el buque de escolta estableciera un patrón de cargas de profundidad.

El desarrollo de armas antisubmarinas como el Hedgehog y el Squid. Esto permitió al buque de escolta mantener la comunicación con el submarino durante todo un ataque.

El torpedo guiado FIDO (Mk 24'mine') fue lanzado desde el aire.

Cuando la Armada alemana desarrolló un torpedo guiado acústico, se desplegaron contramedidas como el señuelo acústico Foxer.

Inteligencia

Uno de los secretos mejor guardados de los Aliados fue la ruptura de los códigos enemigos, incluidos algunos de los códigos Enigma de la Armada Alemana, en Bletchley Park en Inglaterra (la inteligencia obtenida de esta manera se denominó Ultra). Esto permitió el seguimiento de los paquetes de submarinos y el desvío de los convoyes; cada vez que los alemanes cambiaban sus códigos (y cuando añadían un cuarto rotor a los dispositivos Enigma en 1943), las pérdidas de convoyes se disparaban. Al final de la guerra, los aliados descifraron y descifraron rutinariamente el cifrado naval alemán.

Para evitar que los alemanes descubrieran