Gestión de la cadena de suministro militar: Del despliegue a la victoria, dominando la danza de la logística

Por Fouad Sabry

¿Qué es la gestión de la cadena de suministro militar?

La gestión de la cadena de suministro militar es un enfoque multifuncional para adquirir, producir y entregar productos y servicios para aplicaciones de material militar. La gestión de la cadena de suministro militar incluye subproveedores, proveedores, información interna y flujo de fondos.

Cómo se beneficiará

(I) Información y validaciones sobre los siguientes temas:

Capítulo 1: Gestión de la cadena de suministro militar

Capítulo 2: Gestión de la cadena de suministro

Capítulo 3: Logística

Capítulo 4: Material

Capítulo 5: Adquisiciones

Capítulo 6: Comando de Material de la Fuerza Aérea

Capítulo 7: Compras

Capítulo 8: Agencia de Logística de Defensa

Capítulo 9: Norma militar de los Estados Unidos

Capítulo 10: Apoyo logístico integrado

(II) Respondiendo a las principales preguntas del público sobre la gestión de la cadena de suministro militar .

Para quién es este libro

Profesionales, estudiantes de pregrado y posgrado, entusiastas, aficionados y aquellos que quieran ir más allá del conocimiento o la información básica para cualquier tipo de gestión de la cadena de suministro militar.

 

• Idioma: Español
• Editorial: Mil Millones De Conocimientos [Spanish]
• Fecha de lanzamiento: 31 may 2024

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Capítulo 1: Gestión de la cadena de suministro militar

Una estrategia multifuncional para el abastecimiento, la producción y la entrega de bienes y servicios para aplicaciones de material militar se conoce como gestión de la cadena de suministro militar. La administración de la cadena de suministro militar involucra subproveedores, proveedores, datos internos y flujo de caja.

Un suministro incluye la selección del tipo y la cantidad de suministros, así como su adquisición, distribución, mantenimiento mientras están almacenados y salvamento. Desde la selección de los calendarios de adquisición hasta la aceptación de los suministros finales por parte de los servicios militares, un suministro militar pasa por la fase de producción. La fase de consumo de un suministro militar comienza con la recepción de los suministros terminados por parte de los servicios militares y continúa hasta su liberación para su uso o consumo.

Los procesos interconectados utilizados para entregar materiales desde la etapa de materia prima hasta el consumidor final como un producto terminado se denominan cadena de suministro. El proceso de control de un artículo de suministro a lo largo de la cadena de suministro se conoce como control de suministro e incluye la solicitud, la recepción, el almacenamiento, el control de existencias, el envío, la disposición, la identificación y la contabilidad.

La ciencia de organizar, ejecutar y mantener la movilidad y el mantenimiento de las fuerzas armadas se conoce como logística militar. En su sentido más amplio, aquellos aspectos de las operaciones militares que se ocupan de: a. diseño y desarrollo; b. movimiento, evacuación y hospitalización del personal; c. adquisición o construcción; d. mantenimiento, operación y disposición de las instalaciones; y d. adquisición o prestación de servicios.

La cantidad de información que se recopila, procesa, analiza y utiliza para la toma de decisiones difiere significativamente entre los conceptos de gestión logística y gestión de la cadena de suministro. Además de preocuparse por sus clientes inmediatos, una empresa basada en SCM gestiona y prevé los elementos que pueden afectar directa o indirectamente a su(s) proveedor(es) o a su(s) cliente(s). Podemos observar el componente de gestión logística de la empresa si sacamos este componente de información del modelo de la cadena de suministro.

Contrariamente a los procedimientos de gestión de la cadena de suministro ampliamente aceptados, los militares no adoptan algunas ideas clave. Por ejemplo, el modelo justo a tiempo (JIT, por sus siglas en inglés) hace hincapié en almacenar menos (o ninguno) inventario, sin embargo, en las cadenas de suministro militar, tener un gran inventario es una práctica más aceptable debido a los altos costos de un desabastecimiento (que podría poner vidas en peligro). El depósito de petróleo y el depósito de municiones son un par de ejemplos destacados.

Los criterios utilizados en el proceso de adquisición militar también son muy diferentes de los utilizados en las compras comerciales ordinarias. A diferencia de las consideraciones técnicas y de precios, las necesidades militares necesitan fiabilidad en el suministro tanto en la paz como en los conflictos.

{Fin del capítulo 1}

Capítulo 2: Gestión de la cadena de suministro

La gestión de la cadena de suministro (SCM) en los negocios se ocupa de un sistema de adquisición (compra de materias primas/componentes), gestión de operaciones (garantizar la producción de productos de alta calidad a un ritmo alto con buena flexibilidad y bajo costo de producción), logística y canales de comercialización para que las materias primas puedan transformarse en un producto terminado y entregarse al usuario final.

Un enfoque integrado, multidisciplinario y multimétodo es a lo que aspira la gestión de la cadena de suministro.

Los enfoques de gestión de la cadena de suministro, que tratan de coordinar todos los aspectos de la SC, desde el suministro de materias primas hasta la entrega y/o reanudación de los productos, se esfuerzan por reducir los costos totales al tiempo que tienen en cuenta cualquier conflicto que ya pueda existir entre los participantes de la cadena. Los conflictos entre el departamento de ventas, que quiere mayores niveles de inventario para satisfacer la demanda, y el almacén, que quiere menos existencias para reducir los costos de mantenimiento, son un ejemplo de esto.

En una entrevista con el Financial Times en 1982, Keith Oliver, consultor de Booz Allen Hamilton, popularizó la frase gestión de la cadena de suministro.

Las siguientes son algunas definiciones aceptables de la gestión de la cadena de suministro:

el control de los flujos de materiales e información entre proveedores, empresas, revendedores y usuarios finales que han sido un valor añadido tanto aguas arriba como aguas abajo.

Para mejorar el rendimiento a largo plazo de las empresas individuales y de la cadena de suministro en su conjunto, la coordinación sistemática y estratégica de las funciones y tácticas comerciales tradicionales en todas las funciones comerciales dentro de una empresa específica y entre las empresas dentro de la cadena de suministro.

Hines (2004:p76) ofrece la siguiente definición de una empresa centrada en el cliente: Los eslabones en la cadena de suministro deben verse como un sistema completo para que las estrategias de la cadena de suministro sean efectivas para lograr la satisfacción del cliente en el punto de entrega al consumidor. Con el fin de reducir los costos en toda la cadena, se deben eliminar los gastos, movimientos y manipulaciones innecesarios. La eficiencia y el valor añadido, o la percepción de valor del usuario final, se convierten en las principales preocupaciones. Deben eliminarse tanto la eficiencia como los cuellos de botella. Se mide la eficacia de todo el sistema, así como la justeza con la que se compensa económicamente a los miembros de la cadena de suministro. El sistema de la cadena de suministro debe adaptarse a las necesidades cambiantes de los clientes.

Las actividades comerciales principales de la cadena de suministro se incorporan para proporcionar valor a los consumidores y a las partes interesadas.

La planificación y la gestión de todas las operaciones de abastecimiento, adquisición, conversión y gestión logística están incluidas en la gestión de la cadena de suministro, según el Consejo de Profesionales de Gestión de la Cadena de Suministro (CSCMP). Además, implica coordinar y trabajar con socios de canal, que pueden ser proveedores, intermediarios, proveedores de servicios externos o clientes.

Una estrategia multifuncional llamada gestión de la cadena de suministro implica controlar el flujo de materias primas en una organización, los procesos internos específicos para convertir las materias primas en artículos terminados y el flujo de productos terminados fuera de la organización y hacia el consumidor final. Las organizaciones están reduciendo su control de las fuentes de materias primas y las redes de distribución a medida que trabajan para concentrarse en sus fortalezas principales y volverse más adaptables. Estas tareas se están delegando cada vez más a otras empresas que pueden llevarlas a cabo de manera más eficiente o más asequible. Como resultado, más empresas están involucradas en satisfacer la demanda de los clientes, pero la supervisión gerencial de las operaciones logísticas en curso disminuye. La idea de la gestión de la cadena de suministro se desarrolló como resultado de un menor control y más socios en la cadena de suministro. Debemos hablar con todos los proveedores y vendedores en esta parte, realizar algunas comparaciones y luego realizar el pedido.

Las empresas están descubriendo que, para competir en el mercado global y en la economía interconectada, deben depender de cadenas o redes de suministro eficientes. Esta idea de asociaciones empresariales se extiende más allá de los límites organizativos convencionales en los nuevos paradigmas de gestión de Peter Drucker (1998) y trata de coordinar actividades empresariales completas a lo largo de una cadena de valor de muchas empresas.

Muchas empresas, incluidas Dell y Hewlett-Packard, han sido capaces de ejecutar con éxito redes de suministro colaborativas en las que cada socio comercial especializado se enfoca en solo unas pocas operaciones estratégicas críticas en los últimos años debido a la globalización, la subcontratación y la tecnología de la información.

Las normas ISO/IEC 28000 e ISO/IEC 28001 y las normas conexas, publicadas conjuntamente por la ISO y la CEI, proporcionan una descripción del sistema de gestión de la seguridad para las cadenas de suministro. La gestión de operaciones, la logística, las compras y la tecnología de la información se incorporan significativamente a la gestión de la cadena de suministro, que tiene como objetivo una estrategia integrada.

La resiliencia de la cadena de suministro, que se describe como la capacidad de una cadena de suministro para sobrevivir, adaptarse o transformarse frente al cambio, es un componente crucial de SCM.

Estos tres factores de resiliencia, por ejemplo, pueden considerarse en relación con el bloqueo del Canal de Suez en 2021, que duró varios días debido a un barco. La persistencia se refiere a la capacidad de recuperarse; En nuestro caso, se refiere a la necesidad de retirar rápidamente el buque para poder reanudar las actividades regulares. La reorientación de los barcos alrededor del cabo africano o el uso de formas alternativas de transporte pueden utilizarse para reconocer que el sistema ha alcanzado una condición de nueva normalidad y actuar adecuadamente. Por último, pero no menos importante, la transformación se refiere a desafiar los principios de la globalización, la subcontratación y las cadenas de suministro lineales mientras se imaginan alternativas. En este caso, esto podría dar lugar a redes de suministro locales y circulares que ya no requieren rutas de transporte internacionales.

Los estudios sobre la gestión de la cadena de suministro han evolucionado en seis aspectos clave: creación, integración, globalización, fases de especialización uno y dos, y SCM 2.0.

Keith Oliver utilizó originalmente el término gestión de la cadena de suministro en 1982. Sin embargo, a principios del siglo XX, particularmente con la invención de la cadena de montaje, la idea de una cadena de suministro en la gestión fue de suma importancia. La necesidad de realizar ajustes extensos, reingeniería, reducción de personal motivada por programas de reducción de costos y atención generalizada a los métodos de gestión japoneses son rasgos de esta era de gestión de la cadena de