Operation Galvanic: Serie de historia militar del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial

Por Daniel Wrinn

"Una tremenda historia de los héroes estadounidenses que dieron cada onza de su fuerza y ​​coraje para abrir la puerta a Tokio". - Revisor

 

Explora la batalla por Tarawa bajo una nueva luz fascinante.

 

La guerra por el Pacífico continúa. Estados Unidos ha puesto sus ojos en el atolón de Tarawa, una isla pequeña pero vital que, si se captura, les daría a los aliados un poderoso trampolín hacia el corazón de las aguas japonesas y el resto de las islas Gilbert. A través de un asalto coordinado de desembarcos en la playa cuidadosamente planificados, los marines realizaron su ataque el 20 de noviembre de 1943. . . y se encontró con una resistencia tan feroz y violenta que sacudió a los aliados hasta la médula.

 

Este apasionante libro proporciona un relato diario de esta campaña fundamental, arrojando luz sobre una parte poco conocida del conflicto de la Segunda Guerra Mundial. Profundizando en el desembarco inicial y la lucha brutal para apoderarse de la base de operaciones japonesa en Betio, Operation Galvanic relata los momentos que cambiaron el rumbo de la campaña y dieron a los Aliados una gran victoria en el Teatro Pacífico.

 

Una lectura brillante para los fanáticos de la historia de la Segunda Guerra Mundial y los conflictos menos conocidos que decidieron el futuro del Pacífico, este fascinante libro ofrece una mirada nueva y vívida a la batalla por el atolón de Tarawa.

• Idioma: Español
• Editorial: Storyteller Books, LLC
• Fecha de lanzamiento: 20 jul 2021
• ISBN: 9798201856809

Vista previa del libro

Aquellos que no fueron alcanzados siempre recordarían cómo las balas de la ametralladora siseaban en el agua, pulgadas a la derecha, pulgadas a la izquierda.

—Robert Sherrod

Operación Galvanic

EN AGOSTO DE 1943, el Almirante Spruance, comandante de las Fuerzas Navales del Pacífico central, se reunió en secreto con el General Julian Smith, la 2a División de la infantería de marina y otros oficiales del estado Mayor. Adra. Spruance les dijo a los marines que se prepararan para un asalto anfibio en las islas Gilbert en noviembre. Los marines conocían bien las islas Gilbert. Bajo el mando del Coronel Evans Carlson, el 2º batallón de asalto de la marina había atacado a Makin solo un año antes. La inteligencia informó que los japoneses habían fortificado la isla de remolacha en el atolón de Tarawa. Los marines imperiales japoneses custodiaban una pista de aterrizaje que el Almirante Spruance designó como objetivo principal del segundo de los marines.

El Coronel Shoup era el Oficial de operaciones del General Smith. Estudió el mapa primitivo de la remolacha y vio que la pequeña isla estaba rodeada por una barrera de coral. El Coronel Shoup preguntó si se proporcionaría alguno de los botes experimentales de plástico de poco calado de la Marina. Se sintió decepcionado al escuchar que solo la lancha de desembarco de madera habitual estaría disponible para ese asalto. La operación en Tarawa se había convertido en un punto de inflexión táctico. Esta sería la primera prueba a gran escala de la fuerza anfibia estadounidense contra una cabeza de playa fuertemente fortificada. El asalto de los marines a la isla del atolón de Tarawa, la remolacha, fue uno de los más sangrientos del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Después del asalto, la revista Time publicó su análisis posterior a la batalla:

Más de tres mil infantes de marina de los Estados Unidos, en su Mayoría muertos o heridos, la nación dio un nuevo nombre para respaldar a los de Concord Bridge, Bon Homme Richard, Little Big Horn, Álamo y Belleau Wood. Este nuevo nombre es Tarawa.

El Plan Yogaki

LAS ISLAS GILBERT COMPRENDEN dieciséis atolones esparcidos a lo largo del ecuador en el Pacífico central. El atolón Tarawa se encuentra a más de 2,000 millas al suroeste de Pearl Harbor y 540 millas al sureste de las Islas Marshall. Siendo Beets el islote principal del atolón de Tarawa.

Tres días después de Pearl Harbor, los japoneses se apoderaron de Tarawa y Makin de los británicos. Después de una incursión en agosto de 1942, los japoneses se dieron cuenta de su vulnerabilidad en la cadena de la isla Gilbert. Luego del ataque, la 6ta fuerza de desembarco naval especial de Yokosuka fue enviada a las islas, dirigida por el Almirante Saichiro, un conocido ingeniero. Dirigió la construcción de posiciones defensivas avanzadas y sofisticadas en el atolón de Tarawa. La visión del Almirante Saichiro era hacer a Tarawa tan formidable que cualquier asalto anfibio estadounidense se detendría al borde del agua y permitiría a los japoneses aniquilar la fuerza de desembarco.

La estrategia japonesa fue descrita en el Plan Yogaki. Su objetivo principal era defender a Micronesia Oriental de una invasión aliada. El Almirante Nimitz se tomó muy en serio la amenaza japonesa de contraatacar con los bombarderos, submarinos y su principal flota de batalla. El Almirante. Nimitz le dijo a Spruance: Entra y vete. El objetivo General de ese asalto a la isla fue apoderarse de los objetivos de las Islas Gilbert a la velocidad del rayo.

El nombre en clave Operación Galvanic fue asignado por el Estado Mayor Conjunto para capturar Tarawa y Makin en las Islas Gilbert. La 2a División de Marines recibió la orden de invasión a Tarawa, mientras que el 165o Equipo de Combate del Regimiento del Ejército atacaría Makin. Los tres comandantes de la fuerza de desembarco asignados a la Operación Galvanic tenían el apellido Smith. El General senior era Holland Loco Aullador Smith, que comandaba el 5to Cuerpo Anfibio. El General Julian Smith comandaba el segundo de infantes de marina. Y el General Ralph Smith a cargo de la 27ª División de Infantería.

Al Almirante Kelly Turner, un veterano de la sangrienta campaña de Guadalcanal, se le asignó el mando de todas las fuerzas de asalto anfibio para la Operación Galvanic. El Almirante Turner, acompañado por el General Holland Smith se les asignó la Fuerza de Tarea 52 para el asalto a Makin.

Al Almirante Harry Hill se le asignó el mando de la Fuerza de Tarea 53 para el asalto a Tarawa. El General Julian Smith y el Almirante Harry Hill discutieron el plan a bordo del acorazado Maryland. Estos dos oficiales no podrían ser más diferentes. El Almirante Hill fue impetuoso y franco, mientras que el General Smith era reflexivo y reservado. Trabajaron bien juntos y delinearon un plan para el asalto a las islas Gilbert. El Almirante Spruance fijó los 500 días para el 20 de noviembre de 1943.

Al Coronel Shoup se le ocurrió un esquema para abordar la barrera de coral de la remolacha. Los marines utilizaron en Guadalcanal los LVT-1 (vehículos de aterrizaje rastreados o caimanes), un tractor anfibio. Los caimanes eran vehículos logísticos sin blindaje. No eran naves de asalto, sino verdaderos anfibios, capaces de lanzarse al mar y moverse a través de un oleaje moderado para llegar a la orilla. El Coronel Shoup discutió la idea potencial de usar la nave LVT con el comandante del batallón de tractores anfibios del segundo asalto, el comandante Henry Drew. Al Coronel Shoup le gustó la idea, pero advirtió que muchos tractores estaban en mal estado tras la Campaña de Guadalcanal. El comandante Drew sólo podía proporcionar setenta y cinco caimanes, ni mucho menos lo suficiente para transportar todas las oleadas de asalto. Peor aún, los tractores de casco delgado eran vulnerables al fuego enemigo y necesitarían blindaje. El Coronel Shoup ordenó al Comandante Drew modificar los tractores con cubiertas blindadas todo lo que pudiera juntar.

El General Julian Smith sabía que los LVT-2 blindados, conocidos como Búfalo de agua, estaban almacenados en San Diego. Presentó una solicitud urgente para que se enviaran de inmediato cien modelos más nuevos. El General Holland Smith avaló la solicitud mientras el Almirante Turner no estuvo de acuerdo. La discusión fue intensa. El Almirante Turner no discutió la necesidad de que los marines tuvieran capacidad para cruzar arrecifes. Se opuso al hecho de que estos vehículos recién pedidos necesitaran ser transportados a Tarawa. Requerirían de los LST (barcos de transporte de tanques). La baja velocidad de los LST (máximo 8 nudos) requerirían un convoy adicional, escoltas independientes y un Mayor riesgo de perder la iniciativa y la sorpresa estratégica. El General Smith redujo el debate a lo esencial:

Sin LVTs, No habrá operación.

El Almirante Turner finalmente estuvo de acuerdo, pero no sería una victoria completa para el 2º de la infantería de marina. Cincuenta de los cien nuevos LVT-2 apoyarían el desembarco del Ejército en Makin contra una oposición más ligera. Los vehículos marinos programados para llegar no estarían allí a tiempo para ningún entrenamiento de preparación o aterrizajes de ensayo. La primera vez que la infantería de marina vería los LVT-2 sería en las horas previas al amanecer de los 500 días de Tarawa, si es que lo hacía.

Fuerza de Tarea 53

LAS TROPAS DE REEMPLAZO llegaron a Nueva Zelanda. El General Smith solicitó la