Gestión ambiental en Rusia: un análisis estadístico del control de CO2 y parque automotor.: Medio Ambiente-Cambio Climático, #8

Por Juan Carlos Gómez Méndez

Según la NASA, el año 2023 se registró como el más cálido en la historia del planeta; por tanto es importante abordar esta investigación que tiene repercusiones en la temperatura del Planeta. Rusia es uno de los países que más contribuye al cambio climático con sus emisiones de dióxido de carbono (CO2), un gas de efecto invernadero que atrapa el calor en la atmósfera. Según los datos de 2021, Rusia emitió 1.942,535 megatoneladas de CO2, lo que representa el 10% de las emisiones mundiales y lo sitúa en el cuarto puesto del ranking de países más contaminantes. La mayor parte de estas emisiones provienen del sector energético, que quema combustibles fósiles como el carbón, el petróleo y el gas natural para generar electricidad y transporte. Esta investigación realizó una caracterización de las variables emisiones de CO2 y vehículos en uso, se les aplicó a los datos una prueba de normalidad mediante el análisis de Shapiro Wilk, una prueba de correlación de Spearman que dio como resultado una correlación r=0.519; lo que significa que hay una correlación intermedia entre las dos variables. Dado que el valor de (r) es positivo, indica una relación positiva entre las variables, el crecimiento en una variable se asocia con un crecimiento en la otra variable. Se realizó una proyección futura mediante el modelo de mínimos cuadrados, año por año, desde 2024 hasta 2030 dando como resultado que en el año 2024 las emisiones de CO2 estarán en 1849 Mt y se irán incrementando estas emisiones hasta 2030 hasta en un 1890 Mt, lo cual pone en riesgo las metas ambientales mundiales de reducir las emisiones de CO2 y mantener la temperatura global del planeta en menos de 1,5 ºC.

• Idioma: Español
• Editorial: Juan Carlos Gómez Méndez
• Fecha de lanzamiento: 18 jun 2024
• ISBN: 9798227862617

Juan Carlos Gómez Méndez

Juan Carlos Gómez Méndez, es PhD en Alta Dirección y Gerencia Organizacional, Magister en Gestión de Organizaciones, Especialista en Pedagogía y Docencia, Master en Criminología y Criminalística, Posgrado en Gestión del Talento y Dirección de Personas, Profesional en Administración Pública.

Vista previa del libro

Gestión ambiental en Rusia: un análisis estadístico del control de CO2 y parque automotor.

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Sub-Título: Mediante datos suministrado por el Banco Mundial, Statista y datosmacro.expansion.com.

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Autor PhD Juan Carlos Gómez Méndez

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Environmental management in Russia: a statistical analysis of CO2 control and vehicle fleet.

Sub-Title: Using data provided by and the World Bank, Statista, y datosmacro.expansion.com.

Dedicatoria.

Este libro es el fruto de muchos años de trabajo, de investigación, de reflexión y de pasión por el tema que me ha fascinado desde siempre. Quiero dedicarlo a las personas que más quiero y que más me han apoyado en este camino: a mi hijo Juan Carlos, que, con su inteligencia, su curiosidad y su sentido del humor me ha enseñado tanto; a mi hijo Juan Josué y su esposa Siara, que, con su sensibilidad, su creatividad y su generosidad me ha inspirado tanto; y a Karla, mi hija, que, con su amor, su paciencia y su comprensión me ha acompañado tanto y al apoyo incondicional de Sandra mi compañera de viaje. A ellos les dedico este libro con todo mi cariño y mi gratitud.

Agradecimiento.

Con profunda emoción y un corazón rebosante de gratitud, les presento esta investigación, fruto de nuestro apasionante viaje juntos en la lucha contra el cambio climático. Desde el primer momento, me cautivó su compromiso inquebrantable, sed de conocimiento y valentía inigualable. A lo largo de esta travesía, he sido testigo de su determinación para comprender este desafío global y encontrar soluciones viables. Juntos, hemos recorrido un camino arduo, pero lleno de aprendizaje y esperanza.

Cada aporte académico se ha convertido en una batalla de ideas, donde su entusiasmo y perseverancia me han inspirado constantemente. He admirado su incansable búsqueda de la verdad y su deseo inquebrantable de construir un futuro más verde. Gracias a su pasión, mi propio compromiso se ha fortalecido. A través de la investigación y el estudio, hemos desentrañado las complejidades del cambio climático, explorado estrategias de mitigación y adaptación, y soñado con una sociedad más sostenible. Su valentía me impulsa a seguir adelante en la lucha por preservar nuestro hogar común.

Quiero hacer una mención especial a mis seguidores en el curso y chat de cambio climático, entre ellos, a Astrid Fabiola Pinilla Garcia, Ana Guerrero, Larry Gonzalo Pisco Gurrionero, Sandra Cecilia Jiménez Toledo, y a Ismael Porto Acevedo, cuyo esfuerzo y dedicación han sido un faro que ha guiado nuestro camino. Su liderazgo inspirador y su espíritu incansable han sido fundamentales para el éxito de nuestro movimiento.

Tabla de Contenido

Introducción

Capitulo I. Planteamiento del problema.

1. Planteamiento del problema

1.2 Descripción del problema

1.2 Formulación del problema

1.3 Pregunta problema

2. Objetivos

2.1 Objetivo General

2.2 Objetivos específicos

3. Justificación

Capitulo II. El Marco Teórico

1. Antecedentes

1.1 Antecedentes internacionales

1.2 Antecedentes nacionales

1.3 Antecedentes locales

1.3.1 Efectos regionales en Rusia por el cambio climático.

2. Marco referencial

2.1 Marco teórico

2.2 Marco contextual

2.2.1 Parque automotor de la Rusia.

2.2.2 CO2 en Rusia:

2.2.3 El calentamiento Global

2.3 Marco legal

Capitulo III. Metodología Aplicada

1. Aspectos Metodológico

1.1 Diseño metodológico.

1.2 Población, muestra y muestreo

1.3 Instrumentos de investigación

1.4 Operacionalización de variables

1.5 Procesamiento de la Información

Capitulo IV. Análisis e interpretación de los resultados

1. Caracterización de la variable aumento del CO2 y vehículos en Rusia.

1.2 Análisis estadístico descriptivo de las emisiones de CO2 en Rusia y vehículos circulando.

1.3 Prueba de Normalidad de Shapiro Wilk para emisiones de CO2 y total de vehículos circulando en Rusia.

1.3.1 Prueba de normalidad para CO2:

1.3.2 Prueba de normalidad para vehículos circulando en Rusia:

1.3.3 Correlación de Pearson entre las variables CO2 y parque automotor.

1.4 Pronóstico para emisiones de CO2 en Rusia desde 2024 hasta 2030.

1.4.1 Pronóstico CO2 para 2024 hasta 20230 en Rusia.

1.5 Otras pruebas para dar confiabilidad al modelo utilizado:

Conclusiones y Recomendaciones

1. Conclusiones

2. Recomendaciones

Referencias

Anexos.

Listas de Tablas

Tabla 1. Emisiones de CO2 en 24 años en Rusia.

Tabla 2. Incremento vehicular en 19 años en Rusia.

Tabla 3. Consumo per-capita de CO2 en 22 años en Rusia.

Tabla 4. Análisis Estadística Descriptiva de las emisiones de CO2 y otras incidencias en esta.

Tabla 5. Análisis Estadística Descriptiva de la producción de petróleo y otras incidencias en las emisiones de CO2

Tabla 6. Emisiones de CO2 en los últimos 19 años en Rusia.

Tabla 7. Prueba normalidad de las Emisiones de CO2 en los últimos 19 años en Rusia.

Tabla 8. Datos de la plaza automotor en los últimos 19 años en Rusia.

Tabla 9. Prueba de normalidad datos de la plaza automotor en los últimos 19 años en Rusia.

Tabla 10. Base de datos de la plaza automotor y Emisiones CO2 en los últimos 19 años en Rusia.

Tabla 11. Resultados de la correlación de la plaza automotor y Emisiones CO2 en los últimos 19 años en Rusia.

Tabla 12. Emisiones CO2 en los últimos 19 años en Rusia.

Tabla 13. Pronóstico de las Emisiones CO2.

Tabla 14. Cálculo de R cuadrado

Tabla 15. Cálculo de DW, AIC y BIC

Tabla 16. pruebas de normalidad de la variable