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Ala Aeroelástica Activa: Mejore la maniobrabilidad de la aeronave a velocidades transónicas y supersónicas
Ala Aeroelástica Activa: Mejore la maniobrabilidad de la aeronave a velocidades transónicas y supersónicas
Ala Aeroelástica Activa: Mejore la maniobrabilidad de la aeronave a velocidades transónicas y supersónicas
Libro electrónico290 páginas2 horas

Ala Aeroelástica Activa: Mejore la maniobrabilidad de la aeronave a velocidades transónicas y supersónicas

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¿Qué es el ala aeroelástica activa?


El programa de desarrollo del ala aeroelástica activa (AAW) X-53 es un proyecto de investigación estadounidense que se ha completado. Este proyecto fue realizado conjuntamente por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), Boeing Phantom Works y el Centro de Investigación de Vuelo Dryden de la NASA. En el Dryden Flight Research Center de la NASA, la tecnología se probó en vuelo en un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet modificado. Active Aeroelastic Wing Technology es una tecnología que combina la aerodinámica, los controles y la estructura de un ala para aprovechar y regular el giro aeroelástico que experimenta un ala bajo tensiones dinámicas y altas velocidades. El uso de múltiples controles de borde de ataque y de salida, como "lengüetas aerodinámicas", permite controlar cantidades sutiles de giro aeroelástico para proporcionar grandes cantidades de potencia de control del ala, al tiempo que minimiza las cargas de aire de maniobra en condiciones de alta tensión del ala o resistencia aerodinámica bajo condiciones de baja tensión del ala. Esto se logra manteniendo un equilibrio entre los dos extremos de las condiciones de tensión del ala. Esta operación sirvió como la primera demostración de la tecnología AAW a gran escala.


Cómo se beneficiará


(I) Perspectivas y validaciones sobre la siguientes temas:


Capítulo 1: Ala aeroelástica activa


Capítulo 2: Alerón


Capítulo 3: Aeroelasticidad


Capítulo 4: Elevon


Capítulo 5: NASA X-43


Capítulo 6: Lista de aeronaves experimentales


Capítulo 7: Boeing X-45


Capítulo 8 : Grumman X-29


Capítulo 9: Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea


Capítulo 10: Boeing X-48


Capítulo 11: Ascensor (aeronáutica)


Capítulo 12: Flap (aeronáutica)


Capítulo 13: DATCOM digital de control y estabilidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos


Capítulo 14: Manguito de vanguardia


Capítulo 15: Flaperon


Capítulo 16: Spoileron


Capítulo 17: McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD


Capítulo 18: Boeing X-51 Waverider


Capítulo 19: Ala adaptable adaptable


Capítulo 20: Slat de vanguardia


Capítulo 21: General Dynamics-Boeing AFTI/F-111A Aardvark


(II) Respondiendo a las principales preguntas del público sobre el ala aeroelástica activa boeing x53.


(III) Ejemplos del mundo real para el uso del ala aeroelástica activa boeing x53 en muchos campos.


(IV) 17 apéndices para explicar, brevemente, 266 tecnologías emergentes en cada industria para tener una comprensión completa de 360 ​​grados de las tecnologías de alas aeroelásticas activas del boeing x53.


Quién es El libro es para


Profesionales, estudiantes de pregrado y posgrado, entusiastas, aficionados y aquellos que quieren ir más allá del conocimiento básico o la información para cualquier tipo de ala aeroelástica activa boeing x53.

IdiomaEspañol
Fecha de lanzamiento28 oct 2022
Ala Aeroelástica Activa: Mejore la maniobrabilidad de la aeronave a velocidades transónicas y supersónicas

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    Ala Aeroelástica Activa - Fouad Sabry

    Derechos de autor

    Ala aeroelástica activa Copyright © 2022 por Fouad Sabry. Todos los derechos reservados.

    Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este libro puede ser reproducida en cualquier forma o por cualquier medio electrónico o mecánico, incluyendo sistemas de almacenamiento y recuperación de información, sin permiso por escrito del autor. La única excepción es por un revisor, que puede citar extractos cortos en una revisión.

    Portada diseñada por Fouad Sabry.

    Este libro es una obra de ficción. Los nombres, personajes, lugares e incidentes son productos de la imaginación del autor o se usan ficticiamente. Cualquier parecido con personas reales, vivas o muertas, eventos o lugares es completamente coincidencia.

    Sobresueldo

    Puede enviar un correo electrónico a 1BKOfficial.Org+ActiveAeroelasticWing@gmail.com con el asunto Active Aeroelastic Wing: Improve aircraft maneuverability at transonic and supersonic speeds, y recibirá un correo electrónico que contiene los primeros capítulos de este libro.

    Fouad Sabry

    Visite el sitio web de 1BK en

    www.1BKOfficial.org

    Prefacio

    ¿Por qué escribí este libro?

    La historia de escribir este libro comenzó en 1989, cuando era estudiante en la Escuela Secundaria de Estudiantes Avanzados.

    Es notablemente como las escuelas STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas), que ahora están disponibles en muchos países avanzados.

    STEM es un plan de estudios basado en la idea de educar a los estudiantes en cuatro disciplinas específicas: ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas, en un enfoque interdisciplinario y aplicado. Este término se usa típicamente para abordar una política educativa o una elección de currículo en las escuelas. Tiene implicaciones para el desarrollo de la fuerza laboral, las preocupaciones de seguridad nacional y la política de inmigración.

    Había una clase semanal en la biblioteca, donde cada estudiante es libre de elegir cualquier libro y leer durante 1 hora. El objetivo de la clase es animar a los estudiantes a leer materias distintas al currículo educativo.

    En la biblioteca, mientras miraba los libros en los estantes, noté libros enormes, un total de 5,000 páginas en 5 partes. El nombre del libro es La Enciclopedia de la Tecnología, que describe todo lo que nos rodea,desde el cero absoluto hasta los semiconductores, casi todas las tecnologías, en ese momento, se explicaban con ilustraciones coloridas y palabras simples. Comencé a leer la enciclopedia y, por supuesto, no pude terminarla en la clase semanal de 1 hora.

    Así que convencí a mi padre para que comprara la enciclopedia. Mi padre compró todas las herramientas tecnológicas para mí al comienzo de mi vida, la primera computadora y la primera enciclopedia tecnológica, y ambas tienen un gran impacto en mí y en mi carrera.

    He terminado toda la enciclopedia en las mismas vacaciones de verano de este año, y luego comencé a ver cómo funciona el universo y cómo aplicar ese conocimiento a los problemas cotidianos.

    Mi pasión por la tecnología comenzó hace más de 30 años y aún así el viaje continúa.

    Este libro es parte de La Enciclopedia de Tecnologías Emergentes, que es mi intento de dar a los lectores la misma experiencia increíble que tuve cuando estaba en la escuela secundaria, pero en lugar de las tecnologías del siglo 20, estoy más interesado en las tecnologías emergentes del siglo 21, las aplicaciones y las soluciones de la industria.

    La Enciclopedia de Tecnologías Emergentes constará de 365 libros, cada libro se centrará en una sola tecnología emergente. Puede leer la lista de tecnologías emergentes y su categorización por industria en la parte de Próximamente, al final del libro.

    365 libros para dar a los lectores la oportunidad de aumentar su conocimiento sobre una sola tecnología emergente todos los días en el transcurso de un período de un año.

    Introducción

    ¿Cómo escribí este libro?

    En cada libro de La Enciclopedia de las Tecnologías Emergentes, estoy tratando de obtener información de búsqueda instantánea y cruda, directamente de las mentes de las personas, tratando de responder a sus preguntas sobre la tecnología emergente.

    Hay 3 mil millones de búsquedas en Google todos los días, y el 20% de ellas nunca se han visto antes. Son como una línea directa a los pensamientos de la gente.

    A veces eso es '¿Cómo elimino el atasco de papel?'. Otras veces, son los miedos desgarradores y los anhelos secretos que solo se atreverían a compartir con Google.

    En mi búsqueda por descubrir una mina de oro sin explotar de ideas de contenido sobre Active Aeroelastic Wing, utilizo muchas herramientas para escuchar los datos de autocompletar de motores de búsqueda como Google, luego rápidamente saco cada frase y pregunta útil, la gente pregunta sobre la palabra clave Active Aeroelastic Wing.

    Es una mina de oro de conocimiento de las personas, que puedo usar para crear contenido, productos y servicios frescos y ultra útiles. La gente amable, como tú, realmente quiere.

    Las búsquedas de personas son el conjunto de datos más importante jamás recopilado sobre la psique humana. Por lo tanto, este libro es un producto en vivo, y constantemente actualizado por más y más respuestas para nuevas preguntas sobre Active Aeroelastic Wing, formuladas por personas, como usted y yo, que se preguntan sobre esta nueva tecnología emergente y les gustaría saber más sobre ella.

    El enfoque para escribir este libro es obtener un nivel más profundo de comprensión de cómo las personas buscan alrededor de Active Aeroelastic Wing, revelando preguntas y consultas que no necesariamente pensaría en la parte superior de mi cabeza, y respondiendo estas preguntas en palabras súper fáciles y digeribles, y navegar por el libro de una manera directa.

    Entonces, cuando se trata de escribir este libro, me he asegurado de que sea lo más optimizado y específico posible. El propósito de este libro es ayudar a las personas a comprender mejor y aumentar su conocimiento sobre el Ala Aeroelástica Activa. Estoy tratando de responder a las preguntas de la gente lo más cerca posible y mostrando mucho más.

    Es una manera fantástica y hermosa de explorar preguntas y problemas que tienen las personas y responderlos directamente, y agregar perspicacia, validación y creatividad al contenido del libro, incluso lanzamientos y propuestas. El libro descubre áreas ricas, menos concurridas y, a veces, sorprendentes de demanda de investigación que de otro modo no alcanzaría. No hay duda de que, se espera que aumente el conocimiento de las mentes de los lectores potenciales, después de leer el libro utilizando este enfoque.

    He aplicado un enfoque único para hacer que el contenido de este libro sea siempre fresco. Este enfoque depende de escuchar las mentes de las personas, mediante el uso de las herramientas de escucha de búsqueda. Este enfoque me ayudó a:

    Conozca a los lectores exactamente donde están, para que pueda crear contenido relevante que toque la fibra sensible y genere una mayor comprensión del tema.

    Mantén mi dedo firmemente en el pulso, para que pueda obtener actualizaciones cuando la gente hable sobre esta tecnología emergente de nuevas maneras y monitorear las tendencias a lo largo del tiempo.

    Descubra tesoros ocultos de preguntas que necesitan respuestas sobre la tecnología emergente para descubrir ideas inesperadas y nichos ocultos que aumentan la relevancia del contenido y le dan una ventaja ganadora.

    El bloque de construcción para escribir este libro incluye lo siguiente:

    (1) He dejado de perder el tiempo en ideas viscerales y conjeturas sobre el contenido deseado por los lectores, llené el contenido del libro con lo que la gente necesita y dije adiós a las infinitas ideas de contenido basadas en especulaciones.

    (2) He tomado decisiones sólidas, y he tomado menos riesgos, para obtener asientos de primera fila para lo que la gente quiere leer y quiere saber, en tiempo real, y usar los datos de búsqueda para tomar decisiones audaces, sobre qué temas incluir y qué temas excluir.

    (3) He simplificado mi producción de contenido para identificar ideas de contenido sin tener que examinar manualmente las opiniones individuales para ahorrar días e incluso semanas de tiempo.

    Es maravilloso ayudar a las personas a aumentar su conocimiento de una manera directa simplemente respondiendo a sus preguntas.

    Creo que el enfoque de escribir este libro es único, ya que recopila y rastrea las preguntas importantes que hacen los lectores en los motores de búsqueda.

    Reconocimientos

    Escribir un libro es más difícil de lo que pensaba y más gratificante de lo que podría haber imaginado. Nada de esto hubiera sido posible sin el trabajo realizado por prestigiosos investigadores, y me gustaría reconocer sus esfuerzos para aumentar el conocimiento del público sobre esta tecnología emergente.

    Dedicación

    Para los iluminados, los que ven las cosas de manera diferente y quieren que el mundo sea mejor, no les gusta el status quo o el estado existente. Puedes estar demasiado en desacuerdo con ellos, y puedes discutir con ellos aún más, pero no puedes ignorarlos, y no puedes subestimarlos, porque siempre cambian las cosas ... Empujan a la raza humana hacia adelante, y mientras algunos pueden verlos como locos o aficionados, otros ven genios e innovadores, porque los que están lo suficientemente iluminados como para pensar que pueden cambiar el mundo, son los que lo hacen, y llevan a la gente a la iluminación.

    Epígrafe

    El programa de desarrollo Active Aeroelastic Wing (AAW) es un proyecto de investigación estadounidense que se ha completado. Este proyecto fue llevado a cabo conjuntamente por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), Boeing Phantom Works y el Centro de Investigación de Vuelo Dryden de la NASA. En el Centro de Investigación de Vuelo Dryden de la NASA, la tecnología fue probada en vuelo en un McDonnell Douglas F / A-18 Hornet modificado. Active Aeroelastic Wing Technology es una tecnología que combina la aerodinámica, los controles y la estructura de un ala para aprovechar y regular el giro aeroelástico que experimenta un ala bajo tensiones dinámicas y altas velocidades. El uso de múltiples controles de borde delantero y posterior, como las pestañas aerodinámicas, permite controlar cantidades sutiles de giro aeroelástico para proporcionar grandes cantidades de potencia de control del ala, al tiempo que minimiza las cargas aéreas de maniobra en condiciones de alta tensión del ala o la resistencia aerodinámica en condiciones de baja tensión del ala. Esto se logra manteniendo un equilibrio entre los dos extremos de las condiciones de tensión del ala. Esta operación sirvió como la primera demostración de la tecnología AAW a gran escala.

    Tabla de contenidos

    Derechos de autor

    Sobresueldo

    Prefacio

    Introducción

    Reconocimientos

    Dedicación

    Epígrafe

    Tabla de contenidos

    Capítulo 1: Ala aeroelástica activa

    Capítulo 2: Alerones

    Capítulo 3: Aeroelasticidad

    Capítulo 4: Elevon

    Capítulo 5: NASA X-43

    Capítulo 6: Lista de aeronaves experimentales

    Capítulo 7: Boeing X-45

    Capítulo 8: Grumman X-29

    Capítulo 9: Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea

    Capítulo 10: Boeing X-48

    Capítulo 11: Ascensor (aeronáutica)

    Capítulo 12: Flap (aeronáutica)

    Capítulo 13: DATCOM digital de estabilidad y control de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

    Capítulo 14: Manguito de vanguardia

    Capítulo 15: Flaperon

    Capítulo 16: Spoileron

    Capítulo 17: McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD

    Capítulo 18: Boeing X-51 Waverider

    Capítulo 19: Ala compatible adaptativa

    Capítulo 20: Lamas de vanguardia

    Capítulo 21: General Dynamics Boeing AFTI/F-111A Aardvark

    Epílogo

    Sobre el autor

    Próximamente

    Apéndices: Tecnologías emergentes en cada industria

    Capítulo 1: Ala aeroelástica activa

    El programa de desarrollo Active Aeroelastic Wing (AAW) es un proyecto de investigación estadounidense que se ha completado. Este proyecto fue llevado a cabo conjuntamente por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), Boeing Phantom Works y el Centro de Investigación de Vuelo Dryden de la NASA. En el Centro de Investigación de Vuelo Dryden de la NASA, la tecnología fue probada en vuelo en un McDonnell Douglas F / A-18 Hornet modificado. Active Aeroelastic Wing Technology es una tecnología que combina la aerodinámica, los controles y la estructura de un ala para aprovechar y regular el giro aeroelástico que experimenta un ala bajo tensiones dinámicas y altas velocidades. El uso de múltiples controles de borde delantero y posterior, como las pestañas aerodinámicas, permite controlar cantidades sutiles de giro aeroelástico para proporcionar grandes cantidades de potencia de control del ala, al tiempo que minimiza las cargas aéreas de maniobra en condiciones de alta tensión del ala o la resistencia aerodinámica en condiciones de baja tensión del ala. Esto se logra sin comprometer la capacidad del ala para soportar altas cargas durante las maniobras. Esta operación sirvió como la primera demostración de la tecnología AAW a gran

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