Coche Autónomo: Resolver la necesidad total de conducción autónoma para resolver la inteligencia artificial del mundo real

Por Fouad Sabry

¿Qué es un automóvil autónomo?

Un automóvil que incorpora automatización vehicular se denomina automóvil autónomo, vehículo autónomo (AV), automóvil autónomo, sin conductor coche, o coche robótico (robo-car). Esto se refiere a un vehículo terrestre que es capaz de detectar su entorno y moverse de manera segura con poca o ninguna intervención de un conductor humano. Otros nombres para un automóvil autónomo incluyen automóvil sin conductor, automóvil robótico (robo-car) y vehículo autónomo (AV).

Cómo se beneficiará

(I) Insights y validaciones sobre los siguientes temas:

Capítulo 1: Coche autónomo

Capítulo 2: Automatización vehicular

Capítulo 3: Velodyne Lidar

Capítulo 4: Waymo

Capítulo 5: Mobileye

Capítulo 6: Historia de los coches autónomos

Capítulo 7: Proyecto de coche eléctrico de Apple

Capítulo 8: Robotaxi

Capítulo 9: Piloto automático de Tesla

Capítulo 10: Ottomotto

Capítulo 11: Anthony Levandowski

Capítulo 12: Responsabilidad civil del coche autónomo

Capítulo 13: Kar-go

Capítulo 14: Crucero (vehículo autónomo)

Capítulo 15: Centrado de carril

Capítulo 16: Camión autónomo

Capítulo 17: Coche autónomo Yandex

Capítulo 18: Críticas a Tesla, Inc.

Capítulo 19: Aurora Innovation

Capítulo 20: Impacto de los vehículos autónomos

Capítulo 21: Woven Planet Holdings

(II) Respuestai responder a las principales preguntas del público sobre los automóviles que se conducen solos.

(III) Ejemplos del mundo real para el uso de automóviles que se conducen solos en muchos campos.

(IV) 17 apéndices para explicar, brevemente , 266 tecnologías emergentes en cada industria para tener una comprensión completa de 360 ​​grados de las tecnologías de los automóviles autónomos.

Para quién es este libro

Profesionales, estudiantes universitarios y estudiantes de posgrado, entusiastas, aficionados y aquellos que quieren ir más allá del conocimiento o la información básicos para cualquier tipo de automóvil sin conductor.

• Idioma: Español
• Editorial: Mil Millones De Conocimientos [Spanish]
• Fecha de lanzamiento: 27 oct 2022

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Derechos de autor

Coche autónomo Copyright © 2022 por Fouad Sabry. Todos los derechos reservados.

Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este libro puede ser reproducida en cualquier forma o por cualquier medio electrónico o mecánico, incluyendo sistemas de almacenamiento y recuperación de información, sin permiso por escrito del autor. La única excepción es por un revisor, que puede citar extractos cortos en una revisión.

Portada diseñada por Fouad Sabry.

Este libro es una obra de ficción. Los nombres, personajes, lugares e incidentes son productos de la imaginación del autor o se usan ficticiamente. Cualquier parecido con personas reales, vivas o muertas, eventos o lugares es completamente coincidencia.

Sobresueldo

Puede enviar un correo electrónico a [e-mail] con el asunto Self Driving Car: Solving full self-driving need solving real-world artificial intelligence, y recibirá un correo electrónico que contiene los primeros capítulos de este libro.

Fouad Sabry

Visite el sitio web de 1BK en

www.1BKOfficial.org

Prefacio

¿Por qué escribí este libro?

La historia de escribir este libro comenzó en 1989, cuando era estudiante en la Escuela Secundaria de Estudiantes Avanzados.

Es notablemente como las escuelas STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas), que ahora están disponibles en muchos países avanzados.

STEM es un plan de estudios basado en la idea de educar a los estudiantes en cuatro disciplinas específicas: ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas, en un enfoque interdisciplinario y aplicado. Este término se usa típicamente para abordar una política educativa o una elección de currículo en las escuelas. Tiene implicaciones para el desarrollo de la fuerza laboral, las preocupaciones de seguridad nacional y la política de inmigración.

Había una clase semanal en la biblioteca, donde cada estudiante es libre de elegir cualquier libro y leer durante 1 hora. El objetivo de la clase es animar a los estudiantes a leer materias distintas al currículo educativo.

En la biblioteca, mientras miraba los libros en los estantes, noté libros enormes, un total de 5,000 páginas en 5 partes. El nombre del libro es La Enciclopedia de la Tecnología, que describe todo lo que nos rodea,desde el cero absoluto hasta los semiconductores, casi todas las tecnologías, en ese momento, se explicaban con ilustraciones coloridas y palabras simples. Comencé a leer la enciclopedia y, por supuesto, no pude terminarla en la clase semanal de 1 hora.

Así que convencí a mi padre para que comprara la enciclopedia. Mi padre compró todas las herramientas tecnológicas para mí al comienzo de mi vida, la primera computadora y la primera enciclopedia tecnológica, y ambas tienen un gran impacto en mí y en mi carrera.

He terminado toda la enciclopedia en las mismas vacaciones de verano de este año, y luego comencé a ver cómo funciona el universo y cómo aplicar ese conocimiento a los problemas cotidianos.

Mi pasión por la tecnología comenzó hace más de 30 años y aún así el viaje continúa.

Este libro es parte de La Enciclopedia de Tecnologías Emergentes, que es mi intento de dar a los lectores la misma experiencia increíble que tuve cuando estaba en la escuela secundaria, pero en lugar de las tecnologías del siglo 20, estoy más interesado en las tecnologías emergentes del siglo 21, las aplicaciones y las soluciones de la industria.

La Enciclopedia de Tecnologías Emergentes constará de 365 libros, cada libro se centrará en una sola tecnología emergente. Puede leer la lista de tecnologías emergentes y su categorización por industria en la parte de Próximamente, al final del libro.

365 libros para dar a los lectores la oportunidad de aumentar su conocimiento sobre una sola tecnología emergente todos los días en el transcurso de un período de un año.

Introducción

¿Cómo escribí este libro?

En cada libro de La Enciclopedia de las Tecnologías Emergentes, estoy tratando de obtener información de búsqueda instantánea y cruda, directamente de las mentes de las personas, tratando de responder a sus preguntas sobre la tecnología emergente.

Hay 3 mil millones de búsquedas en Google todos los días, y el 20% de ellas nunca se han visto antes. Son como una línea directa a los pensamientos de la gente.

A veces eso es '¿Cómo elimino el atasco de papel?'. Otras veces, son los miedos desgarradores y los anhelos secretos que solo se atreverían a compartir con Google.

En mi búsqueda por descubrir una mina de oro sin explotar de ideas de contenido sobre Self Driving Car, utilizo muchas herramientas para escuchar los datos de autocompletar de motores de búsqueda como Google, luego rápidamente saco cada frase y pregunta útil, la gente pregunta sobre la palabra clave Self Driving Car.

Es una mina de oro de conocimiento de las personas, que puedo usar para crear contenido, productos y servicios frescos y ultra útiles. La gente amable, como tú, realmente quiere.

Las búsquedas de personas son el conjunto de datos más importante jamás recopilado sobre la psique humana. Por lo tanto, este libro es un producto en vivo, y constantemente actualizado por más y más respuestas para nuevas preguntas sobre Self Driving Car, formuladas por personas, como usted y yo, que se preguntan sobre esta nueva tecnología emergente y les gustaría saber más sobre ella.

El enfoque para escribir este libro es obtener un nivel más profundo de comprensión de cómo las personas buscan en torno a Self Driving Car, revelando preguntas y consultas que no necesariamente pensaría en la parte superior de mi cabeza, y respondiendo estas preguntas con palabras súper fáciles y digeribles, y navegar por el libro de una manera directa.

Entonces, cuando se trata de escribir este libro, me he asegurado de que sea lo más optimizado y específico posible. El propósito de este libro es ayudar a las personas a comprender mejor y aumentar su conocimiento sobre Self Driving Car. Estoy tratando de responder a las preguntas de la gente lo más cerca posible y mostrando mucho más.

Es una manera fantástica y hermosa de explorar preguntas y problemas que tienen las personas y responderlos directamente, y agregar perspicacia, validación y creatividad al contenido del libro, incluso lanzamientos y propuestas. El libro descubre áreas ricas, menos concurridas y, a veces, sorprendentes de demanda de investigación que de otro modo no alcanzaría. No hay duda de que, se espera que aumente el conocimiento de las mentes de los lectores potenciales, después de leer el libro utilizando este enfoque.

He aplicado un enfoque único para hacer que el contenido de este libro sea siempre fresco. Este enfoque depende de escuchar las mentes de las personas, mediante el uso de las herramientas de escucha de búsqueda. Este enfoque me ayudó a:

Conozca a los lectores exactamente donde están, para que pueda crear contenido relevante que toque la fibra sensible y genere una mayor comprensión del tema.

Mantén mi dedo firmemente en el pulso, para que pueda obtener actualizaciones cuando la gente hable sobre esta tecnología emergente de nuevas maneras y monitorear las tendencias a lo largo del tiempo.

Descubra tesoros ocultos de preguntas que necesitan respuestas sobre la tecnología emergente para descubrir ideas inesperadas y nichos ocultos que aumentan la relevancia del contenido y le dan una ventaja ganadora.

El bloque de construcción para escribir este libro incluye lo siguiente:

(1) He dejado de perder el tiempo en ideas viscerales y conjeturas sobre el contenido deseado por los lectores, llené el contenido del libro con lo que la gente necesita y dije adiós a las infinitas ideas de contenido basadas en especulaciones.

(2) He tomado decisiones sólidas, y he tomado menos riesgos, para obtener asientos de primera fila para lo que la gente quiere leer y quiere saber, en tiempo real, y usar los datos de búsqueda para tomar decisiones audaces, sobre qué temas incluir y qué temas excluir.

(3) He simplificado mi producción de contenido para identificar ideas de contenido sin tener que examinar manualmente las opiniones individuales para ahorrar días e incluso semanas de tiempo.

Es maravilloso ayudar a las personas a aumentar su conocimiento de una manera directa simplemente respondiendo a sus preguntas.

Creo que el enfoque de escribir este libro es único, ya que recopila y rastrea las preguntas importantes que hacen los lectores en los motores de búsqueda.

Reconocimientos

Escribir un libro es más difícil de lo que pensaba y más gratificante de lo que podría haber imaginado. Nada de esto hubiera sido posible sin el trabajo realizado por prestigiosos investigadores, y me gustaría reconocer sus esfuerzos para aumentar el conocimiento del público sobre esta tecnología emergente.

Dedicación

Para los iluminados, los que ven las cosas de manera diferente y quieren que el mundo sea mejor, no les gusta el status quo o el estado existente. Puedes estar demasiado en desacuerdo con ellos, y puedes discutir con ellos aún más, pero no puedes ignorarlos, y no puedes subestimarlos, porque siempre cambian las cosas ... Empujan a la raza humana hacia adelante, y mientras algunos pueden verlos como locos o aficionados, otros ven genios e innovadores, porque los que están lo suficientemente iluminados como para pensar que pueden cambiar el mundo, son los que lo hacen, y llevan a la gente a la iluminación.

Epígrafe

Un automóvil que incorpora automatización vehicular se conoce como automóvil autónomo, vehículo autónomo (AV), automóvil autónomo, automóvil sin conductor o automóvil robótico (robo-car). Esto se refiere a un vehículo terrestre que es capaz de detectar su entorno y moverse de manera segura con poca o ninguna intervención de un conductor humano. Otros nombres para un automóvil autónomo incluyen automóvil sin conductor, automóvil robótico (robo-car) y vehículo autónomo (AV).

Tabla de contenidos

Derechos de autor

Sobresueldo

Prefacio

Introducción

Reconocimientos

Dedicación

Epígrafe

Tabla de contenidos

Capítulo 1: Coche autónomo

Capítulo 2: Automatización vehicular

Capítulo 3: Velodyne Lidar

Capítulo 4: Waymo

Capítulo 5: Mobileye

Capítulo 6: Historia de los coches autónomos

Capítulo 7: Proyecto de coche eléctrico de Apple

Capítulo 8: Robotaxi

Capítulo 9: Piloto automático Tesla

Capítulo 10: Ottomotto

Capítulo 11: Anthony Levandowski

Capítulo 12: Responsabilidad del automóvil autónomo

Capítulo 13: kar-go

Capítulo 14: Crucero (vehículo autónomo)

Capítulo 15: Centrado de carriles

Capítulo 16: Camión autónomo

Capítulo 17: Yandex coche autónomo

Capítulo 18: Críticas a Tesla, Inc.

Capítulo 19: Innovación Aurora

Capítulo 20: Impacto de los coches autónomos

Capítulo 21: Woven Planet Holdings

Epílogo

Sobre el autor

Próximamente

Apéndices: Tecnologías emergentes en cada industria

Capítulo 1: Coche autónomo

Un automóvil autónomo, también conocido como automóvil sin conductor, automóvil robótico o vehículo autónomo (AV), es un vehículo que se conduce solo sin un operador humano (robo-car), los vehículos autónomos utilizan una amplia gama de sensores para recopilar información sobre su entorno. Estos sensores pueden incluir cámaras termográficas, radar, lidar, sonar, GPS, odómetros y unidades de medición inercial. Los niveles de SAE pueden desglosarse ampliamente de la siguiente manera: el nivel 0 denota una falta de automatización; El nivel 1 denota control práctico o compartido; El nivel 2 denota manos libres; El nivel 3 denota ojos apagados; El nivel 4 denota mente-off; y el nivel 5 denota un volante opcional.

A partir de marzo de 2022, los automóviles que operan en el Nivel 3 y superior siguen constituyendo un porcentaje muy insignificante del mercado. Waymo hizo historia en Phoenix, Arizona, al convertirse en la primera compañía en ofrecer viajes en taxis sin conductor al público en general en diciembre de 2020. El servicio fue proporcionado por Waymo. En marzo de 2021, Honda fue el primer fabricante en proporcionar un automóvil de Nivel 3 legalmente aprobado. En diciembre de 2021, Mercedes-Benz se convirtió en el segundo fabricante en recibir la aprobación legal para un automóvil de Nivel 3 que cumplía con los requisitos legales y se convirtió en el segundo fabricante en proporcionar un automóvil de Nivel 3 legalmente aprobado. En febrero de 2022, Cruise se convirtió en la segunda compañía del mundo en ofrecer viajes en taxi sin conductor al público en general. Este evento tuvo lugar en San Francisco, California, en los Estados Unidos.

Los sistemas de conducción automatizada (ADS) han sido objeto de esfuerzos de investigación y desarrollo al menos desde la década de 1920; Un presidente de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte en el año 2020 declaró que no habrá ningún vehículo autónomo (SAE nivel 3+) disponible para su compra por parte de los clientes en los Estados Unidos en el año 2020:

Los consumidores en los Estados Unidos actualmente no tienen acceso a ningún vehículo que sea capaz de conducir por sí mismo.

Periodo.

Cada automóvil que se ofrece a la venta a clientes en los Estados Unidos todavía necesita que el conductor participe atentamente en el proceso de conducción, a pesar del hecho de que se están utilizando tecnologías modernas de asistencia al conductor.

Si usted está en el negocio de la venta de automóviles, y uno de ellos tiene un sistema avanzado de asistencia al conductor, usted no está vendiendo un coche autónomo.

Si está al volante de un vehículo que está equipado con un sistema avanzado de asistencia al conductor, no posee un automóvil sin conductor.

El 5 de marzo de 2021, Honda comenzó a arrendar en Japón una edición limitada de cien sedanes Legend Hybrid EX equipados con el equipo de conducción automatizada de nivel 3 recientemente aprobado. Este equipo había recibido la certificación de seguridad del gobierno japonés para la tecnología de conducción autónoma Traffic Jam Pilot de Honda, y legalmente permite a los conductores apartar la vista de la carretera. La certificación fue emitida el 5 de marzo de 2021.

Hay una cierta incoherencia en el lenguaje que se emplea en el campo de los coches autónomos. Varios grupos han presentado propuestas para desarrollar un lenguaje que sea preciso y uniforme.

Esta confusión se documentó en 2014 en SAE J3016, que establece que algunos usos vernáculos asocian específicamente la autonomía con la automatización de conducción completa (Nivel 5), mientras que otros usos la aplican a todos los niveles de automatización de la conducción, y alguna legislación estatal lo ha definido para corresponder aproximadamente a cualquier ADS [sistema de conducción automatizada] en o por encima del Nivel 3 (o a cualquier vehículo equipado con dicho ADS). Este documento establece que "algunos usos vernáculos asocian específicamente la autonomía con la automatización de conducción completa (Nivel 5), mientras que otros usos

La mayoría de los automóviles de hoy vienen de serie con características de seguridad como control de crucero, sistemas de advertencia de salida de carril y frenos de emergencia. Estas características por sí solas solo se consideran tecnologías de asistencia al conductor, ya que aún necesitan ser controladas por un conductor humano, mientras que los automóviles totalmente automatizados se conducen solos sin ninguna intervención del conductor.

Según Fortune, los nombres de ciertas tecnologías que se encuentran en vehículos más recientes, como AutonoDrive, PilotAssist, Full-Self Driving o DrivePilot, tienen el potencial de confundir al conductor, llevándolo a creer que no están obligados a proporcionar ninguna información cuando, en realidad, deben continuar involucrados en la tarea de conducir.

Por esta razón, algunas organizaciones como la AAA intentan proporcionar convenciones de nomenclatura estandarizadas para características como ALKS, que tienen como objetivo tener la capacidad de administrar la tarea de conducción, pero que aún no están aprobadas para ser vehículos automatizados en ningún país. Estas características incluyen sistemas automatizados de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). La Asociación de Aseguradoras Británicas cree que el uso de la palabra autónomo en la publicidad de automóviles modernos es arriesgado porque lleva a los conductores a creer que los términos autónomo y piloto automático significan que un vehículo puede conducirse solo cuando en realidad, todavía dependen del conductor para garantizar que