Conductor De Masa: Disparar personas al espacio puede ser la próxima solución

Por Fouad Sabry

Qué es Mass Driver

El motor lineal de un mass driver o catapulta electromagnética se usaría para acelerar y catapultar cargas útiles a altas velocidades. Esta técnica de lanzamiento espacial sin cohetes se conoce como impulsor de masa o catapulta electromagnética. Los electroimanes que se utilizan en los controladores de masa, tanto los que ya están en uso como los que se están considerando, emplean bobinas de alambre que se activan con electricidad. Sin embargo, también se ha sugerido un impulsor de masa rotatoria. La aceleración de una carga útil a lo largo de una ruta se logra disparando una secuencia de electroimanes en orden secuencial. El impulso de la carga útil hace que continúe moviéndose incluso después de haber abandonado la ruta.

Cómo se beneficiará

(I) Perspectivas y validaciones sobre los siguientes temas:

Capítulo 1: Impulsor de masa

Capítulo 2: Cohete

Capítulo 3: Propulsión de naves espaciales

Capítulo 4: Propulsor de iones

Capítulo 5: Propulsor de plasma pulsado

Capítulo 6: Propulsión impulsada por haz

Capítulo 7: Cohete de fusión

Capítulo 8 : Proyectil

Capítulo 9: Railgun

Capítulo 10: Propelente

Capítulo 11: Coilgun

Capítulo 12: Maniobra orbital

Capítulo 13: Cañón espacial

Capítulo 14: Correa de intercambio de momento

Capítulo 15: Bucle de lanzamiento

Capítulo 16: Motor de propulsión de plasma

Capítulo 17: Propulsión eléctrica de naves espaciales

Capítulo 18: Motor de reacción

Capítulo 19: Lanzamiento espacial sin cohetes

Capítulo 20: Propulsión de campo

Capítulo 21: Acelerador de carnero

(II) Respondiendo a las principales preguntas del público sobre el controlador de masa.

(III) Mundo real ejemplos para el uso del controlador de masas en muchos campos.

(IV) 17 apéndices para explicar, brevemente, 266 tecnologías emergentes en cada industria para tener una comprensión completa de 360 ​​grados de las tecnologías de controladores de masas.

Para quién es este libro

Profesionales, estudiantes de pregrado y posgrado, entusiastas, aficionados y aquellos que desean ir más allá del conocimiento básico o la información para cualquier tipo de comunicación masiva. conductor.

• Idioma: Español
• Editorial: Mil Millones De Conocimientos [Spanish]
• Fecha de lanzamiento: 27 oct 2022

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Derechos de autor

Mass Driver Copyright © 2022 por Fouad Sabry. Todos los derechos reservados.

Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este libro puede ser reproducida en cualquier forma o por cualquier medio electrónico o mecánico, incluyendo sistemas de almacenamiento y recuperación de información, sin permiso por escrito del autor. La única excepción es por un revisor, que puede citar extractos cortos en una revisión.

Portada diseñada por Fouad Sabry.

Este libro es una obra de ficción. Los nombres, personajes, lugares e incidentes son productos de la imaginación del autor o se usan ficticiamente. Cualquier parecido con personas reales, vivas o muertas, eventos o lugares es completamente coincidencia.

Sobresueldo

Puede enviar un correo electrónico a [e-mail] con el asunto Mass Driver: Shooting people into space may be the next solution, y recibirá un correo electrónico que contiene los primeros capítulos de este libro.

Fouad Sabry

Visite el sitio web de 1BK en

www.1BKOfficial.org

Prefacio

¿Por qué escribí este libro?

La historia de escribir este libro comenzó en 1989, cuando era estudiante en la Escuela Secundaria de Estudiantes Avanzados.

Es notablemente como las escuelas STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas), que ahora están disponibles en muchos países avanzados.

STEM es un plan de estudios basado en la idea de educar a los estudiantes en cuatro disciplinas específicas: ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas, en un enfoque interdisciplinario y aplicado. Este término se usa típicamente para abordar una política educativa o una elección de currículo en las escuelas. Tiene implicaciones para el desarrollo de la fuerza laboral, las preocupaciones de seguridad nacional y la política de inmigración.

Había una clase semanal en la biblioteca, donde cada estudiante es libre de elegir cualquier libro y leer durante 1 hora. El objetivo de la clase es animar a los estudiantes a leer materias distintas al currículo educativo.

En la biblioteca, mientras miraba los libros en los estantes, noté libros enormes, un total de 5,000 páginas en 5 partes. El nombre del libro es La Enciclopedia de la Tecnología, que describe todo lo que nos rodea,desde el cero absoluto hasta los semiconductores, casi todas las tecnologías, en ese momento, se explicaban con ilustraciones coloridas y palabras simples. Comencé a leer la enciclopedia y, por supuesto, no pude terminarla en la clase semanal de 1 hora.

Así que convencí a mi padre para que comprara la enciclopedia. Mi padre compró todas las herramientas tecnológicas para mí al comienzo de mi vida, la primera computadora y la primera enciclopedia tecnológica, y ambas tienen un gran impacto en mí y en mi carrera.

He terminado toda la enciclopedia en las mismas vacaciones de verano de este año, y luego comencé a ver cómo funciona el universo y cómo aplicar ese conocimiento a los problemas cotidianos.

Mi pasión por la tecnología comenzó hace más de 30 años y aún así el viaje continúa.

Este libro es parte de La Enciclopedia de Tecnologías Emergentes, que es mi intento de dar a los lectores la misma experiencia increíble que tuve cuando estaba en la escuela secundaria, pero en lugar de las tecnologías del siglo 20, estoy más interesado en las tecnologías emergentes del siglo 21, las aplicaciones y las soluciones de la industria.

La Enciclopedia de Tecnologías Emergentes constará de 365 libros, cada libro se centrará en una sola tecnología emergente. Puede leer la lista de tecnologías emergentes y su categorización por industria en la parte de Próximamente, al final del libro.

365 libros para dar a los lectores la oportunidad de aumentar su conocimiento sobre una sola tecnología emergente todos los días en el transcurso de un período de un año.

Introducción

¿Cómo escribí este libro?

En cada libro de La Enciclopedia de las Tecnologías Emergentes, estoy tratando de obtener información de búsqueda instantánea y cruda, directamente de las mentes de las personas, tratando de responder a sus preguntas sobre la tecnología emergente.

Hay 3 mil millones de búsquedas en Google todos los días, y el 20% de ellas nunca se han visto antes. Son como una línea directa a los pensamientos de la gente.

A veces eso es '¿Cómo elimino el atasco de papel?'. Otras veces, son los miedos desgarradores y los anhelos secretos que solo se atreverían a compartir con Google.

En mi búsqueda por descubrir una mina de oro sin explotar de ideas de contenido sobre Mass Driver, utilizo muchas herramientas para escuchar los datos de autocompletar de motores de búsqueda como Google, luego rápidamente saco cada frase y pregunta útil, la gente pregunta sobre la palabra clave Mass Driver.

Es una mina de oro de conocimiento de las personas, que puedo usar para crear contenido, productos y servicios frescos y ultra útiles. La gente amable, como tú, realmente quiere.

Las búsquedas de personas son el conjunto de datos más importante jamás recopilado sobre la psique humana. Por lo tanto, este libro es un producto en vivo, y constantemente actualizado por más y más respuestas para nuevas preguntas sobre Mass Driver, hechas por personas, como usted y yo, que se preguntan sobre esta nueva tecnología emergente y les gustaría saber más sobre ella.

El enfoque para escribir este libro es obtener un nivel más profundo de comprensión de cómo las personas buscan en torno a Mass Driver, revelando preguntas y consultas que no necesariamente pensaría en la parte superior de mi cabeza, y respondiendo estas preguntas con palabras súper fáciles y digeribles, y navegar por el libro de una manera directa.

Entonces, cuando se trata de escribir este libro, me he asegurado de que sea lo más optimizado y específico posible. El propósito de este libro es ayudar a las personas a comprender mejor y aumentar su conocimiento sobre Mass Driver. Estoy tratando de responder a las preguntas de la gente lo más cerca posible y mostrando mucho más.

Es una manera fantástica y hermosa de explorar preguntas y problemas que tienen las personas y responderlos directamente, y agregar perspicacia, validación y creatividad al contenido del libro, incluso lanzamientos y propuestas. El libro descubre áreas ricas, menos concurridas y, a veces, sorprendentes de demanda de investigación que de otro modo no alcanzaría. No hay duda de que, se espera que aumente el conocimiento de las mentes de los lectores potenciales, después de leer el libro utilizando este enfoque.

He aplicado un enfoque único para hacer que el contenido de este libro sea siempre fresco. Este enfoque depende de escuchar las mentes de las personas, mediante el uso de las herramientas de escucha de búsqueda. Este enfoque me ayudó a:

Conozca a los lectores exactamente donde están, para que pueda crear contenido relevante que toque la fibra sensible y genere una mayor comprensión del tema.

Mantén mi dedo firmemente en el pulso, para que pueda obtener actualizaciones cuando la gente hable sobre esta tecnología emergente de nuevas maneras y monitorear las tendencias a lo largo del tiempo.

Descubra tesoros ocultos de preguntas que necesitan respuestas sobre la tecnología emergente para descubrir ideas inesperadas y nichos ocultos que aumentan la relevancia del contenido y le dan una ventaja ganadora.

El bloque de construcción para escribir este libro incluye lo siguiente:

(1) He dejado de perder el tiempo en ideas viscerales y conjeturas sobre el contenido deseado por los lectores, llené el contenido del libro con lo que la gente necesita y dije adiós a las infinitas ideas de contenido basadas en especulaciones.

(2) He tomado decisiones sólidas, y he tomado menos riesgos, para obtener asientos de primera fila para lo que la gente quiere leer y quiere saber, en tiempo real, y usar los datos de búsqueda para tomar decisiones audaces, sobre qué temas incluir y qué temas excluir.

(3) He simplificado mi producción de contenido para identificar ideas de contenido sin tener que examinar manualmente las opiniones individuales para ahorrar días e incluso semanas de tiempo.

Es maravilloso ayudar a las personas a aumentar su conocimiento de una manera directa simplemente respondiendo a sus preguntas.

Creo que el enfoque de escribir este libro es único, ya que recopila y rastrea las preguntas importantes que hacen los lectores en los motores de búsqueda.

Reconocimientos

Escribir un libro es más difícil de lo que pensaba y más gratificante de lo que podría haber imaginado. Nada de esto hubiera sido posible sin el trabajo realizado por prestigiosos investigadores, y me gustaría reconocer sus esfuerzos para aumentar el conocimiento del público sobre esta tecnología emergente.

Dedicación

Para los iluminados, los que ven las cosas de manera diferente y quieren que el mundo sea mejor, no les gusta el status quo o el estado existente. Puedes estar demasiado en desacuerdo con ellos, y puedes discutir con ellos aún más, pero no puedes ignorarlos, y no puedes subestimarlos, porque siempre cambian las cosas ... Empujan a la raza humana hacia adelante, y mientras algunos pueden verlos como locos o aficionados, otros ven genios e innovadores, porque los que están lo suficientemente iluminados como para pensar que pueden cambiar el mundo, son los que lo hacen, y llevan a la gente a la iluminación.

Epígrafe

El motor lineal de un controlador de masa o catapulta electromagnética se usaría para acelerar y catapultar cargas útiles hasta altas velocidades. Esta técnica de lanzamiento espacial sin cohetes  se conoce como conductor de masa o catapulta electromagnética. Los electroimanes que se utilizan en los controladores de masa tanto los que ya están en uso como los que se están considerando emplean bobinas de alambre que se activan con electricidad. Sin embargo, también se ha sugerido un controlador de masa rotativa. La aceleración de una carga útil a lo largo de una ruta se logra disparando una secuencia de electroimanes en orden secuencial. El impulso de la carga útil hace que continúe moviéndose incluso después de haber abandonado la ruta.

Tabla de contenidos

Derechos de autor

Sobresueldo

Prefacio

Introducción

Reconocimientos

Dedicación

Epígrafe

Tabla de contenidos

Capítulo 1: Conductor de masa

Capítulo 2: Cohete

Capítulo 3: Propulsión de naves espaciales

Capítulo 4: Propulsor iónico

Capítulo 5: Propulsor de plasma pulsado

Capítulo 6: Propulsión accionada por haz

Capítulo 7: Cohete de fusión

Capítulo 8: Proyectil

Capítulo 9: Railgun

Capítulo 10: Propulsor

Capítulo 11: Coilgun

Capítulo 12: Maniobra orbital

Capítulo 13: Pistola espacial

Capítulo 14: Correa de intercambio de impulso

Capítulo 15: Bucle de lanzamiento

Capítulo 16: Motor de propulsión por plasma

Capítulo 17: Propulsión eléctrica de naves espaciales

Capítulo 18: Motor de reacción

Capítulo 19: Lanzamiento espacial sin cohetes

Capítulo 20: Propulsión de campo

Capítulo 21: Acelerador de RAM

Epílogo

Sobre el autor

Próximamente

Apéndices: Tecnologías emergentes en cada industria

Capítulo 1: Conductor de masa

El motor lineal de un controlador de masa o catapulta electromagnética se usaría para acelerar y catapultar cargas útiles hasta altas velocidades. Esta técnica de lanzamiento espacial sin cohetes se conoce como conductor de masa o catapulta electromagnética. Los electroimanes que se utilizan en los controladores de masa tanto los que ya están en uso como los que se están considerando emplean bobinas de alambre que se activan con electricidad. Sin embargo, también se ha sugerido el uso de un controlador de masa rotatorio. La aceleración de una carga útil a lo largo de una ruta se logra disparando una secuencia de electroimanes en orden secuencial. El impulso de la carga útil hace que continúe moviéndose incluso después de haber abandonado la ruta.

En esta configuración particular, un controlador de masa es simplemente una pistola de bobina que utiliza la aceleración magnética para empujar un paquete que consiste en un soporte magnetizable que alberga una carga útil. Aunque estrictamente hablando, cualquier dispositivo que se utiliza para propulsar una carga útil balística se considera un conductor masivo. Después de que la carga útil se ha acelerado, el soporte y la carga útil se separan, y el soporte se ralentiza para que pueda reutilizarse con otra carga útil.

Hay tres aplicaciones distintas para la propulsión de naves espaciales que incluyen el uso de controladores de masa: El lanzamiento de naves espaciales lejos de la Tierra, la Luna u otro planeta podría lograrse con la ayuda de un conductor de masa terrestre significativo. Una nave espacial puede incluir un dispositivo llamado conductor de masa diminuta a bordo, que lanzaría trozos de material al espacio como medio de propulsión. Otra variante incluiría una gran instalación ubicada en la luna o un asteroide disparando balas en dirección a un barco lejano.

La combustión química se puede utilizar en unidades de masa miniaturizadas para crear armas que funcionen de una manera similar a la de los rifles o cañones tradicionales. Estos se pueden utilizar para descargar proyectiles. También existe la posibilidad de desarrollar híbridos de cañones de riel y cañones de bobina, como el cañón de riel helicoidal.

Dado que los controladores de masa dirigen sus proyectiles mediante el uso de levitación magnética dinámica, no hay necesidad de ningún tipo de contacto físico entre las partes móviles del dispositivo. Esto permite altos niveles de reutilización en el caso de la conmutación de potencia de estado sólido, así como una vida útil teóricamente larga de hasta millones de lanzamientos. Los costos iniciales de desarrollo y producción dependen en gran medida del rendimiento, particularmente la masa planificada, la aceleración y la velocidad de los proyectiles. Los costos marginales, por otro lado, tienden a ser relativamente bajos de acuerdo con esta tendencia. Por ejemplo, Gerard O'Neill construyó su primer conductor masivo en 1976-1977 con un presupuesto de $ 2000. Era un modelo de prueba corto que disparaba un proyectil a 40 m/s y 33 g. Su siguiente modelo tuvo una aceleración de orden de magnitud mayor después de un aumento comparable en la financiación. Unos años más tarde, investigadores de la Universidad de Texas estimaron que un conductor masivo que pudiera disparar un proyectil de 10 kilogramos a 6000 m / s costaría $ 47 millones. La poderosa atracción gravitacional de la Tierra y la naturaleza comparativamente densa de su atmósfera hacen que sea difícil poner en práctica una solución viable. Además, la mayoría de los lugares de lanzamiento viables, si no todos, tendrían naves espaciales propulsándose a lo largo de rutas aéreas altamente utilizadas. Debido a la tremenda cantidad de turbulencias que causarían tales lanzamientos, se requerirían extensos procedimientos de control del tráfico aéreo para garantizar la seguridad de otras aeronaves que volaban en las cercanías.

Cada vez es más improbable que exista algún potencial de ventaja económica en el uso de controladores de masa como alternativa a los cohetes químicos para lanzar desde la Tierra dada la proliferación de cohetes reutilizables para lanzar desde la Tierra (especialmente las primeras etapas). Este es el caso debido a la proliferación de cohetes reutilizables para lanzar desde la Tierra. Por estas razones, muchas propuestas incluyen la instalación de controladores de masa en la Luna, donde la menor gravedad y la falta de atmósfera reducen en gran medida la velocidad requerida para alcanzar la órbita lunar. Además, los lanzamientos lunares desde una posición fija son significativamente menos propensos a generar problemas con respecto a asuntos como el control del tráfico.

La mayoría de los diseños significativos para controladores de masa utilizan bobinas superconductoras para lograr una eficiencia energética respetable (generalmente entre 50 y 90 por ciento o más, dependiendo del diseño). Como carga útil, el equipo puede consistir en un cubo superconductor o una bobina de aluminio. Es posible que las bobinas de un controlador de masa causen corrientes de Foucault en la bobina de aluminio de una carga útil, que posteriormente pueden actuar sobre el campo magnético que se produce. Un controlador de masa se compone de dos componentes distintos. El componente que logra la aceleración máxima mantiene distancias constantes entre las bobinas y sincroniza las corrientes que fluyen a través de las bobinas con el cucharón. Durante esta porción, la aceleración aumenta a medida que aumenta la velocidad, hasta el máximo que el cubo puede manejar. El área de aceleración continua comienza inmediatamente después de eso. En esta área, las bobinas están separadas por distancias crecientes entre sí para lograr una tasa constante de aceleración por unidad de tiempo.

Sobre la base de esta técnica, una idea significativa para el empleo de unidades de masa propuso transferir material de la superficie lunar a hábitats espaciales para su procesamiento utilizando energía solar. El Instituto de Estudios Espaciales demostró que esta aplicación puede aplicarse de manera viable.

En ciertas configuraciones, la carga útil se almacenaría primero en un cubo antes de ser liberada; Esto permitiría ralentizar el cubo y luego reutilizarlo. La aceleración, por otro lado, estaría disponible en toda la pista si usaras un cubo desechable. Alternativamente, si se construyera una pista a lo largo de toda la circunferencia de la Luna (o cualquier otro cuerpo celeste que no tenga una atmósfera significativa), entonces la aceleración de un cubo reutilizable no estaría limitada por la longitud de la pista; Sin embargo, tal sistema tendría que ser diseñado para soportar fuerzas centrífugas sustanciales si estuviera destinado a acelerar a los pasajeros y / o carga a velocidades muy altas.

Un conductor masivo, en contraste con las propuestas de armas espaciales químicas solo de carga, puede ser de cualquier longitud, barato y tener una aceleración razonablemente suave en todo momento, y opcionalmente puede ser lo suficientemente largo como para alcanzar la velocidad objetivo sin que los pasajeros estén sujetos a altas fuerzas g. Es posible construirlo como una pista de lanzamiento muy larga y en su mayoría alineada horizontalmente para el lanzamiento espacial, apuntando hacia arriba al final, en parte doblando la pista hacia arriba y en parte por la curvatura de la Tierra en la dirección opuesta. Esto permitiría que se desarrollara como una instalación de lanzamiento espacial.

Existe la posibilidad de que la construcción del componente distante y dirigido hacia arriba se vea facilitada por elevaciones naturales como las montañas. Cuando la pista llega a su fin a mayor elevación, habrá menos resistencia del aire que el objeto que se está lanzando debe superar. En el planeta Tierra, un diseño de controlador de masa podría ser capaz de hacer uso de componentes maglev probados y verdaderos.

La pista de un conductor masivo tendría que tener casi mil kilómetros de largo para lanzar una nave espacial con personas a bordo. Sin embargo, una pista de una longitud más corta aún podría proporcionar una cantidad significativa de asistencia de lanzamiento. Cuando se viaja principalmente a una aceleración cercana a una fuerza g máxima constante permitida para los pasajeros, la longitud requerida es proporcional al cuadrado de la velocidad del vehículo. Otra idea incluye la creación de un anillo masivo que una nave espacial daría varias vueltas, aumentando gradualmente la velocidad, antes de ser lanzado a un túnel de lanzamiento que continuaría hacia arriba.

Un proyectil lanzado muy por encima de la velocidad de escape de la Tierra escaparía del Sistema Solar. El paso atmosférico a tal velocidad se ha calculado como sobreviviente a través de un proyectil alargado y un escudo térmico muy sustancial. Se han propuesto impulsores masivos para la eliminación de desechos nucleares en el espacio.

Es posible que una nave espacial utilice un controlador de masa como su sistema de propulsión principal. Si la nave espacial tuviera acceso a un suministro adecuado de energía eléctrica (muy probablemente de un reactor nuclear), podría utilizar el controlador de masa para impulsarse en la dirección opuesta mientras acelera simultáneamente trozos de materia de casi cualquier tipo. Esta forma de accionamiento se conoce como accionamiento iónico cuando se opera a la escala más baja de masa de reacción.

No existe un límite teórico absoluto conocido para el tamaño, la energía de boca o la aceleración que se puede lograr con motores lineales. Sin embargo, hay varios límites impuestos por la aplicación real de la ingeniería, como la relación potencia-masa, la disipación de calor residual y la cantidad de ingesta de energía que se puede dar y administrar. Es preferible que la velocidad de escape no sea ni demasiado baja ni demasiado alta.

Debido a que un conductor de masa es capaz de emplear cualquier tipo de masa como masa de reacción para propulsar una nave espacial, parece ser la elección perfecta para los vehículos del espacio profundo que recogen la masa de reacción de los recursos que descubren. Se puede usar un controlador masivo, o cualquier versión del mismo.

Uno de los inconvenientes potenciales del controlador de masa es que tiene la capacidad de enviar masa de reacción sólida a toda velocidad a velocidades relativas peligrosamente altas en órbitas utilizables y carriles de tráfico. Esta es una de las desventajas potenciales del conductor de masa. La mayoría de estos planes incluyen la diseminación de polvo que se ha dividido en partículas muy pequeñas. Otra opción es emplear oxígeno líquido como masa de reacción; Esto daría como resultado que el oxígeno volviera a su forma molecular cuando se completara la reacción. Otro método para garantizar que la masa de reacción ya no represente una amenaza es acelerarla para escapar de la velocidad fuera del sistema solar.

Es posible que un conductor de masa a bordo de una nave espacial se use para reflejar masas provenientes de un conductor de masa que está estacionario. Cada cambio en la tasa de aceleración o desaceleración de la masa se suma al impulso general de la nave espacial. La instalación de soporte inmóvil puede funcionar con plantas de energía que pueden ser significativamente más grandes que la nave espacial si es necesario, mientras que la nave espacial liviana y rápida no necesita transportar masa de reacción y no requiere una gran cantidad de electricidad más allá de la cantidad necesaria para reemplazar las pérdidas en la electrónica. Tal vez se pueda clasificar esto como un tipo de propulsión impulsada por haz (un análogo a escala macroscópica de una vela magnética propulsada por haz de partículas). Otro sistema de propulsión a bordo de una nave espacial puede ser alimentado por gránulos de combustible que podrían ser entregados a la nave espacial por un mecanismo similar.

Otro uso hipotético para esta idea de propulsión puede encontrarse en la noción de fuentes espaciales. Las fuentes espaciales son un tipo de sistema en el que un flujo constante de pellets que se mueven alrededor de una pista circular soporta un edificio imponente.

La Marina de los Estados Unidos está llevando a cabo investigaciones activas sobre lanzadores de proyectiles electromagnéticos de alta aceleración, que van desde pequeños hasta de tamaño intermedio. Debido al hecho de que el conductor de masa estaría situado más arriba en el pozo de gravedad que los objetivos hipotéticos, estaría en condiciones de aprovechar un desequilibrio energético sustancial cuando se trataba de contraataques.

En el suplemento técnico de la novela de ciencia ficción Zero to Eighty escrita en 1937 por Akkad Pseudoman, un seudónimo del físico y empresario eléctrico de Princeton Edwin Fitch Northrup, hay una descripción de una pistola eléctrica que se considera una de las primeras descripciones de ingeniería de tal arma. El libro incluye imágenes de varios de los prototipos de pistolas de bobina que el Dr. Northrup creó. Estos prototipos fueron alimentados por generadores eléctricos trifásicos de frecuencia de kilohercios. El libro cuenta la historia de un hipotético viaje alrededor de la luna en una nave espacial para dos personas que fue impulsada al espacio por una pistola eléctrica fabricada por Northrup.

Desde que se creó el primer prototipo de un controlador de masa en 1976 (Mass Driver 1), se han desarrollado varios prototipos de controladores de masa, algunos de los cuales han sido fabricados