Aviones Propulsados Por Iones: Sin partes móviles en el sistema de propulsión

Por Fouad Sabry

¿Qué es una aeronave propulsada por iones?

Una aeronave que no necesita combustión ni componentes móviles para crear sustentación o propulsión en el aire se conoce como aeronave propulsada por iones o ionocraft. Este tipo de avión emplea la electrohidrodinámica, a menudo conocida como EHD. Los diseños que están actualmente en uso no crean suficiente empuje para soportar el vuelo humano o cargas prácticas.

Cómo se beneficiará

(I) Insights, y validaciones sobre los siguientes temas:

Capítulo 1: Aeronaves propulsadas por iones

Capítulo 2: Propulsor de iones

Capítulo 3: Fenómenos eléctricos

Capítulo 4: Hélice

Capítulo 5: Propulsión eléctrica de emisión de campo

Capítulo 6: Accionamiento magnetohidrodinámico

Capítulo 7: Efecto Biefeld?Brown

Capítulo 8: Thomas Townsend Brown

Capítulo 9: Propelente

Capítulo 10: Descarga de corona

Capítulo 11: Electrohidrodinámica

Capítulo 12: Propulsor iónico reticular

Capítulo 13: Viento iónico

Capítulo 14: Avalancha de electrones

Capítulo 15: Electrogravedad

Capítulo 16: Motor de propulsión de plasma

Capítulo 17: EmDrive

Capítulo 18: Descarga de cepillo

Capítulo 19: Vehículo aéreo electromagnético sin alas

Capítulo 20: Propulsores (nave espacial)

Capítulo 21: MIT EAD Airframe Ve rsion 2

(II) Responder a las principales preguntas del público sobre aeronaves propulsadas por iones.

(III) Ejemplos reales del uso de aeronaves propulsadas por iones en muchos campos.

(IV) 17 apéndices para explicar, brevemente, 266 tecnologías emergentes en cada industria para tener una comprensión completa de 360 ​​grados de las tecnologías de las aeronaves propulsadas por iones.

Para quién es este libro

Profesionales, estudiantes de pregrado y posgrado, entusiastas, aficionados y aquellos que quieren ir más allá del conocimiento o la información básica para cualquier tipo de avión propulsado por iones.

• Idioma: Español
• Editorial: Mil Millones De Conocimientos [Spanish]
• Fecha de lanzamiento: 28 oct 2022

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Derechos de autor

Aviones propulsados por iones Copyright © 2022 por Fouad Sabry. Todos los derechos reservados.

Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este libro puede ser reproducida en cualquier forma o por cualquier medio electrónico o mecánico, incluyendo sistemas de almacenamiento y recuperación de información, sin permiso por escrito del autor. La única excepción es por un revisor, que puede citar extractos cortos en una revisión.

Portada diseñada por Fouad Sabry.

Este libro es una obra de ficción. Los nombres, personajes, lugares e incidentes son productos de la imaginación del autor o se usan ficticiamente. Cualquier parecido con personas reales, vivas o muertas, eventos o lugares es completamente coincidencia.

Sobresueldo

Puede enviar un correo electrónico a [e-mail] con el asunto Ion Propelled Aircraft: No hay partes móviles en el sistema de propulsión, y recibirá un correo electrónico que contiene los primeros capítulos de este libro.

Fouad Sabry

Visite el sitio web de 1BK en

www.1BKOfficial.org

Prefacio

¿Por qué escribí este libro?

La historia de escribir este libro comenzó en 1989, cuando era estudiante en la Escuela Secundaria de Estudiantes Avanzados.

Es notablemente como las escuelas STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas), que ahora están disponibles en muchos países avanzados.

STEM es un plan de estudios basado en la idea de educar a los estudiantes en cuatro disciplinas específicas: ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas, en un enfoque interdisciplinario y aplicado. Este término se usa típicamente para abordar una política educativa o una elección de currículo en las escuelas. Tiene implicaciones para el desarrollo de la fuerza laboral, las preocupaciones de seguridad nacional y la política de inmigración.

Había una clase semanal en la biblioteca, donde cada estudiante es libre de elegir cualquier libro y leer durante 1 hora. El objetivo de la clase es animar a los estudiantes a leer materias distintas al currículo educativo.

En la biblioteca, mientras miraba los libros en los estantes, noté libros enormes, un total de 5,000 páginas en 5 partes. El nombre del libro es La Enciclopedia de la Tecnología, que describe todo lo que nos rodea,desde el cero absoluto hasta los semiconductores, casi todas las tecnologías, en ese momento, se explicaban con ilustraciones coloridas y palabras simples. Comencé a leer la enciclopedia y, por supuesto, no pude terminarla en la clase semanal de 1 hora.

Así que convencí a mi padre para que comprara la enciclopedia. Mi padre compró todas las herramientas tecnológicas para mí al comienzo de mi vida, la primera computadora y la primera enciclopedia tecnológica, y ambas tienen un gran impacto en mí y en mi carrera.

He terminado toda la enciclopedia en las mismas vacaciones de verano de este año, y luego comencé a ver cómo funciona el universo y cómo aplicar ese conocimiento a los problemas cotidianos.

Mi pasión por la tecnología comenzó hace más de 30 años y aún así el viaje continúa.

Este libro es parte de La Enciclopedia de Tecnologías Emergentes, que es mi intento de dar a los lectores la misma experiencia increíble que tuve cuando estaba en la escuela secundaria, pero en lugar de las tecnologías del siglo 20, estoy más interesado en las tecnologías emergentes del siglo 21, las aplicaciones y las soluciones de la industria.

La Enciclopedia de Tecnologías Emergentes constará de 365 libros, cada libro se centrará en una sola tecnología emergente. Puede leer la lista de tecnologías emergentes y su categorización por industria en la parte de Próximamente, al final del libro.

365 libros para dar a los lectores la oportunidad de aumentar su conocimiento sobre una sola tecnología emergente todos los días en el transcurso de un período de un año.

Introducción

¿Cómo escribí este libro?

En cada libro de La Enciclopedia de las Tecnologías Emergentes, estoy tratando de obtener información de búsqueda instantánea y cruda, directamente de las mentes de las personas, tratando de responder a sus preguntas sobre la tecnología emergente.

Hay 3 mil millones de búsquedas en Google todos los días, y el 20% de ellas nunca se han visto antes. Son como una línea directa a los pensamientos de la gente.

A veces eso es '¿Cómo elimino el atasco de papel?'. Otras veces, son los miedos desgarradores y los anhelos secretos que solo se atreverían a compartir con Google.

En mi búsqueda por descubrir una mina de oro sin explotar de ideas de contenido sobre Ion Propelled Aircraft, utilizo muchas herramientas para escuchar los datos de autocompletar de motores de búsqueda como Google, luego rápidamente saco cada frase y pregunta útil, la gente está preguntando en torno a la palabra clave Ion Propelled Aircraft.

Es una mina de oro de conocimiento de las personas, que puedo usar para crear contenido, productos y servicios frescos y ultra útiles. La gente amable, como tú, realmente quiere.

Las búsquedas de personas son el conjunto de datos más importante jamás recopilado sobre la psique humana. Por lo tanto, este libro es un producto en vivo, y constantemente actualizado por más y más respuestas para nuevas preguntas sobre aviones propulsados por iones, hechas por personas, como usted y yo, que se preguntan sobre esta nueva tecnología emergente y les gustaría saber más sobre ella.

El enfoque para escribir este libro es obtener un nivel más profundo de comprensión de cómo las personas buscan en torno a Aviones propulsados por iones, revelando preguntas y consultas que no necesariamente pensaría en la parte superior de mi cabeza, y respondiendo estas preguntas con palabras súper fáciles y digeribles, y navegar por el libro de una manera directa.

Entonces, cuando se trata de escribir este libro, me he asegurado de que sea lo más optimizado y específico posible. El propósito de este libro es ayudar a las personas a comprender mejor y aumentar su conocimiento sobre Aviones propulsados por iones. Estoy tratando de responder a las preguntas de la gente lo más cerca posible y mostrando mucho más.

Es una manera fantástica y hermosa de explorar preguntas y problemas que tienen las personas y responderlos directamente, y agregar perspicacia, validación y creatividad al contenido del libro, incluso lanzamientos y propuestas. El libro descubre áreas ricas, menos concurridas y, a veces, sorprendentes de demanda de investigación que de otro modo no alcanzaría. No hay duda de que, se espera que aumente el conocimiento de las mentes de los lectores potenciales, después de leer el libro utilizando este enfoque.

He aplicado un enfoque único para hacer que el contenido de este libro sea siempre fresco. Este enfoque depende de escuchar las mentes de las personas, mediante el uso de las herramientas de escucha de búsqueda. Este enfoque me ayudó a:

Conozca a los lectores exactamente donde están, para que pueda crear contenido relevante que toque la fibra sensible y genere una mayor comprensión del tema.

Mantén mi dedo firmemente en el pulso, para que pueda obtener actualizaciones cuando la gente hable sobre esta tecnología emergente de nuevas maneras y monitorear las tendencias a lo largo del tiempo.

Descubra tesoros ocultos de preguntas que necesitan respuestas sobre la tecnología emergente para descubrir ideas inesperadas y nichos ocultos que aumentan la relevancia del contenido y le dan una ventaja ganadora.

El bloque de construcción para escribir este libro incluye lo siguiente:

(1) He dejado de perder el tiempo en ideas viscerales y conjeturas sobre el contenido deseado por los lectores, llené el contenido del libro con lo que la gente necesita y dije adiós a las infinitas ideas de contenido basadas en especulaciones.

(2) He tomado decisiones sólidas, y he tomado menos riesgos, para obtener asientos de primera fila para lo que la gente quiere leer y quiere saber, en tiempo real, y usar los datos de búsqueda para tomar decisiones audaces, sobre qué temas incluir y qué temas excluir.

(3) He simplificado mi producción de contenido para identificar ideas de contenido sin tener que examinar manualmente las opiniones individuales para ahorrar días e incluso semanas de tiempo.

Es maravilloso ayudar a las personas a aumentar su conocimiento de una manera directa simplemente respondiendo a sus preguntas.

Creo que el enfoque de escribir este libro es único, ya que recopila y rastrea las preguntas importantes que hacen los lectores en los motores de búsqueda.

Reconocimientos

Escribir un libro es más difícil de lo que pensaba y más gratificante de lo que podría haber imaginado. Nada de esto hubiera sido posible sin el trabajo realizado por prestigiosos investigadores, y me gustaría reconocer sus esfuerzos para aumentar el conocimiento del público sobre esta tecnología emergente.

Dedicación

Para los iluminados, los que ven las cosas de manera diferente y quieren que el mundo sea mejor, no les gusta el status quo o el estado existente. Puedes estar demasiado en desacuerdo con ellos, y puedes discutir con ellos aún más, pero no puedes ignorarlos, y no puedes subestimarlos, porque siempre cambian las cosas ... Empujan a la raza humana hacia adelante, y mientras algunos pueden verlos como locos o aficionados, otros ven genios e innovadores, porque los que están lo suficientemente iluminados como para pensar que pueden cambiar el mundo, son los que lo hacen, y llevan a la gente a la iluminación.

Epígrafe

Una aeronave que no necesita combustión o componentes móviles para crear sustentación o propulsión en el aire se conoce como una aeronave propulsada por iones o una iononave. Este tipo de avión emplea electrohidrodinámica, a menudo conocida como EHD. Los diseños que están actualmente en uso no crean suficiente empuje para soportar el vuelo humano o cargas prácticas.

Tabla de contenidos

Derechos de autor

Sobresueldo

Prefacio

Introducción

Reconocimientos

Dedicación

Epígrafe

Tabla de contenidos

Capítulo 1: Aeronaves propulsadas por iones

Capítulo 2: Propulsor iónico

Capítulo 3: Fenómenos eléctricos

Capítulo 4: Propulsor

Capítulo 5: Propulsión eléctrica de emisión de campo

Capítulo 6: Accionamiento magnetohidrodinámico

Capítulo 7: Efecto marrón de Biefeld

Capítulo 8: Thomas Townsend Brown

Capítulo 9: Propulsor

Capítulo 10: Descarga de corona

Capítulo 11: Electrohidrodinámica

Capítulo 12: Propulsor iónico cuadriculado

Capítulo 13: Viento iónico

Capítulo 14: Avalancha de electrones

Capítulo 15: Electrogravítica

Capítulo 16: Motor de propulsión por plasma

Capítulo 17: EmDrive

Capítulo 18: Descarga del cepillo

Capítulo 19: Vehículo aéreo electromagnético sin alas

Capítulo 20: Propulsores (nave espacial)

Capítulo 21: MIT EAD Airframe Versión 2

Epílogo

Sobre el autor

Próximamente

Apéndices: Tecnologías emergentes en cada industria

Capítulo 1: Aeronaves propulsadas por iones

Una aeronave que no necesita combustión o componentes móviles para crear sustentación o propulsión en el aire se conoce como una aeronave propulsada por iones o una iononave. Este tipo de avión emplea electrohidrodinámica, a menudo conocida como EHD. Los diseños actualmente disponibles no proporcionan suficiente empuje para el vuelo humano o para transportar pesos prácticos.

Hay referencias al año 1709 en un libro escrito por Francis Hauksbee llamado Experimentos físico-mecánicos sobre diversos temas. Este libro describe el principio de la propulsión eólica iónica con partículas cargadas generadas por corona. Este descubrimiento ocurrió poco después de la invención de la electricidad.

Thomas Townsend Brown, un experimentador estadounidense, dedicó una parte significativa de su vida a trabajar en el principio, que denominó el efecto Biefeld-Brown. Brown estaba bajo la falsa suposición de que el principio describía un efecto antigravedad. Otros trabajadores descubrieron que el efecto se debía a EHD porque sus dispositivos creaban empuje en la dirección del gradiente de campo, a pesar de que la gravedad siempre tira en la misma dirección, y porque sus dispositivos no funcionaban en el vacío. Esto era inadecuado para elevar la fuente de alimentación de alto voltaje requerida, que tenía que permanecer en el suelo y proporcionaba electricidad a la nave a través de cables largos que eran delgados y flexibles.

Durante las décadas de 1950 y 1960, un diseñador de aviones estadounidense llamado Mayor Alexander Prokofieff de Seversky estudió la posibilidad de utilizar la propulsión EHD como fuente de sustentación. En 1959, presentó una solicitud de patente para un ionocraft.

La fuente de alimentación del siglo XXI es más pequeña, más ligera y más eficiente. El dispositivo fue propulsado en el aire utilizando una banda elástica como catapulta, y el sistema EAD mantuvo el avión en el aire mientras volaba a baja altitud.

La propulsión de aire iónica es un método para producir un flujo de aire mediante el uso de energía eléctrica en lugar de cualquier elemento móvil con el fin de lograr el efecto deseado. Como resultado de esta característica, a menudo se la conoce como una unidad de estado sólido. El concepto se basa en los fundamentos de la electrohidrodinámica.

Se compone de dos electrodos conductores paralelos, un cable emisor principal y un colector aguas abajo cuando está en su forma más fundamental. Cuando se utiliza una fuente de alto voltaje (del orden de kilovoltios por milímetro) para alimentar tal disposición, el emisor ioniza las moléculas en el aire, lo que hace que aceleren hacia atrás en el colector, creando así empuje como respuesta. A lo largo de la ruta, estos iones chocan con moléculas de aire eléctricamente neutras, lo que hace que esas moléculas ganen velocidad en respuesta.

Debido a que los iones pueden tener una carga positiva o negativa, el impacto no depende directamente de la polaridad de la corriente eléctrica. Debido a que también invierte la polaridad de los iones que transportan carga, cambiar la polaridad de los electrodos no cambia la dirección en la que se mueve el movimiento. En cualquier dirección, el empuje se creará en la misma dirección general. Los iones de nitrógeno se producen primero durante la formación de una corona positiva, mientras que los iones de oxígeno son los iones primarios principales durante la formación de una corona negativa. Ambos tipos de iones atraen rápidamente una amplia gama de moléculas de aire para formar iones de racimo molecular de cualquier signo. Estos iones cumplen la función de portadores de carga y pueden ser positivos o negativos.

La generación actual de propulsores EHD es mucho menos eficiente que los motores tradicionales.

Un ejemplo del efecto Biefeld-Brown es el empuje producido por un dispositivo EHD, y una forma de calcular este efecto es mediante el uso de una versión modificada de la ecuación de Child-Langmuir. La ecuación se puede