Diario de a bordo: Primer viaje
Por Cristóbal Colón
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Sin embargo, aunque en su persona se mezclen la maravilla ante el mundo desconocido, el piadoso deseo de evangelizar a los «salvajes» y una manifiesta avidez de riquezas, Colón fue un explorador y un navegante increíblemente visionario.
Ninguna aventura en la historia ha sido más crucial que la llegada de la carabela Santa María a las Américas en 1492. Este acontecimiento supuso un extraordinario ensanchamiento del mundo. Para algunos incluso el comienzo de lo que hoy llamamos globalización y el encuentro de dos mundos que se ignoraban.
Pero, ¿cómo se le ocurrió a Cristóbal Colón el insensato proyecto de llegar a Oriente por Occidente? Y, sobre todo, ¿cómo consiguió convencer a los Reyes Católicos para que financiaran la aventura? ¿A pesar de la incredulidad y de las reservas de los políticos y los científicos de la época? El Diario de a bordo de Colón nos relata las vivencias de su hazaña.
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- Calificación: 3 de 5 estrellas3/5Very brief, easy to read, great for young readers or the classroom. The pictures are well done and a good conversation point, along with the maps and woodcuts.
- Calificación: 3 de 5 estrellas3/5This translation is mainly directed at sailors who would like to follow Columbus's course, and its coverage of the debates over Columbus's first landfall and the course of his first voyage is thorough and interesting. The text of the log, however, is unreliable and tampers with the Spanish sources, although at least the most blatant instances of tampering are usually mentioned in a footnote. The style is perhaps too casual, and the approach to Columbus himself is unabashedly hero-worshiping. I'm finding the appendices to be the best parts of the book. One contains an abridged reprint of Gustavus V. Fox's case for Samana Cay as Columbus's "San Salvador." Robert H. Fuson is an academic geographer with a military background.
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Diario de a bordo - Cristóbal Colón
Cristóbal Colón
Diario de a bordo
Primer viaje
Edición de Ignacio Braulio Anzoátegui
Barcelona 2024
Linkgua-ediciones.com
Créditos
Título original: Diario de a bordo (Primer viaje).
© 2024, Red ediciones S.L.
e-mail: info@linkgua.com
Diseño de la colección: Michel Mallard.
ISBN rústica ilustrada: 978-84-9007-568-5.
ISBN tapa dura: 978-84-1126-245-3.
ISBN ebook: 978-84-9816-943-0.
Cualquier forma de reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta obra solo puede ser realizada con la autorización de sus titulares, salvo excepción prevista por la ley. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos, www.cedro.org) si necesita fotocopiar, escanear o hacer copias digitales de algún fragmento de esta obra.
Sumario
Créditos 4
Brevísima presentación 13
La vida 13
El viaje 13
El primer viaje a las Indias 15
Relación compendiada por fray Bartolomé de las Casas 17
Viernes 3 de agosto 19
Sábado 4 de agosto 19
Domingo 5 de agosto 19
Lunes 6 de agosto 19
Martes 7 de agosto 19
Miércoles 8 de agosto 20
Jueves 9 de agosto 20
Jueves 6 de septiembre 21
Viernes 7 de septiembre 21
Sábado 8 de septiembre 21
Domingo 9 de septiembre 22
Lunes 10 de septiembre 22
Martes 11 de septiembre 22
Miércoles 12 de septiembre 22
Jueves 13 de septiembre 23
Viernes 14 de septiembre 23
Sábado 15 de septiembre 23
Domingo 16 de septiembre 23
Lunes 17 de septiembre 24
Martes 18 de septiembre 25
Miércoles 19 de septiembre 25
Jueves 20 de septiembre 26
Viernes 21 de septiembre 26
Sábado 22 de septiembre 26
Domingo 23 de septiembre 27
Lunes 24 de septiembre 27
Martes 25 de septiembre 27
Miércoles 26 de septiembre 29
Jueves 27 de septiembre 29
Viernes 28 de septiembre 29
Sábado 29 de septiembre 29
Domingo 30 de septiembre 30
Lunes 1 de octubre 30
Martes 2 de octubre 31
Miércoles 3 de octubre 31
Jueves 4 de octubre 31
Viernes 5 de octubre 32
Sábado 6 de octubre 32
Domingo 7 de octubre 32
Lunes 8 de octubre 33
Martes 9 de octubre 33
Miércoles 10 de octubre 34
Jueves 11 de octubre 34
Sábado 13 de octubre 37
Domingo 14 de octubre 39
Lunes 15 de octubre 40
Martes 16 de octubre 44
Miércoles 17 de octubre 46
Jueves 18 de octubre 48
Viernes 19 de octubre 48
Sábado 20 de octubre 50
Domingo 21 de octubre 51
Lunes 22 de octubre 53
Martes 23 de octubre 53
Miércoles 24 de octubre 54
Jueves 25 de octubre 55
Viernes 26 de octubre 55
Sábado 27 de octubre 56
Domingo 28 de octubre 56
Lunes 29 de octubre 58
Martes 30 de octubre 59
Miércoles 31 de octubre 60
Jueves 1 de noviembre 61
Viernes 2 de noviembre 62
Sábado 3 de noviembre 63
Domingo 4 de noviembre 63
Lunes 5 de noviembre 65
Martes 6 de noviembre 65
Lunes 12 de noviembre 68
Martes 13 de noviembre 71
Miércoles 14 de noviembre 72
Jueves 15 de noviembre 73
Viernes 16 de noviembre 74
Sábado 17 de noviembre 75
Domingo 18 de noviembre 75
Lunes 19 de noviembre 76
Martes 20 de noviembre 76
Miércoles 21 de noviembre 77
Jueves 22 de noviembre 78
Viernes 23 de noviembre 78
Sábado 24 de noviembre 79
Domingo 25 de noviembre 80
Lunes 26 de noviembre 82
Martes 27 de noviembre 83
Miércoles 28 de noviembre 87
Jueves 29 de noviembre 88
Viernes 30 de noviembre 88
Sábado 1 de diciembre 89
Domingo 2 de diciembre 89
Lunes 3 de diciembre 90
Martes 4 de diciembre 92
Miércoles 5 de diciembre 93
Jueves 6 de diciembre 94
Viernes 7 de diciembre 97
Sábado 8 de diciembre 99
Domingo 9 de diciembre 99
Lunes 10 de diciembre 100
Martes 11 de diciembre 100
Miércoles 12 de diciembre 101
Jueves 13 de diciembre 102
Viernes 14 de diciembre 105
Sábado 15 de diciembre 106
Domingo 16 de diciembre 107
Lunes 17 de diciembre 109
Martes 18 de diciembre 111
Miércoles 19 de diciembre 114
Jueves 20 de diciembre 115
Viernes 21 de diciembre 116
Sábado 22 de diciembre 121
Domingo 23 de diciembre 123
Lunes 24 de diciembre 125
Miércoles 26 de diciembre 129
Jueves 27 de diciembre 133
Viernes 28 de diciembre 134
Sábado 29 de diciembre 134
Domingo 30 de diciembre 135
Lunes 31 de diciembre 136
Miércoles 2 de enero 137
Jueves 3 de enero 139
Viernes 4 de enero 139
Sábado 5 de enero 141
Domingo 6 de enero 142
Lunes 7 de enero 144
Martes 8 de enero 144
Miércoles 9 de enero 146
Jueves 10 de enero 147
Viernes 11 de enero 147
Sábado 12 de enero 148
Domingo 13 de enero 149
Lunes 14 de enero 152
Martes 15 de enero 153
Miércoles 16 de enero 155
Jueves 17 de enero 156
Viernes 18 de enero 156
Sábado 19 de enero 157
Domingo 20 de enero 157
Lunes 21 de enero 158
Martes 22 de enero 158
Miércoles 23 de enero 159
Jueves 24 de enero 159
Viernes 25 de enero 160
Sábado 26 de enero 160
Domingo 27 de enero 160
Lunes 28 de enero 161
Martes 29 de enero 161
Miércoles 30 de enero 161
Jueves 31 de enero 161
Viernes 1 de febrero 162
Sábado 2 de febrero 162
Domingo 3 de febrero 162
Lunes 4 de febrero 162
Martes 5 de febrero 163
Miércoles 6 de febrero 163
Jueves 7 de febrero 163
Viernes 8 de febrero 164
Sábado 9 de febrero 164
Domingo 10 de febrero 164
Lunes 11 de febrero 165
Martes 12 de febrero 165
Miércoles 13 de febrero 165
Jueves 14 de febrero 166
Viernes 15 de febrero 169
Sábado 16 de febrero 170
Lunes 18 de febrero 170
Martes 19 de febrero 171
Miércoles 20 de febrero 174
Jueves 21 de febrero 174
Viernes 22 de febrero 175
Sábado 23 de febrero 176
Domingo 24 de febrero 176
Lunes 25 de febrero 176
Martes 26 de febrero 177
Miércoles 27 de febrero 177
Jueves 28 de febrero 177
Viernes 1 de marzo 177
Sábado 2 de marzo 178
Domingo 3 de marzo 178
Lunes 4 de marzo 178
Martes 5 de marzo 179
Miércoles 6 de marzo 180
Jueves 7 de marzo 180
Viernes 8 de marzo 181
Sábado 9 de marzo 181
Domingo 10 de marzo 182
Lunes 11 de marzo 182
Martes 12 de marzo 182
Miércoles 13 de marzo 183
Jueves 14 de marzo 183
Viernes 15 de marzo 183
Libros a la carta 187
Brevísima presentación
La vida
Hijo de Domenico Colombo y Susana Fontanarossa. Se sabe poco de su infancia pues la Historia del almirante, escrita por su hijo Hernando, mezcla hechos imaginarios y reales.
En 1470 su familia se trasladó a Savona y emprendió continuos viajes comerciales. Por entonces, el joven Cristóbal se aficionó a la cartografía y empezó a vender cartas geográficas confeccionadas por él.
Navegaba con menos de veinte años y su formación marinera era autodidacta. Influido por Marco Polo, Colón pensaba que podía alcanzar Catay y Cipango (China y Japón) dirigiéndose a occidente y animado por esta hipótesis presentó su idea a Juan II de Portugal, sin que llegasen a alcanzar un acuerdo.
En 1489 la reina Isabel lo llamó a su corte. Tras negociaciones que estuvieron a punto de fracasar, Colón zarpó del puerto de Palos de Moguer el 3 de agosto de 1492. Le concedieron los títulos de almirante, virrey y gobernador de las nuevas tierras que conquistara. Descubrió algo más que el Nuevo Mundo, mostró que Europa desconocía dos tercios de la superficie terrestre.
El viaje
Ninguna aventura en la historia ha sido más crucial que la llegada de la carabela Santa María a las Américas en 1492, un acontecimiento que supuso un extraordinario ensanchamiento del mundo —para algunos incluso el comienzo de lo que hoy llamamos globalización— y el encuentro de dos mundos que se ignoraban. Pero, ¿cómo se le ocurrió a Colón el insensato proyecto de llegar a Oriente por Occidente? Y, sobre todo, ¿cómo consiguió convencer a los Reyes Católicos para que financiaran la aventura, a pesar de la incredulidad y de las reservas de los políticos y los científicos de la época? El relato de Colón en el Diario de a bordo —transcrito por Bartolomé de Las Casas— nos descubre a un personaje fascinante y contradictorio, que pasa del entusiasmo a la desconfianza o a las especulaciones geográficas más aventuradas (la confusión, por ejemplo, de Cuba por Cipango, el nombre que los europeos daban a Japón durante el Medioevo). Sin embargo, aunque en su persona se mezclen la maravilla ante el mundo desconocido, el piadoso deseo de evangelizar a los «salvajes» y una manifiesta avidez de riquezas, Colón fue sin duda un explorador y un navegante increíblemente visionario.
El primer viaje a las Indias
Relación compendiada por fray Bartolomé de las Casas
In Nomine don N. Jesu Christi
Porque, cristianísimos y muy altos y muy excelentes y muy poderosos príncipes, Rey y Reina de las Españas y de las islas de la mar, Nuestros Señores, este presente año de 1492, después de Vuestras Altezas haber dado fin a la guerra de los moros que reinaban en Europa y haber acabado la guerra en la muy grande ciudad de Granada, adonde este presente año a 2 días del mes de enero por fuerza de armas vide poner las banderas reales de Vuestras Altezas en las torres de Alfambra, que es la fortaleza de la dicha ciudad, y vide salir al rey moro a las puertas de la ciudad y besar las reales manos de Vuestras Altezas y del Príncipe Mi señor, y luego en aquel presente mes, por la información que yo había dado a Vuestras Altezas de las tierras de India y de un príncipe que es llamado Gran Can, que quiere decir en nuestro romance Rey de los Reyes, como muchas veces él y sus antecesores habían enviado a Roma a pedir doctores en nuestra santa fe porque le enseñasen en ella y que nunca el Santo Padre le había proveído y se perdían tantos pueblos creyendo en idolatrías o recibiendo en sí sectas de perdición, Vuestras Altezas, como católicos cristianos y Príncipes amadores de la santa fe cristiana y acrecentadores de ella y enemigos de la secta de Mahoma y de todas idolatrías y herejías, pensaron de enviarme a mí, Cristóbal Colón, a las dichas partidas de India para ver los dichos príncipes, y los pueblos y tierras y la disposición de ellas y de todo y la manera que se pudiera tener para la conversión de ellas a nuestra santa fe; y ordenaron que yo no fuese por tierra al Oriente, por donde se acostumbra de andar, salvo por el camino de Occidente, por donde hasta hoy no sabemos por cierta fe que haya pasado nadie. Así que, después de haber echado fuera todos los judíos de todos vuestros reinos y señoríos, en el mismo mes de enero mandaron Vuestras Altezas a mí que con armada suficiente me fuese a las dichas partidas de India; y para ello me hicieron grandes mercedes y me anoblecieron que dende en adelante yo me llamase Don y fuese Almirante mayor de la mar océana e Visorrey y Gobernador perpetuo de todas las islas y tierra firme que yo descubriese y ganase y de aquí adelante se descubriesen y ganasen en la mar océana, y así sucediese mi hijo mayor y así de grado en grado para siempre jamás. Y partí yo de la ciudad de Granada a 12 días del mes de mayo del mismo año de 1492, en sábado. Vine a la villa de Palos, que es puerto de mar, adonde armé yo tres navíos muy aptos para semejante hecho, y partí del dicho puerto muy abastecido de muy muchos mantenimientos y de mucha gente de la mar, a 3 días del mes de agosto del dicho año en un viernes, antes de la salida del Sol con media hora, y llevé el camino de las islas de Canaria de Vuestras Altezas, que son en la dicha mar océana, para de allí tomar mi derrota y navegar tanto que yo llegase a las Indias, y dar la embajada de Vuestras Altezas a aquellos príncipes y cumplir lo que así me habían mandado; y para esto pensé de escribir todo este viaje muy puntualmente de día en día todo lo que hiciese y viese y pasase, como adelante se verá. También, Señores Príncipes, allende describir cada noche lo que el día pasare, y el día lo que la noche navegare, tengo propósito de hacer carta nueva de navegar, en la cual situaré toda la mar y tierras del mar Océano en sus propios lugares debajo su viento, y más, componer un libro y poner todo por el semejante por pintura, por latitud del equinoccial y longitud del Occidente; y sobre todo cumple mucho que yo olvide el sueño y tiente mucho el navegar, porque así cumple, las cuales serán gran trabajo.
Viernes 3 de agosto
Partimos viernes 3 días de agosto de 1492 años de la barra de Saltes a las ocho horas. Anduvimos con fuerte virazón hasta el poner del Sol hacia el Sur 60 millas, que son 15 leguas; después al Sudoeste y al Sur cuarta del Suroeste, que era el camino para las Canarias.
Sábado 4 de agosto
Anduvieron al Sudoeste cuarta del Sur.
Domingo 5 de agosto
Anduvieron su vía entre día y noche más de 40 leguas.
Lunes 6 de agosto
Saltó o desencajóse el gobernarlo a la carabela Pinta, donde iba Martín Alonso Pinzón, a lo que se creyó y sospechó por industria de un Gomes Rascón y Cristóbal Quintero, cuya era la carabela, porque le pesaba ir aquel viaje; y dice el Almirante que antes que partiese habían hallado en ciertos deveses y grisquetas, como dicen, a los dichos. Vídose allí el Almirante en gran turbación por no poder ayudar a la dicha carabela sin su peligro, y dice que alguna pena perdía con saber que Martín Alonso Pinzón era persona esforzada y de buen ingenio. En fin, anduvieron entre día y noche 29 leguas.
Martes 7 de agosto
Tornóse a saltar el gobernalle a la Pinta, y adobáronlo y anduvieron en demanda de la isla del Lanzarote, que es una de las islas de Canarias, y anduvieron entre día y noche 25 leguas.
Miércoles 8 de agosto
Hubo entre los pilotos de las tres carabelas opiniones diversas dónde estaban, y el Almirante salió más verdadero; y quisiera ir a gran Canaria por dejar la carabela Pinta, porque iba mal acondicionada del gobernarlo y hacía agua, y quisiera tomar allí otra si la hallara. No pudieron tomarla aquel día.
Jueves 9 de agosto
Hasta el domingo en la noche no pudo el Almirante tomar la Gomera, y Martín Alonso quedóse en aquella costa de gran Canaria por mandado del Almirante, porque no podía navegar. Después tomó el Almirante a Canaria (o a Tenerife), y adobaron muy bien la Pinta con mucho trabajo y diligencias del Almirante, de Martín Alonso y de los demás; y al cabo vinieron a la Gomera. Vieron salir gran fuego de la sierra de la isla de Tenerife, que es muy alta en gran manera. Hicieron la Pinta redonda, porque era latina; tornó a la Gomera domingo a 2 de septiembre con la Pinta adobada.
Dice el Almirante que juraban muchos hombres honrados españoles que en la Gomera estaban con Doña Inés Peraza, madre de Guillén Peraza, que después fue el primer Conde de la Gomera, que eran vecinos de la isla de Hierro, que cada año veían tierra al Oeste de las Canarias, que es al Poniente; y otros de la Gomera, afirmaban otro tanto con juramento. Dice aquí el Almirante que se acuerda que estando en Portugal el año de 1484 vino uno de la isla de la Madera al Rey a le pedir una carabela para ir a esta tierra que vía, el cual juraba que cada año la vía y siempre de una manera. Y también dice que se acuerda que lo mismo decían en las islas de las Azores y todos éstos en una derrota y en una manera de señal y en una grandeza. Tomada, pues, agua y leña y carnes y lo demás que tenían los hombres que dejó en la Gomera el Almirante cuando fue a la isla de Canaria a adobar la carabela Pinta, finalmente se hizo a la vela de la dicha isla de la Gomera con sus tres carabelas jueves a 6 días de septiembre.
Jueves 6 de septiembre
Partió aquel día por la mañana