El Nio ET7 es un sedán eléctrico de lujo que se destaca por su diseño elegante y aerodinámico. Cuenta con un sistema de propulsión eléctrica de alto rendimiento que le permite ofrecer una potencia impresionante y una aceleración rápida. Además, está equipado con una batería de alta capacidad que proporciona una excelente autonomía.

En términos de tecnología, el Nio ET7 incorpora un conjunto de características avanzadas. Cuenta con un sistema de conducción autónoma de nivel 4, lo que significa que puede operar de forma autónoma en la mayoría de las situaciones de conducción sin intervención del conductor. También ofrece un sistema de asistencia al conductor que incluye funciones como el control de crucero adaptativo, el frenado de emergencia y el asistente de mantenimiento de carril.

En cuanto a comodidad y espacio, el Nio ET7 ofrece un interior lujoso y espacioso con asientos cómodos y materiales de alta calidad. Cuenta con características como un sistema de entretenimiento de última generación, un sistema de sonido premium y una conectividad avanzada que permite a los ocupantes disfrutar de una experiencia de conducción conectada.

En términos de seguridad, el Nio ET7 se destaca por su sólida estructura de carrocería y una amplia gama de características de seguridad activa y pasiva. Esto incluye sistemas de frenado avanzados, asistentes de conducción y una estructura de carrocería diseñada para absorber y distribuir la energía de impacto de manera efectiva.

El Nio ET7 es un automóvil que se destaca por su enfoque en la seguridad. En el ámbito de la seguridad ocupante adulto, ha obtenido una valoración global del 91%. En el impacto frontal, ha logrado una puntuación de 13,8 puntos sobre 16 posibles. Destaca por obtener una calificación adecuada en el pecho del acompañante en el impacto frontal con un 50% de solape, mientras que el piloto obtiene una calificación adecuada en el pecho. Sin embargo, más de la mitad del frontal se califica como pobre en términos de protección. En el impacto frontal con un solape del 100%, tanto el conductor como el acompañante trasero obtienen una calificación adecuada en el pecho. Todos los tests de impacto se han realizado en el laboratorio CSI.

En cuanto al impacto lateral, el Nio ET7 ha obtenido una valoración de 15,5 puntos sobre 16 posibles. En el impacto lateral contra una barrera móvil, el piloto ha obtenido una calificación buena en el pecho. Sin embargo, en el impacto lateral contra un mástil, la calificación en el pecho del piloto es baja, indicada en color naranja. En términos de desplazamiento del piloto hacia el lado opuesto, se considera adecuado y se muestra en color amarillo. Además, el vehículo cuenta con airbag central delantero.

En la categoría de alcance, el Nio ET7 ha obtenido una puntuación de 3,6 sobre 4. Tanto en el asiento delantero como en el trasero, ha obtenido una calificación buena en términos de alcance.

En cuanto a rescate y extracción, ha obtenido una puntuación de 0,5 sobre 2 posibles. El vehículo cuenta con hoja de rescate y eCall avanzado, así como con un sistema de freno multicolisión.

En seguridad infantil, el Nio ET7 ha logrado una valoración global del 87%. En el impacto frontal, ha obtenido la puntuación máxima de 16 puntos. Tanto el dummy Q10 como el dummy Q6 han obtenido una calificación buena. En el impacto lateral, ha obtenido 8 puntos, con una calificación buena para los dummies Q10 y Q6.

En cuanto a la protección de usuarios vulnerables de la vía, el Nio ET7 ha obtenido una valoración global del 73%. En el caso de un atropello, la seguridad pasiva ha obtenido una puntuación de 24,6 puntos sobre 36 posibles. Sin embargo, el vehículo cuenta con asistentes activos para evitar el atropello, como el asistente de frenada autónoma de emergencia, que ha obtenido una puntuación de 7,1 para peatones y 7,8 para ciclistas sobre 9 posibles.

En cuanto a los asistentes a la conducción, el Nio ET7 ha obtenido una puntuación global del 95%. Destacan el asist