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Esta semana llega a nuestro informe Euro NCAP el Volkswagen Polo que es uno de los modelos más representativos de la marca de Wolfsburgo. Lleva en el catálogo del fabricante alemán casi medio siglo de vida y ya acumula seis generaciones.

Es un modelo que comparte plataforma con sus hermanos del Grupo VAG el SEAT Ibiza, el Skoda Fabia y el Audi A1 Sportback.

Tiene una gama de motores muy simplificada pues ofrece en su catálogo el único bloque tricilíndrico de gasolina. Una mecánica de un litro que se ofrece con sólo dos niveles de potencia. Una variante de 95 caballos que se puede configurar junto a un cambio manual de 5 marchas o a una transmisión automática de doble embrague DSG de 7 velocidades. Además ofrece una versión de 110 caballos que, por otra parte, sólo estará disponible con DSG.

El Volkswagen Polo tendrá un valor que partirá desde unos 20.095 euros. Además tiene un su catálogo la variante GTI que ofrece un motor 2.0 TSI de 207 CV.

El Volkswagen Polo tiene 5 estrellas

En seguridad ocupante adulto, a nivel global tiene 94%

Es el cuarto coche más seguro de 2022.
Ganan IoniQ 6 y Model Y con 97%.
Segundo el Smart 1 con un 96%.
Tercero el Mercedes EQE con 95 %.
Cuarto el VW Polo, Taigo y Tesla Model S con 94%.

Impacto frontal global con una valoración de 14,1 puntos frente a 16 posibles
En el impacto frontal con 50% de solape tiene calificación adecuada – amarilla - el pecho del conductor y copiloto con categoría buena.
No es un coche con puntos muy rígidos y otros que absorben mucha energía
En el impacto frontal 100% de solape tiene calificación buena, delante y adecuada detrás
Los test se han realizado en el laboratorio CSI (Italia)

Impacto lateral global con una valoración de 16 frente a 16 puntos posibles
En el impacto lateral contra barrera móvil el piloto tiene calificación buena
En el impacto lateral contra mástil el piloto tiene calificación buena.
Desplazamiento del piloto al lado opuesto, calificación adecuada.
Si tiene airbag central delantero y funciona bien.

Alcance con puntuación 3,7 de 4.
Alcance en asiento delantero con calificación buena
Alcance en asiento trasero con calificación buena

Rescate y extracción con una puntuación de 2 ante 2 puntos posibles
Hoja de rescate - Si
eCall avanzado – Si
Si dispone de sistema de freno multicolisión.

Seguridad infantil ----------------
80% en la puntuación global

Seguridad infantil en el impacto frontal es de 12,5 puntos sobre 16 ptos posibles
El dummy Q10 tiene calificación buena en cabeza, pobre en cuello y baja en pecho.
El dummy Q6 tiene calificación buena en pecho y adecuada en cabeza y cuello

Seguridad infantil en el impacto lateral es de 7 puntos.
El dummy Q10 tiene calificación baja en cabeza
El dummy Q6 tiene calificación buena

Características de protección y comprobación de instalación de sistemas de retención infantil con puntuación 8 de 13 y 12 de 12 posibles.

Si se puede poner un maxicosi con cinturón en el asiento central trasero pero solo con cinto.

Protección para los usuarios vulnerables de la vía---------------
Un 70 % de valoración global

Seguridad pasiva en caso de atropello con 27,5 frente a 36 puntos posibles.
Seguridad activa para evitar el atropello
Asistente de frenada autónoma de emergencia para peatones 5,6
Asistente de frenada autónoma de emergencia para ciclistas 4,8 de 9.

Asistentes a la conducción,-------------------------
70% de puntuación global

Asistente de velocidad con 1,3 de 3
Control de estado del conductor con 3 de 3 puntos
Asistente de cambio de carril 3,5 de 4 posibles.
Asistente de frenada autónoma de emergencia coche a coche con 3,6 de 6 posibles.


Valoración global---------------------

Genial para un adulto pero nada recomendable para una familia con niños.
https://www.euroncap.com/es/results/vw/polo/45237


Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto
Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar
Web VW: https://