Hemos conocido de manera estática el nuevo restyling del Kia Picanto, uno de los modelos más populares de Kia que ahora llega cargado de tecnología y con un diseño actualizado que recuerda al EV9 de la marca asiática.

El Picanto sigue siendo un coche urbano del segmento A, una categoría que ha perdido popularidad debido a la rentabilidad y a las estrictas leyes de emisiones en Europa. Estas leyes benefician a los vehículos más pesados, lo que ha sido un desafío para los coches pequeños.

Este renovado Picanto competirá en el segmento contra el Fiat 500 y el Toyota Aygo Cross. Con 3,6 metros de longitud y una batalla de 2,4 metros, se posiciona como uno de los vehículos más interesantes de su categoría.

El nuevo diseño frontal se inspira en el EV9, con una parrilla "tiger nose" más radical y deportiva y faros LED. En el interior, encontramos materiales de mejor calidad, dos pantallas y asientos mejorados, creando un ambiente acogedor y espacioso a pesar de sus dimensiones compactas.

El Picanto ofrece dos motorizaciones: un motor de 1.0 litros de tres cilindros y otro de 1.2 litros de cuatro cilindros, ambos atmosféricos y cumpliendo con las últimas regulaciones europeas de emisiones.

La versión GT-Line se amplía, presentándose como una opción exclusiva y deportiva que otorga una figura esbelta al Picanto renovado. El precio comienza en 16.526 euros para la versión Concept con motor 1.0 DPI de 63 CV.

En este episodio, entrevistamos a Emilio Herrera, presidente de Kia Iberia.

Web Kia: https://www.kia.com/es/
Emilio Herrera: https://www.linkedin.com/in/emilio-herrera/

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