Probamos durante un viaje de 800 km el nuevo modelo cien por cien eléctrico Peugeot e 3008 y lo analizamos:

Peugeot E-3008 (tercera generación, versiones totalmente eléctricas).

- Dimensiones: SUV mediano, 4.54 metros de longitud.
- Tracción: Delantera en los modelos menos potentes, tracción total en el modelo de 326 caballos.
- Autonomía: 525 km homologados.
- Dos acabados disponibles (Allure y GT).

Prestaciones
- Electric 210: 213 caballos, tracción delantera, 527 km de autonomía.
- Electric 320 Dual Motor AWD: 326 caballos, tracción total, 525 km de autonomía.
- Electric 230 Long Range: 231 caballos, tracción delantera, 700 km de autonomía.

- Aceleración 0-100 km/h en 8.7 y 8.9 segundos (tracción delantera), 6.4 segundos (tracción total).
- Velocidad máxima de 170 km/h (menos potentes), 180 km/h (326 caballos).

Carga
- Carga rápida: Máximo de 160 kW (carga del 20 al 80% en media hora).

Consumo
- Consumo homologado: 16,7 kWh/100 km para la versión Electric 210.
- Nosotros bajamos de 17 kWh/100 km en el trayecto Madrid Valencia y 20 kWh/100 km en el regreso a Madrid

ADAS
- Alerta por cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de distancia de seguridad, cámara trasera.
- Opcional: Detector de vehículos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, sistema de cámaras 360º, entre otros.

Rivales
- BYD Atto 3, Renault Scenic E-TECH, Nissan Ariya, Volvo C40.
- El e3008 tiene mayor autonomía y capacidad de maletero (520 litros).

Opinión de nuestro compañero José Lagunar:
Buen comportamiento dinámico para un uso familiar, con buena autonomía/consumo real y una percepción de calidad adecuada.

Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es
Twiter: @AutoFmRadio
Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ
Contacto: info@autofm.es