Para Volkswagen, el objetivo del ID.3 es que sea un automóvil popular, al igual que lo fueron el Beetle y el Golf en su momento. Debe marcar el comienzo de una nueva era y convertirse en un líder en ventas. En su versión anterior, el ID.3 fue el primer automóvil eléctrico sin emisiones de Volkswagen. Además, la compañía ha introducido el nuevo sedán eléctrico ID.7 en el segmento premium.

El VW ID.2, un compacto eléctrico de tamaño pequeño, es especialmente significativo porque se fabricará en España y tiene como objetivo hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para todos.

El Volkswagen ID.2 GTI Concept es un compacto deportivo eléctrico que rinde homenaje y extiende la tradición GTI que el Golf ha mantenido durante décadas.

El Volkswagen ID. X Concept es un automóvil conceptual que adelanta la dirección estética futura de la marca.

Mireia Serrano, Gerente de Producto de VW ID.3, menciona las actualizaciones realizadas en el automóvil en respuesta a las solicitudes de los clientes. Estas actualizaciones incluyen mejoras en la calidad interior y un aspecto más deportivo. El vehículo también ofrece una mayor capacidad de carga y funciones de carga inteligente, así como la última generación de asistentes de conducción.

El diseño exterior presenta líneas más definidas en el capó para un aspecto más deportivo, con la opción de nuevas luces LED Matrix. La parrilla y las entradas laterales también tienen un nuevo diseño. En la parte trasera, se han mejorado las luces y se ha reducido el reflejo. Además, se han añadido dos nuevos colores, azul y verde.

En el interior, se utilizan nuevos materiales sostenibles, como microfibras y superficies más suaves. Los asientos tipo baquet son una opción. Las puertas interiores son más suaves y espaciosas, y la pantalla de infoentretenimiento ha aumentado de tamaño a 12 pulgadas (anteriormente era de 10 pulgadas). Se puede optar por una pantalla de realidad aumentada en el parabrisas para mantener la atención en la carretera. El automóvil utiliza hardware 3.5 y es actualizable de forma remota.

El vehículo está equipado con un planificador de carga que permite una carga rápida y una potencia de carga de hasta 170 kW. Hay dos versiones principales, Pro 62 kWh y Pro S 82 kWh, ambas con una potencia de 204 CV. También habrá una versión de acceso llamada "Pure" con una batería de 52 kWh y una versión deportiva denominada "GTX".

Se ofrecen opciones adicionales, como un navegador, y se pueden elegir entre 7 colores exteriores y tres tipos de llantas.

En cuanto a la conducción, el ID.3 sigue siendo dinámico, al igual que su predecesor. Hay disponibilidad inmediata debido a la existencia de inventario, pero si se personaliza, el plazo de entrega puede ser de hasta 3 meses.

En España, se han vendido alrededor de 300 unidades del modelo anterior, y se han realizado cambios en el nuevo modelo para abordar las preocupaciones de los clientes, como la sensación interior y la imagen exterior un tanto insulsa. Sin embargo, en Europa, el ID.3 se encuentra entre los cinco automóviles eléctricos más vendidos.

Los precios comienzan en 31,000 euros para el VW Pro con el descuento del programa MOVES y 37,000 euros para el VW Pro S con el mismo descuento.

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