Hyundai presenta en España este año el Hyundai Kona, su coche más importante. Esta es la segunda generación de un modelo que se lanzó en 2017 y que en 2018 fue galardonado como el Coche del Año en España. Desde entonces, ha vendido más de 70.000 unidades solo en el mercado español. En 2020, el Kona fue el modelo más vendido de Hyundai en España, alcanzando aproximadamente 14.000 unidades. El Kona y el Tucson son los pilares que brindan estabilidad a la marca en España y contribuyen a establecer una red de concesionarios rentable en el país.

En comparación con su predecesor, el nuevo Hyundai Kona ha crecido aproximadamente 15 cm, lo que lo sitúa en una posición intermedia dentro de la gama de SUV de Hyundai, entre el Bayon en la parte inferior y el Tucson-Santa Fe en la parte superior.

El Hyundai Kona se basa en cuatro pilares fundamentales. En primer lugar, destaca por su alta dotación de tecnología, ofreciendo características vanguardistas. Además, su diseño futurista es otro de sus puntos destacados, manteniendo al mismo tiempo la personalidad y el carácter distintivo que ya poseía el Kona original, como su línea de techo dinámica y la integración de los faros en los revestimientos de los pasos de rueda. La gama del Kona se completa con tres tecnologías diferentes y, en otoño, se lanzará una versión eléctrica con una autonomía de hasta 500 km.

En cuanto al diseño exterior, Hyundai cuenta con varios centros de diseño en todo el mundo, incluyendo Corea, Frankfurt, California, China, India y Japón. Estos centros de diseño emplean a unos 560 profesionales y su forma de trabajo es completamente digital. Aunque la primera idea surge de la imaginación del diseñador, se han mantenido elementos clave del diseño original del Kona, como las líneas dinámicas del techo y la integración de los faros en los pasos de rueda. Además, el nuevo Kona es más grande en todas las dimensiones, con una longitud de 4355 mm (+150 mm), una distancia entre ejes de 2660 mm (+60 mm) y una altura de 1575 mm (+25 mm). Para mantener una apariencia equilibrada, se ha aumentado el diámetro de las ruedas para reducir la superficie de chapa en las aletas y evitar que parezca demasiado grande.

En cuanto al diseño interior, se ha puesto un gran énfasis en la ergonomía y la facilidad de uso, con un enfoque hacia el conductor. El diseño es simple y horizontal, con todos los elementos orientados hacia el conductor. Se han realizado maquetas a tamaño real desde las primeras etapas de diseño para asegurarse de que cada elemento esté ubicado de forma óptima. El tablero de instrumentos presenta una bandeja funcional debajo de las salidas de aire, sin ninguna superficie decorativa sin función. La pantalla doble de 12,3 pulgadas flotante agrega un toque tecnológico al interior. Los botones se utilizan para controlar el climatizador y los posavasos son giratorios para adaptarse a objetos de diferentes tamaños. El grosor del respaldo del asiento se ha reducido en 30 mm para brindar más espacio a los ocupantes de las plazas traseras, sin comprometer la comodidad. El volumen del maletero es de 466 litros. El acabado N Line ofrece un estilo deportivo elegante y refinado, sin buscar una apariencia agresiva.

En cuanto al confort, el Hyundai Kona cuenta con varias características que mejoran la experiencia del conductor y los pasajeros. Estas incluyen un portón trasero eléctrico, un techo solar practicable, un sistema de sonido premium Bose con 7 altavoces y una llave digital que se puede usar a través de una aplicación móvil. La llave digital permite a los usuarios autorizados abrir y cerrar el coche e incluso arrancarlo desde su teléfono móvil. El Kona también ofrece actualizaciones inalámbricas tanto para el software del coche como para el sistema del vehículo en sí.

En cuanto a la conducción, el Hyundai Kona ofrece tres modos de conducción: Eco, Sport y Snow. En términos de motorización, se ofrecen varias opciones. Para los motores de combustión, hay dos opciones disponib