Extracto de la tertulia emitida en Onda Cero MS el 23 de Diciembre.

Quedan apenas unos días para el comienzo del Dakar 2023 y vamos a aprovechar para aclararte una serie de términos que oirás en las retransmisiones de cada etapa que vamos a hacer en AUTOFM.

Palabras técnicas como estas que seguro todas te suenan:

A.S.O.: Amaury Sport Organisation, empresa organizadora del Dakar de origen francés.
Asistencias: camiones, mecánicos, jefes de equipo... el personal que espera a los pilotos en cada campamento para reparar máquinas y riders.

Fesh Fesh: arena finísima (como polvos de talco) que engulle a los vehículos y dificulta la visión de la pista, escondiendo trampas.

Briefing: es una reunión diaria en la que la organización explica los detalles de la etapa siguiente.

Especial: tramo cronometrado del recorrido de cada día.

Enlace: tramo abierto al tráfico desde el campamento hasta el comienzo de la Especial, o de la Especial hasta el campamento

Way Point: punto de paso obligatorio para todos los competidores. Si se pierden y no pasan por estos controles, son penalizados por la organización. Algunos están señalizados y otros no para asegurar que los pilotos siguen la ruta establecida sin atajar.

Road Book: es un rollo de papel que contiene las indicaciones de la Etapa del día, indicando dirección, rumbo a seguir, peligros y distancias del recorrido. El participante puede seguir este libro de ruta ayudado por sus aparatos de navegación.

GPS: únicamente ofrece información de brújula, aunque se puede desbloquear (con penalización) para ofrecer informaciones adicionales que sirvan de guía cuando un participante está perdido.

Iritrack: es el localizador vía satélite que llevan todos los participantes y con el que la organización conoce su ubicación con precisión en cada momento de la carrera. Además, proporciona comunicación entre el piloto y control de carrera.

Helicóptero medicalizado: si un piloto activa el botón rojo del Iritrack, la organización envía un helicóptero de socorro de inmediato.

Maratón: Etapa compuesta por dos días de competición entre los cuales no está autorizado el trabajo de las asistencias sobre las motos, debiendo ser los propios pilotos los que las reparen para disputar la siguiente jornada.

Mousse: es un "donut" de goma que va en el interior de la rueda y que permite rodar sin aire y evitar pinchazos.

Neutralización: es un tramo entre dos puntos que los pilotos recorren sin que cuente dentro del tiempo de carrera.

Bivouac: campamento diario a donde los pilotos y asistencias llegan tras cada etapa. Es una ciudad itinerante de más de 3000 personas, con todos los servicios: comida, aseo, espacio para trabajar en los vehículos, centro médico, oficina de carrera… etc.

Penalización: tiempo que se añade al piloto por haber incumplido algún punto del reglamento. También puede suponer una sanción económica, como al exceder las velocidades máximas en algunas zonas del recorrido.

Sentinel: dispositivo que avisa a los pilotos, a través de un pitido y de una potente luz, de la cercanía de otro vehículo.

Trip-Master: instrumento de navegación que indica al piloto la distancia exacta desde el lugar en que lo pone a "0". De esta manera se miden los kms. exactos entre dos referencias del Road Book.

CAP: rumbo magnético indicado en las viñetas del Roadbook que los pilotos deben seguir hasta la siguiente referencia indicada.

DZ/FZ: Se utiliza para definir el inicio y el final de una Zona de Control de Velocidad. Al atravesar poblaciones o en determinados puntos se controla la velocidad de los pilotos por cuestiones de seguridad.

Un reportaje de Javier Quilón.

Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon

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