Muy interesante el programa de hoy donde os vamos a contar como es el lanzamiento de la marca china BYD en España. Estamos hablando de un gigante automovilístico que asusta por sus datos:

- 600 mil empleados
- 69.000 ingenieros
- 11 centros i*D
- Más de 30 parques industriales
- 40 sucursales
- 40.000 solicitudes de patentes
- 28.000 patentes aprobadas.

Es una marca multinacional volcada con la sostenibilidad y la electrificación que ofrece tres soluciones para las ciudades la electrificación de autobuses urbanos, la electrificación de camiones ligeros y la de los coches que es la que presenta ahora en nuestro país. De hecho esta firma es numero uno en transporte urbano eléctrico estando presente en más de 13 países y con un desarrollo en esta actividad en España desde hace ya ocho años.

Llevan desde hace 8 años vendiendo autobuses en España y ahora llega BYD Auto.

Una marca la china BYD que no para de crecer con una tasa de crecimiento anual del 56% y toda ella apoyada en la tecnología de electrificación. Híbridos y eléctricos. Todos con enchufe. Es una empresa comprometida con una visión sostenible de las ciudades desde todos los puntos de vista.

En BYD se quieren diferenciar del resto de marcas por ofrecer soluciones integrales de movilidad y una integración vertical de la sostenibilidad.

Además son pioneros y líderes en el sector de las baterías porque llevan 28 años fabricando baterías y llevan ya 3,7M de coches fabricados tanto eléctricos como híbridos enchufables. Y es que son el mayor fabricantes de baterías LFP del mundo. Tienen como producto estrella ene este segmento la Blade Battery. Y es que esta batería tiene celdas independientes en su totalidad que no van divididas por módulos. Y, además, por no utilizar ni niquel ni cobalto que son materiales dañinos y escasos. Tiene una gran estabilidad térmica (no se calienta) y una mayor estabilidad electroquímica.

La plataforma que utilizan sus coches es la e-Platform 3.0. Es la plataforma principal de la marca con mejoras en seguridad, eficiencia, inteligencia y habitabilidad. Integra batería, cadena cinemática eléctrica con bomba de calor para refrigerar la batería y es que la batería forma parte del coche y se integra en él para mejorar la dinámica.

La práctica totalidad de elementos que componen el vehículo como los que detallamos a continuación son fabricados por la propia BYD:

- Sistema de gestión de la batería
- Unidad de control del vehículo
- Inversor
- Unidad de reparto de potencia
- Cargador de abordo
- Motor
- Transmisión
- Bomba de calor

El Atto 3 en china ha sido el mas vendido en el segmento C durante 11 meses. En Europa están en 10 países siendo el primero Noruega, Holanda, Bélgica, Israel, Suecia, Reino Unido, Austria, Dinamarca, Francia.. y ahora España.

En 2022 recibió el primero a la mejor marca nueva en Noruega con ya 3.000 clientes.


Tienen en la gama tres vehículos para España que son el BYD Tang,el BYD Han y el BYD ATT0 3. Los dos primeros son nombres que vienen de dinastías milenarias chinas.

- BYD TANG un suv AWD con 517 cv de potencia y 680 Nm de par con un 0-100 en 4,6 segundos. Con batería de 86,4 kWh con refrigeración líquida frió/calor con 400km de autonomía en ciclo combinado. Dispone de 7 asientos con 940 litros de maletero con cinco plazas. Con dos pantallas digitales de 12,3 y 12,8 pulgadas esta segunda la central que es giratoria. 5 colores en su gama pero solo una versión Flagship con todo el equipamiento. Llantas de 22 pulgadas.

- BYD HAN es una berlina de representación. Un sedán de 4,99 metros. Con mucha fuerza de diseño. La filosofía de diseño se llama Dragón Face Desing con líneas muy limpias con un CX de 0,21 con todas las luces led y una firma lumínica muy sofisticada. Mucha calidad interior con un equipamiento muy completo con, por ejemplo, hasta 31 colores de ambiente o equipo de audio de 775 vatios. Como todos se puede utilizar con la BYD App. AWD 517 cv y 700 Nm de par con el 0 a 100 en 3,9 s. Como el Tang t