En este episodio de AUTOFM, nos sumergimos en el emocionante mundo del Rally Dakar 2024, con un enfoque destacado en la participación de Audi y su revolucionario vehículo, el Audi RS Q e-tron. Audi se destaca como el primer fabricante en desarrollar un vehículo de la categoría T1U para el Dakar, demostrando la competitividad de los coches de propulsión eléctrica y bajas emisiones en las pruebas más exigentes.

El Audi RS Q e-tron se enfrenta a su tercer Rally Dakar con tres equipos de pilotos de renombre, incluyendo a Carlos Sainz, tres veces ganador del Dakar, y Stéphane Peterhansel, un impresionante catorce veces campeón. La nueva normativa limita la potencia del propulsor eléctrico a 286 kW, pero el equipo de Audi ha mejorado significativamente el RS Q e-tron, destacando su tren motriz eléctrico y su batería de alto voltaje alimentada por un eficiente motor de combustión con reFuel, un combustible ecológico basado en residuos.

El podcast también aborda el desafío temido de la nueva etapa maratón de 48 horas y ofrece cifras intrigantes, como los 343 participantes inscritos en la 46ª edición del Rally Dakar. Se destacan las 900 horas de pruebas realizadas por las tripulaciones de Audi, preparándose para la competición en Château de Lastours, Francia.

La atención se desplaza hacia la empresa InoBat que planea establecer una megafactoría de baterías para coches eléctricos en Valladolid. Con una capacidad inicial de 8 gigavatios y la creación de entre 300 y 500 empleos directos, el proyecto alinea perfectamente con la visión de Valladolid como ciudad 'Misión', abriendo oportunidades significativas para el territorio.

Además, la Confederación Estatal de Personas Sordas (CSNE) lanza una iniciativa crucial, una página web informativa sobre seguridad vial en lengua de signos española, destinada a empoderar a las personas sordas en situaciones de accidentes de tráfico.

El episodio también examina los sistemas de seguridad obligatorios en 2024, impulsados por la Unión Europea para reducir la mortalidad en carretera. Se subraya la importancia de las Ayudas Avanzadas a la Conducción (ADAS), que se vuelven obligatorias en todos los coches nuevos vendidos en la Unión Europea a partir de julio de 2024, aunque se advierte sobre los posibles inconvenientes y el aumento de precios.

Finalmente, se explora el cambio en la denominación de los combustibles, con la introducción de la gasolina E5 y E10, destacando la importancia de entender la composición y las precauciones al repostar. A pesar de estos cambios, se enfatiza que compartir información es esencial para aclarar dudas entre familiares, amigos y colegas.

Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto
Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/
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