Programa emitido en Onda Cero MS el jueves 27 de abril

Arrancamos la sesión hablando de como la antigüedad del parque de vehículos español es un problema que no ha dejado de crecer en los últimos años. Problemática que arroja consecuencias muy negativas en materia de emisiones contaminantes y de seguridad.

Daremos sólo un dato sobre el que vamos a razonar esta contrariedad que lastra el mercado de automoción. En 2008 la media de edad de los vehículos españoles era de 8,3 años; sin embargo, en 2023 esta cifra ha alcanzado un nuevo récord y ya supera los 14 años, según datos de ANFAC. Esto supone un incremento del 70% en la edad del parque en los últimos quince años.

Conocemos todos los detalles de una presentación Mundial que ha tenido lugar en Berlín esta misma semana. Y es que hemos conocido el primer SUV coupé 100% eléctrico de Cupra. El nuevo Cupra Tavascan que estará en el mercado en 2024. La marca del Grupo Volkswagen no deja de crecer y en 2025 llegarán el Terramar y el futuro modelo eléctrico de pequeño tamaño basado en el concept UrbanRebel.

El nuevo Cupra Tavascan está construido sobre la plataforma HEB para coches eléctricos del Grupo Volkswagen, el Cupra Tavascan se ofrecerá con tres niveles de potencia. Este nuevo SUV tiene unas dimensiones de 4.644 mm de largo, 1.861mm de ancho y 1.597 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2.766 mm. Como escuchareis en el program el modelo viene cargado de tecnología y responde a dos premisas: deportividad y la practicidad.

Análisis de seguridad vial con Jose Lagunar. Hoy Jose nos trae una sección muy interesante donde va a hacer un curioso paralelismo entre el recinto donde se celebra la Feria de Abril en Sevilla y una ciudad cualquiera. Suena raro ¿verdad? Pero cuando lo escuches te vas a dar cuenta de cosas curiosas que se podría aplicar en nuestro día a día.

Cerramos con el Garaje de AutoFM donde esta semana aparca un Renault CAPTUR E-TECH FULL HYBRID que está disponible en los concesionarios de la marca desde 26.978 € Este modelo ofrece una potencia combinada de 160 caballos que parten de un motor de gasolina de cuatro cilindros con 92 caballos y dos motores eléctricos. Estos dos motores eléctricos trabajan de la siguiente manera: Uno de 49 kW que se encuentra en la caja de transmisión se utiliza directamente para la propulsión. El otro de 25 kW funciona como generador de arranque y refuerzo en el motor de combustión.

El Renault Captur mide 4,23 metros de longitud y viene equipado con una batería de 9,8 kWh que le permite unas prestaciones eléctricas de hasta un máximo de 135 km/h y una autonomía de 49 kilómetros ‘de verdad’. Indicar que el coche siempre se pone en marcha eléctricamente.

El Captur E-Tech se carga con un máximo de 3,6 kW. Renault ofrece de serie un cable de carga Modo 2.

Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto
Redacción Seguridad y Economía: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/
Redacción: Antonio R. Vaquerizo https://twitter.com/Antortxa

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