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Lexus RX el primer híbrido con motor turbo ya lo hemos probado. También con tecnología híbrida enchufable

Lexus RX el primer híbrido con motor turbo ya lo hemos probado. También con tecnología híbrida enchufable

DeAutoFM Programa del Motor y Coches


Lexus RX el primer híbrido con motor turbo ya lo hemos probado. También con tecnología híbrida enchufable

DeAutoFM Programa del Motor y Coches

valoraciones:
Longitud:
24 minutos
Publicado:
17 ene 2023
Formato:
Episodio de podcast

Descripción

Hemos probado el nuevo Lexus RX. Un Suv muy importante para los intereses de la marca de estilo de vida del gigante Toyota y te contamos todas sus novedades con quién más sabe de este modelo: Aurelio García Director de Comunicación y Marketing de Lexus España, con Sergio Fernández Product Manager del Lexus RX, con Jorge Morillo compañero de tareas informativas de motor de la web Soy Motor y con nuestro compañero Fernando Rivas

Unos detalles sobre Lexus antes de empezar:

Lexus es la marca del grupo Toyota que va a liderar la electrificación
En Europa en 2022 Lexus vendido el 90 por ciento de coches híbridos
Liderazgo híbrido basado en calidad, eficiencia y experiencia de conducción
La marca da 10 años de garantía o un millón de kilómetros para la batería. A los 10 años tiene el 90 por ciento de capacidad.
Lexus quiere liderar la electrificación pero también piensa en el mix de tecnologías según la región del mundo o las necesidades.
Lexus electrified es hibrido, eléctrico y hibrido encuhable.
En 2022 la demanda de Lexus en Europa es la mayor de su historia. En España su demanda se ha multiplicado por 9. Uno de los mejores momentos para la marca en su historia.
Lexus Driving Signatura es el nuevo lenguaje de conducción de la marca basado en confort, control y confianza. El desarrollo se ha hecho en su circuito de pruebas en Shimoyama que replica la mayoría de las curvas de Nurburgring. Además allí está la sede central del la marca para unificar en un mismo sitio diseño, ingeniería y conducción.
Se está trabajando mucho en la eficiencia electrificada y en el packaging de baterías. Niquel metal hidruro, ion litio y estado sólido son los tipos de batería en los que están trabajando.Cada una enfocada en el tipo de vehículo al que vaya destinada esa batería.
La batería del RX 500H es bi polar y tiene un 70% más de potencia en cada celda.
Muy importante el incorporar innovaciones dinámicas que en RX está el Direct4 (direccional a las cuatro ruedas) o el one motion grip (volante)
Como marca más allá de la venta de coches quieren trabajan en la dirección de ser un proveedor de estilo de vida.
Se trabaja pieza a pieza. Si cada pieza es lo más sostenible posible el producto final será el más sostenible posible. Hablamos en este sentido de reciclaje de baterías, cuero vegano, la madera es bambú que es el árbol que antes se regenera y la marca tiene sus propios bosques.

Nueva generación RX. La quinta.
RX es un coche fundamental para LEXUS porque junto con NX y RZ es la materialización real de como interpreta la marca el futuro. Son loso primeros construidos con el nuevo lenguaje de diseño.
1999 RX inaugura el segmento todocamino y el primero en hibridarse en 2005 en todo el mercado a nivel. Mundial.
3,5M de unidades vendidas en todo el mundo. 300k en Europa y 12k en España. El más vendido de la marca.
El RX ha recibido una evolución tremendamente fuerte. El 95% de las piezas son nuevas. Cambia todo.

Ahora sí toda la información del nuevo Lexus RX 2023:

Diseño exterior totalmente nuevo. Donde la parrilla clásica de doble punta de flecha se sustituye para la parrilla actual que se integra totalmente en la parte delantera del vehículo.
Los faros son horizontales ahora pero con la forma de L habitual de la marca.
Su vista lateral es inconfundible con un pilar C acristalado y que le da aspecto de techo flotante. Pasos de rueda que evolucionan a una forma circular. Y destaca la línea de tensión en la parte inferior de las puertas.
Por detrás tiene un aspecto más refinado y deportivo con un cristal trasero pequeño, presencia de techo y sin el logo pero sin con el nombre de Lexus puesto. Las luces están unidas por una línea led de lado a lado.
Mide 4,89m lo mismo que antes y es un cm más alto pero la batalla crece en 6 cm gracias a la nueva plataforma que baja en 15mm el centro de gravedad con unos anchos de vías algo más grande tanto delante como detrás.

Diseño Interior. Con un diseño acogedor, limpio y ordenado con menos botones. La pantall
Publicado:
17 ene 2023
Formato:
Episodio de podcast

Títulos en esta serie (100)

Programa radiofónico y podcast del motor donde repasamos las novedades más importantes de la industria del automóvil. Analizamos los nuevos modelos que llegan al mercado, entrevistas, buzón del oyente donde resolvemos las dudas relacionadas con el mundo de las cuatro y dos ruedas. Además hacemos un seguimiento completo de las 24 Horas de Le Mans y del Dakar. Nos puedes escuchar en ONDA CERO Madrid Sur y ONDA CERO Jaén, los viernes desde las 19:00 horas hasta las 21:00 horas, en riguroso directo.