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En los últimos tiempos el boom de los coches SUV, con sus tamaños superiores de carrocería y maletero que normalmente no se corresponden con una ganancia equivalente en tamaño interior, están arrasando el mercado y por ende quitando de primera línea las berlinas que toda la vida han copado estos segmentos en el mercado europeo del automóvil y la venta de coches nuevos.
Sin embargo, frente al Toyota Rav4 su hermano berlina Camry es el coche de este tipo más vendido en el mundo. Ambos comparten muchos elementos, y especialmente un sistema híbrido eléctrico de propulsión que es el más potente que tiene hasta la fecha el grupo Toyota para un motor de ciclo Atkinson con 4 cilindros de límite. A pesar de todo esto, el Camry tiene muchas virtudes que pueden hacerlo incluso más recomendable que el Rav4, pues gasta algo menos y tiene un rodar por carretera más agradable, gracias a su menor tamaño y más perfilada aerodinámica
Con estos atributos, el Rav4 sólo parece preferible para aquellos que necesiten la altura al suelo superior que tiene para circular sólo por caminos, e igualmente un extra de maletero (hablamos en ambos casos de más de 500 litros) o altura interior (hablamos en este caso de que afecta a personas sólo de más de 1,90 de altura).
En resumen, ambos son coches extraordinarios por el rendimiento de su sistema híbrido, un sistema híbrido de Toyota / Lexus que sigue siendo líder en eficiencia a nivel mundial, y que en adelante tendrá que competir con una nueva generación de coches híbridos enchufables, mercado en el que la propia Toyota/Lexus también va a entrar a competir con estos coches.
Llegó a España el Camry, y pocos se han enterado- En este podcast os cuento todo sobre este desconocido coche (en España y Europa), sus virtudes y defectos, cómo queda comparado con el Toyota RAV4, y por qué no debería de ser el coche sorpresa que seguramente para algunos lo será.
Puedes ver el video correspondiente a este podcast en el siguiente link:
https://www.youtube.com/watch?v=V1AOE6pkA-8