Durante los primeros ocho meses de 2023, Mazda ha experimentado un notorio éxito en Europa, con un total de 119,622 unidades vendidas en la región. Este logro muestra el continuo atractivo de la marca japonesa en el mercado europeo.

Uno de los acontecimientos más esperados en el mundo automovilístico es el lanzamiento del nuevo Mazda CX-80, programado para diciembre de 2023. Este modelo promete ofrecer un enfoque multi-solución para satisfacer las necesidades de una amplia gama de clientes en Europa. Mazda ha adoptado una estrategia diversificada que incluye opciones diésel, gasolina, híbridas, eléctricas y ahora, eléctricas de rango extendido, asegurando que el cliente adecuado tenga acceso a la tecnología adecuada en el lugar correcto.

Pero hoy vamos a conocer el nuevo Mazda MX-30 R-EV que no solo es una maravilla de la movilidad eléctrica, sino que también es práctico en el hogar, ya que puede proporcionar energía a electrodomésticos externos de hasta 1500W.

El vehículo opera exclusivamente con impulsión eléctrica, ofreciendo una impresionante autonomía de 85 kilómetros en modo completamente eléctrico. Además, el motor rotativo de gasolina de 830 cc está diseñado específicamente para recargar la batería, generando un par motor de 260 Nm y alcanzando un máximo de 4500 rpm.

El Mazda MX-30 R-EV tiene una batería de 17.8 kWh mientras que su hermano cien por cien eléctrico la tiene de de 35.5 kWh. Además se destaca por su capacidad de carga rápida. En solo 50 minutos, puede cargar del 20% al 80% a 11 kW en corriente alterna (CA) o en tan solo 25 minutos a 36 kW en corriente continua (CC), ofreciendo una autonomía combinada que puede llegar a los 680 kilómetros.

La marca Mazda se ha destacado por su compromiso con la electrificación y la sostenibilidad. De hecho, el 94% de sus ventas en 2023 serán de vehículos con algún nivel de electrificación, en contraste con el mercado europeo que estará en torno al 41%. Esto demuestra el liderazgo de Mazda en la promoción de la movilidad sostenible en Europa.

El Mazda MX-30 con una longitud de 4.3 metros, se encuentra en el segmento SUV-C, que representa el 20% de las matriculaciones del mercado español, con un 6.4% de PHEV en ese segmento. Se espera que en 2024 se vendan unas 12,833 unidades en este segmento.

La gama de este modelo incluye varias opciones, como Prime Line, Exclusive Line, Advantage, Makoto y Edition R. Casi el 75% de las ventas se espera que sean de las variantes de gama alta.

Con tres modos de conducción, Mazda hace que la experiencia de conducción sea más versátil y eficiente. Estos modos incluyen el Normal Mode, que activa el motor de gasolina cuando la batería alcanza un 45% de capacidad, el EV Mode, que utiliza el motor de gasolina para cargar la batería cuando está al 0%, y el Charge Mode.

En cuanto al diseño interior, Mazda ofrece tres acabados en tonos marrón, negro y blanco, brindando a los clientes opciones personalizadas para su vehículo.

El Mazda Mx-30 R-EV estará disponible a partir de 38,000 euros, sin incluir descuentos, con una campaña de lanzamiento que ofrece 3000 euros de descuento, que incluye mantenimiento y 1500 euros de apoyo adicionales para aquellos que entreguen un vehículo Mazda usado.

Mazda también ofrece opciones de financiamiento flexibles, con una entrada de 11,200 euros y un plan de cuotas de 250 euros al mes durante 36 meses y 10,000 kilómetros, con una última cuota de 19,000 euros. Además, se ofrece un plan de renting por 220 euros al mes sin entrada, con el respaldo de 7000 euros del Plan Moves III.

El Mazda MX-30 se enfrenta a una fuerte competencia en el segmento SUV-C, compitiendo con modelos como Cupra Formentor, Kia Niro, Mini Countryman, Mercedes GLA y Toyota C-HR. Sin embargo, se destaca por su autonomía líder en su clase, la tecnología de LED matriciales y un precio competitivo.

Para aquellos que esperan ansiosos este emocionante modelo, las primeras unidades estarán disponibles en noviembre, y las órdenes de compra ya