Extracto del programa que se emite los jueves a las 19:20 en Onda Cero MS

Wayne Griffiths, presidente ejecutivo de SEAT y CUPRA, ha anunciado su dimisión irrevocable como presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). La decisión se comunicó durante la Junta Directiva y Asamblea General de la asociación.

Griffiths fue nombrado presidente de ANFAC en enero de 2022 y había renovado su mandato en diciembre pasado, condicionado al compromiso del Gobierno de apoyar al sector. Sin embargo, expresó su decepción por la falta de acción del Gobierno en áreas clave como la revisión del Plan MOVES y la mejora de la infraestructura de recarga. Griffiths enfatizó que España necesita mejorar estas áreas para facilitar la compra de coches electrificados y avanzar en la transformación de la industria.

En su discurso, destacó los logros alcanzados con el apoyo del Gobierno y los gobiernos autonómicos, como el inicio de la transformación industrial a través del PERTE VEC. Sin embargo, criticó la falta de medidas concretas para impulsar el mercado de vehículos electrificados y la inacción respecto a la continuidad del Plan MOVES III y el MITMA Moves.

Griffiths insistió en la importancia de la colaboración público-privada para convertir a España en un hub de movilidad eléctrica en Europa, pero lamentó que el compromiso de los representantes políticos no está a la altura. Señaló que la cuota de mercado de vehículos electrificados en España se ha estancado en el 10%, lejos del objetivo del 25%.

Agradeció el apoyo recibido durante su mandato y destacó la colaboración de todo el sector de la automoción, mencionando a Sernauto y Faconauto. Griffiths continuará como presidente de ANFAC hasta que se designe a su sucesor y seguirá defendiendo los intereses de la industria, aunque subrayó que sin apoyo político y medidas concretas, no puede seguir aportando como presidente de ANFAC.

Desde su nombramiento en 2022, Griffiths ha afrontado desafíos como la recuperación post-pandemia y la transformación hacia la electrificación, atrayendo nuevas inversiones industriales. Bajo su liderazgo, ANFAC ha jugado un papel crucial en la distribución de los fondos del PERTE VEC y ha presentado propuestas concretas para la descarbonización y la aceleración de la red de recarga pública. También ha priorizado la mejora de la eficacia en los planes de demanda y política industrial, obteniendo logros como deducciones fiscales para la compra de vehículos electrificados y la colaboración en la transformación del modelo de comercialización de concesionarios.

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