Cadenas de suministro, logística y prácticas colaborativas en el Caribe colombiano

Por Vladimir Balza Franco, Gustavo Henríquez Fuentes y Hugo Mercado Cervera

La presente obra es el resultado de tres diferentes procesos de investigación que convergen en un punto central: la gestión logística en diferentes cadenas de suministro en la región Caribe. Esta obra sintetiza tres proyectos de investigación regional enfocados en los problemas asociados a la competitividad de las cadenas de suministro. El primero, analiza la baja competitividad de las cadenas agroindustriales del departamento del Magdalena y propone un modelo matemático de optimización del transporte de productos agrícolas. El segundo, analiza las operaciones de distribución física urbana de una comercializadora en la ciudad de Barranquilla y presenta una herramienta práctica de optimización de rutas. El último, explora el perfil de los intermediarios de servicios logísticos en el Caribe colombiano y analiza las alternativas para mejorar la competitividad de este sector mediante la adopción de prácticas logísticas colaborativas.

• Idioma: Español
• Editorial: Editorial Unimagdalena
• Fecha de lanzamiento: 1 dic 2020
• ISBN: 9789587463729

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Catalogación en la publicación – Biblioteca Nacional de Colombia

Balza Franco, Vladimir

Cadenas de suministro, logística y prácticas colaborativas en el Caribe colombiano / Vladimir Balza Franco, Gustavo Henríquez Fuentes, Hugo Mercado Cervera. -- 1a. ed. -- Santa Marta : Universidad del Magdalena, 2020.

(Ingeniería y Tecnología. Ingeniería Industrial)

Incluye datos de los autores en la pasta. -- Contiene referencias bibliográficas al final de cada capítulo.

ISBN 978-958-746-370-5 -- 978-958-746-371-2 (pdf) -- 978-958-746-372-9 (e-pub)

1. Administración de la producción 2. Logística en los negocios 3. Distribución física de mercancías - Caribe (Región, Colombia) 4. Mango – Producción – Magdalena I. Henríquez Fuentes, Gustavo II. Mercado Cervera, Hugo José III. Título IV. Serie

CDD: 658.50098611 ed. 23

CO-BoBN– a1069052

Primera edición, diciembre de 2020

2020 © Universidad del Magdalena. Derechos Reservados.

Editorial Unimagdalena

Carrera 32 n.° 22-08

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(57 - 5) 4381000 Ext. 1888

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[e-mail]

https://editorial.unimagdalena.edu.co/

Colección Ingeniería y Tecnología, serie: Ingeniería Industrial

Rector: Pablo Vera Salazar

Vicerrector de Investigación: Ernesto Amarú Galvis Lista

Coordinador de Publicaciones y Fomento Editorial: Jorge Enrique Elías-Caro

Diagramación: Eduard Hernández Rodríguez

Diseño de portada: Andrés Felipe Moreno Toro

Corrección de estilo: Juan Mikan

Santa Marta, Colombia, 2020

ISBN: 978-958-746-370-5 (impreso)

ISBN: 978-958-746-371-2 (pdf)

ISBN: 978-958-746-372-9 (epub)

DOI: 10.21676/9789587463705

Hecho en Colombia - Made in Colombia

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Contenido

Prólogo

Introducción

Metodología general

Capítulo 1

Modelación logística aplicada a las cadenas de suministro agroindustrial: evidencias de la cadena productiva de mango en el departamento del Magdalena

Hugo José Mercado Cervera PhD

Introducción

El cultivo de mango en el departamento del Magdalena

Modelación de cadenas físicas de distribución

Modelación de la cadena de producción y distribución de mango en el Magdalena

Conclusiones

Referencias bibliográficas

Capítulo 2

Gestión logística del suministro de mercancías: diseño de rutas para un sistema de distribución física comercial. Evidencias del departamento del Atlántico

Gustavo Henríquez Fuentes

Introducción

La logística y la cadena de suministro

Diseño de rutas de distribución física de mercancías (última milla)

Caso de estudio de una distribuidora de mercancías

Conclusiones

Referencias bibliográficas

Capítulo 3

Prácticas logísticas colaborativas: evidencias del sector de proveedores de servicios logísticos en el Caribe colombiano

Vladimir Balza Franco, PhD

Introducción

Logistics Services Providers: actores cruciales de la cadena de suministro

El sector logístico en Colombia

Los proveedores de servicios logísticos en el Caribe colombiano

Tipología de proveedores de servicios logísticos

Estudio descriptivo de proveedores de servicios logísticos en Colombia

Operadores logísticos y escenarios de aglomeración en el Caribe colombiano

Caracterización de los LSP del Caribe colombiano

Tipos de sistema de información para la logística

Grado de subcontratación de la operación logística

Frecuencia de actividades relacionadas a la colaboración

Frecuencia de las prácticas logísticas cooperativas

Análisis de los resultados

Prácticas logísticas cooperativas horizontales entre LSP

Actividades relacionadas a la colaboración entre LSP

Relación entre inversión en sistemas de información y prácticas cooperativas

Relación entre tamaño del LSP y prácticas cooperativas

Subcontratación de operaciones logísticas

Conclusiones

Referencias bibliográficas

Epílogo

Prólogo

En la literatura sobre gestión de la cadena de suministro y gestión logística abundan los estudios realizados por investigadores de países desarrollados de Norteamérica, Asia y Europa, mientras que los trabajos académicos sobre gestión logística que analizan a las economías emergentes, desde su propia perspectiva regional, son escasos; más aún en regiones con amplios rezagos de desarrollo como el Caribe colombiano. El presente libro surge como el resultado de tres diferentes procesos de investigación en dicho contexto y convergen en un punto central: la gestión logística en diferentes cadenas de suministro en la región Caribe.

Este libro es el resultado del esfuerzo de investigadores de la región que abordaron los siguientes problemas que conciernen a la competitividad de las cadenas de suministro: la baja competitividad de la distribución física de la cadena agroindustrial de los productores de mango en el departamento del Magdalena; la eficiencia de la distribución física de una comercializadora en Barranquilla y, por último, la competitividad de los prestadores de servicios logísticos, quienes se enfrentan a la decisión de adoptar prácticas de gestión colaborativa en tres ciudades del Caribe colombiano. Estas investigaciones tienen como denominador común su aproximación al desafío de la competitividad, pero desde diversas perspectivas teóricas y con distintos métodos de investigación.

Cada uno de los temas presentados en este libro, aunque con diversas metodologías de investigación, contribuye a generar en conjunto un mayor y más completo acervo de conocimiento de los actores de la cadena de suministro nacional, desde una perspectiva académica rigurosa. Con el tiempo, los libros que realizan compendios de esta clase de proyectos servirán de referencia para las futuras líneas de investigación, de manera que las futuras generaciones de investigadores del Caribe colombiano puedan analizar los fenómenos de la gestión empresarial propios de la región, con miras a mejorar la competitividad regional y nacional.

Introducción

La actividad logística se ha asociado históricamente con un conjunto de estrategias necesarias para poner en movimiento diversos tipos de recursos tales como tropas, armas, víveres e insumos, y con el tiempo se fue asociando a la dinámica de desarrollo comercial de los pueblos y sus intercambios de bienes y servicios. En los tiempos actuales, la logística comercial es el motor de la cadena de suministro de todo tipo de productos para satisfacer distintas clases de demanda, algunas de productos de ocio y lujo; en otros casos, de productos de primera necesidad. En los tiempos de crisis global que vivimos, satisfacer la demanda de agua, alimentos y medicinas de toda la población ya no es cuestión de competitividad, sino de supervivencia. Es en estos momentos de inflexión cuando recordamos que no podemos vivir sin los productos del campo, y que la necesidad de aprovisionamiento de frutas y verduras frescas y de otros alimentos es más importante que la obtención de artículos de lujo y confort.

Considerando lo anterior, en el primer capítulo de este libro se aborda el problema de la competitividad de las cadenas productivas agroindustriales de frutas colombianas, en particular de la cadena de suministro del mango (Mangifera indica), uno de los productos agrícolas con los que cuenta la amplia despensa del departamento del Magdalena. En dicho apartado se presenta la investigación de campo realizada en varios municipios productores de la fruta en el Magdalena, la cual se orientó a la modelación matemática del problema clásico del transporte, utilizando orígenes y destinos de la fruta entre los municipios del departamento. Esta aproximación modelística generó interesantes resultados que dan luces sobre cómo optimizar la distribución física de este producto y mejorar la productividad y competitividad de los cultivadores de la región.

El primer capítulo define un modelo de gestión logística de la cadena del mango del departamento del Magdalena, con el fin de determinar la mejor red de distribución basada en las características del producto, de los clientes y de los sistemas de información. Para su desarrollo se utilizó el modelo de transporte clásico, que resuelve los problemas de ubicación y capacidad de las instalaciones, además del número óptimo de vehículos con sus rutas, de manera que se garantice la satisfacción de las necesidades de los clientes y la entrega de sus pedidos.

La competitividad de las pequeñas y medianas empresas (pymes) es fundamental para el desarrollo económico del país. En Colombia, estas representan alrededor del 90% de las empresas existentes, generan el 30% del producto interno bruto (PIB) y, lo más importante, dan empleo al 65% de la población laboral del país. Ahora bien, en los tiempos actuales de crisis global, este sector es el más afectado y el que más ayuda y apoyo del Estado necesita. Con esto en mente, el segundo capítulo trata el caso de una empresa importadora de vestuario y productos de tecnología que atiende al mercado local en la ciudad de Barranquilla (Colombia). En este apartado se sintetizan los resultados de una investigación de campo llevada a cabo a bordo (con cronómetro en mano) de los vehículos de distribución de esta pequeña organización.

En la cadena de suministro intervienen diversos actores: productores de materias primas, transportistas, transformadores, de nuevo los transportistas y, finalmente, los consumidores. Es decir, los transportistas y los operadores logísticos son fundamentales en la cadena física de suministro, a pesar de que son precisamente los actores de la cadena que menos atención han recibido de la literatura académica. Ahora, en tiempos de crisis, sobresalen la eficiencia y la competitividad de los operadores y transportistas como factores esenciales para mantener funcionando la cadena de abastecimiento de los productos de primera necesidad. En este sentido, una de las alternativas estratégicas más reportadas por la literatura, con el fin de mejorar la competitividad del sector logístico, es la colaboración horizontal: un tema prácticamente desconocido en el contexto de la gestión logística nacional. Con esto en mente, en el tercer y último capítulo de este libro se presentan resultados de una investigación exploratoria sobre el fenómeno de la adopción de prácticas de gestión colaborativa entre operadores de servicios logísticos en tres ciudades del