El BYD Tang se presenta como un SUV eléctrico de siete plazas que desafía las convenciones en un mercado saturado de modelos conservadores. Su diseño, aunque convencional, destaca por su capacidad para transportar siete pasajeros, marcando una diferencia significativa en su segmento. Con un precio de 69,990 euros, se sitúa en la gama alta, compitiendo directamente con modelos de renombre como el Mercedes EQB, el Volvo EX90, el Tesla Model X y el futuro Kia EV9.

En términos técnicos, el Tang cuenta con dos motores que ofrecen tracción integral, generando una potencia total de 380 kW (517 CV) y 680 Nm de par motor, alimentados por una batería de 86,4 kWh. Su autonomía, según el ciclo WLTP, alcanza los 400 km, aunque su peso, que llega a las 2,56 toneladas, plantea desafíos en términos de eficiencia energética.

El interior del Tang ofrece una experiencia premium, con materiales de alta calidad y un generoso espacio en todas las filas de asientos. El maletero, adaptable a la configuración de los asientos, varía su capacidad entre 500 litros con cinco plazas y 235 litros con todas ocupadas. Equipado con tecnología moderna, como iluminación LED, pantalla táctil central y cuadro de instrumentos digital, el Tang incluye una dashcam para grabar los trayectos, aunque carece de compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

En cuanto a la experiencia de conducción, el Tang prioriza el confort sobre el dinamismo, gracias a una amortiguación eficaz que filtra las irregularidades del terreno. Sin embargo, su elevado peso y consumo de energía impactan en su autonomía real, estimada en torno a los 354 km en conducción mixta y 266 km en autopista. Además, la recarga puede ser lenta y presenta limitaciones, como interrupciones durante la carga si el vehículo se apaga.

En lo que respecta a seguridad, el BYD Tang se destaca con una valoración de cinco estrellas en EuroNCAP. Con una seguridad ocupante adulto del 87%, el Tang ha demostrado una excelente protección en impactos frontales y laterales. Sin embargo, su desempeño en asistentes a la conducción (ADAS) obtiene una puntuación del 73%, lo que sugiere margen para mejoras en este aspecto.

Comparado con sus competidores en 2023, el BYD Tang se coloca en una posición competitiva, especialmente en seguridad ocupante adulto, empatando con modelos como el Lexus RZ y el Mercedes EQE SUV con una valoración del 87%. Sin embargo, en términos de seguridad infantil y asistentes a la conducción, hay margen para mejoras, ubicándose ligeramente por debajo de algunos rivales en estos aspectos.

En resumen, el BYD Tang representa una opción intrigante en el mercado de SUVs eléctricos, destacando por su innovación y capacidad de siete plazas, aunque enfrenta desafíos en términos de eficiencia energética y tecnología de asistencia a la conducción. Su sólido desempeño en seguridad lo posiciona como una alternativa a considerar dentro de su segmento altamente competitivo.