Operaciones Para La Gestión De Residuos Industriales. Uf0289.
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Operaciones Para La Gestión De Residuos Industriales. Uf0289. - Raquel García Laureano
UF0289Miguel Ángel Ladrón de GuevaraMiguel Ángel Ladrón de Guevara165432025-04-06T10:02:00Z2019-04-03T11:44:00Z2025-04-06T10:02:00Z9224990137448Aspose114532416211416.0000
Operaciones para la gestión de residuos industriales. UF0289.
Autora: Raquel García Laureano.
© EDITORIAL TUTOR FORMACIÓN
C/ San Millán, 7, bajo 10
26004 Logroño (La Rioja)
Tlf. 610687276
Email: tutor@tutorformacion.es
Web: https://editorial.tutorformacion.es o https://tutorformacion.es
Edición: 2019.
ISBN: 978-84-17943-04-2
Depósito legal: LR439 - 2019
Reservados todos los derechos de publicación en cualquier idioma.
Según el código penal vigente ninguna parte de este o cualquier otro libro puede ser reproducida, grabada en alguno de los sistemas de almacenamiento existentes o transmitida por cualquier procedimiento, ya sea electrónico, mecánico, reprográfico, magnético o cualquier otro, sin autorización previa y por escrito de D. Miguel Ángel Ladrón Jiménez; su contenido está protegido por la ley vigente que establece penas de prisión y/o multas a quienes intencionadamente reprodujeren o plagiaren, en todo o en parte, una obra literaria, artística o científica.
Contenido
Recogida, transporte y almacenamiento de residuos industriales
1. Recogida y transporte.
1.1. Tipos de residuos.
1.2. Volumen de residuos.
1.3. Frecuencia de recogida.
1.4. Distancias recorridas en el transporte.
1.5. Vehículos utilizados.
1.6. Normativa asociada al transporte.
2. Almacenamiento.
2.1. Propiedades fisicoquímicas de los residuos.
2.2. Peligrosidad.
2.3. Procedimiento de descarga de los residuos.
2.4. Condiciones del área de descarga.
2.5. Tiempo máximo de almacenaje.
2.6. Tasa de generación de residuos.
2.7. Recipientes de almacenaje y disponibilidad de espacio.
2.8. Ventilación de los espacios de almacenamiento.
3. Aplicación de normas de seguridad y salud y protección medioambiental en la recogida, transporte y almacenamiento de residuos industriales.
4. Resumen.
5. Actividades.
Tratamiento de residuos industriales
1. Tratamiento fisicoquímico.
1.1. Finalidad y objetivos de una planta de tratamiento físico-químico.
1.2. Distribución general de una planta de tratamiento.
1.3. Funcionamiento, manejo y mantenimiento de equipos.
1.4. Procesos físicos (separación de sólidos): sedimentación, flotación, filtración.
1.5. Procesos químicos.
1.6. Procesos fisicoquímicos.
2. Tecnologías de solidificación / estabilización.
2.1. Objetivos y aplicaciones.
2.2. Mecanismos de inmovilización.
2.3. Comportamiento de los residuos inertizados.
2.4. Criterios para la aplicación de los procesos de solidificación / estabilización.
3. Tratamiento térmico o valorización energética (incineración).
3.1. Aspectos generales.
3.2. Problemática ambiental.
3.3. Tecnología para la incineración.
4. Valorización.
4.1. Tipos de residuos valorizables.
4.2. Tecnologías aplicables.
4.3. Proceso de valorización.
4.4. Vías para la valorización de residuos industriales: tendencias.
5. Aplicación de normas de seguridad y salud y protección medioambiental en la valorización de residuos urbanos.
6. Resumen.
7. Actividades.
Vertido de residuos industriales en depósitos de seguridad
1. Requisitos generales para la localización de depósitos de seguridad.
2. Fase de construcción.
3. Fase de explotación o funcionamiento.
3.1. Admisión y acondicionamiento de residuos.
3.2. Procesos de descarga y depósito de residuos.
3.3. Tratamiento de lixiviados y gases.
4. Sellado y clausura.
5. Vigilancia y control post-clausura.
6. Recuperación ambiental del depósito de seguridad.
7. Aplicación de normas de seguridad y salud y protección medioambiental en el vertido de residuos industriales.
8. Resumen.
9. Actividades.
Bibliografía
Recogida, transporte y almacenamiento de residuos industriales
1. Recogida y transporte.
1.1. Tipos de residuos.
Los tipos de residuos industriales han sido descritos detalladamente en la anterior unidad formativa, donde pueden ser consultados.
1.2. Volumen de residuos.
Los portacontenedores de barca a contenedores de 2, 5, 6 y 9 m³. Los contenedores de caja tienen capacidad para 12, 20 y 30 m³, con puertas para facilitar su carga y descarga. Los compactadores estáticos, de 12 a 30 m³, están dotados de una prensa hidráulica cuya capacidad aproximada de reducción es de 5 a 1. Los camiones cuba tienen 2, 7 y 22 m³ de capacidad.
garbage-17541_1920Vehículos de transporte de residuos
1.3. Frecuencia de recogida.
La frecuencia de recogida de residuos industriales debe respetar la normativa, por la que el tiempo de almacenamiento de los residuos peligrosos no puede superar los 6 meses.
El depósito, temporal y previo a la valorización o eliminación, de residuos no peligrosos debe ser por tiempo inferior a un año cuando su destino final sea la eliminación o a dos años cuando su destino final sea la valorización. Además, cuando se trate de residuos peligrosos y aun siendo baja la generación de los mismos, el tiempo de almacenamiento de estos es de 6 meses como máximo desde el momento en que se empieza a generar y almacenar el residuo. Si transcurrido el tiempo, la cantidad generada es baja se puede solicitar una autorización especial de almacenamiento temporal de residuos peligrosos con la que se prorroga de forma puntual el almacenamiento otros 6 meses (máximo 1 año en total).
1.4. Distancias recorridas en el transporte.
Según la distancia que deban recorrer los residuos desde su lugar de producción hasta el destino donde serán tratados, éstos deberán transportarse en un medio determinado. A mayor distancia, se priorizarán los medios de transporte menos contaminantes; siempre que sea posible por vía ferroviaria, ya que es el medio de transporte más cuidadoso con el medio ambiente, además de evitar la congestión en carreteras. Para ello, existen contenedores adaptables al tren, construidos especialmente para el correcto almacenamiento y transporte de productos y operaciones de carga y descarga en circunstancias especiales.
En caso necesario, también se pueden combinar varios tipos de transporte. Estos transportes combinados se organizarán de forma que la máxima distancia es recorrida en tren y los camiones se utilizan sólo para pequeñas distancias.
1.5. Vehículos utilizados.
Para el transporte de residuos industriales pueden utilizarse los siguientes vehículos:
Portacontenedor de barca /Camión de cadenas. Indicado para residuos no compactables.
Contenedor de caja /Camión de gancho con Sistema MultiLift. Adecuado para el transporte de grandes cantidades de residuos voluminosos no compactables.
Compactador estático /Autocompactador. Ideal para reducir el número de viajes en empresas que producen gran cantidad de residuos compactables como cartón, plástico o materia orgánica. Son herméticos y se les puede acoplar equipos volteadores elevadores de carga trasera (para contar con un sistema de transferencia en la propia instalación).
Camión cuba /Cisternas. Indicado para transporte de líquidos inocuos, tóxicos o peligrosos (TPC/ADR).
1.6. Normativa asociada al transporte.
La Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados dedica el artículo 25 al Régimen de los traslados de residuos en el interior del territorio del Estado. En este sentido establece:
1. Se entiende por traslado de residuos en el interior del territorio del Estado el transporte de residuos desde una Comunidad Autónoma a otra, para su valorización o eliminación.
2. Todo traslado de residuos deberá ir acompañado de un documento de identificación, a los efectos de seguimiento y control.
3. Los operadores que vayan a realizar un traslado de residuos para destinarlos a operaciones de eliminación deberán presentar una notificación previa a las autoridades competentes de la Comunidad Autónoma de origen y de la de destino.
Las notificaciones podrán ser generales con la duración temporal que se determine reglamentariamente o podrán referirse a traslados concretos.
A los efectos de la presente Ley se entenderá por operador el definido como notificante en el artículo 2.15 del Reglamento (CE) N. º 1013/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de junio de 2006, relativo al traslado de
