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¿POR QUÉ HAY TANTOS MOTORES de 1500cc? EL SANTO GRIAL DE LOS 3 y 2 CILINDROS
¿POR QUÉ HAY TANTOS MOTORES de 1500cc? EL SANTO GRIAL DE LOS 3 y 2 CILINDROS
valoraciones:
Longitud:
14 minutos
Publicado:
31 jul 2020
Formato:
Episodio de podcast
Descripción
#motor3cilindros #downsizing #motorgasolina
En los últimos años el mercado se está llenando de motores de 1500 centímetros cúbicos, y existen explicaciones detrás de estas coincidencias cada vez menos casuales. La industria busca la manera de encontrar la mejor combinación entre eficiencia, costes, modularidad y competitividad, incluso ante impuestos, y esta cifra casi mágica es la que parece que mejor representa la búsqueda del mayor equilibrio.
Pero la maquinaria no se detiene. En los próximos años llegarán motores cada vez más miniaturizados, con menor cilindrada y cilindros, y también mejores opciones para elegir motores térmicos, que cada vez serán más y mejore apoyados con máquinas eléctricas.
En este podcast os explico la hoja de ruta de la industria en cuanto a la fabricación de motores para los próximos años, las explicaciones y las consecuencias que acarrea.
En los últimos años el mercado se está llenando de motores de 1500 centímetros cúbicos, y existen explicaciones detrás de estas coincidencias cada vez menos casuales. La industria busca la manera de encontrar la mejor combinación entre eficiencia, costes, modularidad y competitividad, incluso ante impuestos, y esta cifra casi mágica es la que parece que mejor representa la búsqueda del mayor equilibrio.
Pero la maquinaria no se detiene. En los próximos años llegarán motores cada vez más miniaturizados, con menor cilindrada y cilindros, y también mejores opciones para elegir motores térmicos, que cada vez serán más y mejore apoyados con máquinas eléctricas.
En este podcast os explico la hoja de ruta de la industria en cuanto a la fabricación de motores para los próximos años, las explicaciones y las consecuencias que acarrea.
Publicado:
31 jul 2020
Formato:
Episodio de podcast
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