Ante el aumento exponencial de la demanda de coches eléctricos, cabe preguntarse cómo podemos hacer también su producción lo más sostenible posible. De ahí que la economía circular, con la reutilización de los propios vehículos o el reciclaje de las baterías eléctricas, sea uno de los pilares a perseguir por muchos fabricantes. Para cumplir los objetivos marcados en el Acuerdo de París, no cabe duda de que los hábitos relacionados con el transporte, tanto a nivel privado como particular, deben transformarse. Por ello, cada vez más gobiernos, empresas y ciudadanos están impulsando medidas y acciones que ayuden a conseguirlo, sabiendo que estamos ante un reto que también puede conllevar grandes oportunidades. Una característica clave de España es que tiene uno de los parques de vehículos más envejecidos de entre todos los países vecinos, con una media de 13’1 años de antigüedad. Conscientes de ello, algunas empresas como Bischione han hecho de la reutilización el eje de su actividad y una palanca de cambio que puede ayudar a democratizar el uso del coche eléctrico a nivel nacional. Esta empresa reutiliza coches clásicos que están en el final de su vida útil, así como modelos más recientes pero con motor tradicional, y los electrifica para darles una segunda oportunidad. Consigue así un modelo de negocio con mucho potencial pero que requiere, al mismo tiempo, una importante financiación para poder dar el salto “de la producción artesanal a la industrial”, afirma Rafael Fernández Cosín, socio fundador de la compañía Para ello, han acudido a BBVA en donde expertos en la materia les aconsejan sobre los pasos a seguir en este 'podcast' de 'Compartiendo Conocimiento', estudian su caso en concreto y su financiación necesaria y les ayudan a gestionar ayudas públicas.