Operaciones de Grúa

Por Richard Skiba

OPERACIONES CON GRÚA ofrece una guía completa sobre la operación de grúas, abarcando varios tipos de grúas y sus tareas asociadas para una operación segura y eficiente. Los capítulos delimitan grúas estáticas como las grúas torre, grúas derrick y de pluma portal, grúas puente y pórtico, y más, proporcionando perspectivas sobre sus características y matices operativos. También se exploran en profundidad las grúas móviles con giro y sin giro. Aborda tareas esenciales como la planificación, preparación, ejecución y procedimientos posteriores a la tarea, detallando pasos para evaluar áreas de trabajo, realizar chequeos antes del inicio y monitorear las condiciones meteorológicas.

En esencia, este libro sirve como un recurso indispensable para los operadores de grúas actuales y emergentes, abarcando todas las facetas de la operación de grúas y las medidas de seguridad.

CRANE OPERATIONS offers a comprehensive guide on crane operation, spanning various crane types and their associated tasks for safe and efficient operation. Chapters delineate static cranes such as tower cranes, derrick and portal boom cranes, bridge and gantry cranes, and more, providing insights into their features and operational nuances. Mobile slewing and non-slewing cranes are also explored in depth. It addresses essential tasks like planning, preparation, execution, and post-task procedures, detailing steps for assessing work areas, conducting pre-start checks, and monitoring weather conditions.

In essence, this book serves as an indispensable resource for current and emerging crane operators, encompassing all facets of crane operation and safety measures.

• Idioma: Español
• Editorial: Richard Skiba
• Fecha de lanzamiento: 19 mar 2024
• ISBN: 9781763501393

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Operaciones de Grúa

Richard Skiba

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Derechos de autor © 2024 por Richard Skiba

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Richard Skiba

Operaciones de Grúa

ISBN 978-1-76350-138-6 (paperback)

Non-fiction

Traducción del texto original completada con la ayuda de TranslateGPT.

Contents

Prólogo

1.Introducción

2.Definición de Grúas

3.Grúas Estáticas - Grúas Torre

4.Grúas Derrick y de Pluma Portal

5.Grúas Puente

6.Elevador de Personal y Materiales

7.Grúas Móviles sobre Orugas

8.Grúa Montada en Camión/Grúa para Carga de Vehículos

9.Grúas Móviles Sin Giro

10.Ganchos de Grúa y Equipo de Elevación

11.Cálculos de Carga

Referencias

Prólogo

Este libro proporciona una guía completa sobre la operación de grúas, abarcando varios tipos de grúas y las tareas asociadas con operarlas de manera segura y eficiente. Comienza con una introducción, seguida de capítulos dedicados a definir los distintos tipos de grúas, incluyendo grúas estáticas como grúas torre, grúas derrick y de pluma portal, grúas puente y pórtico, elevadores de personal y materiales, grúas móviles con giro, grúas montadas en camión/para carga de vehículos y grúas móviles sin giro. Cada capítulo profundiza en las características específicas, funciones y consideraciones operativas de los respectivos tipos de grúas.

El libro también discute tareas y procedimientos esenciales involucrados en la operación de grúas, como la planificación de tareas de trabajo, la preparación para las tareas, la ejecución de las tareas y el desmontaje después de completar las tareas. Para cada tipo de grúa, se detallan los pasos para planificar y preparar tareas de trabajo, incluyendo la identificación de requisitos de la tarea, la evaluación de las condiciones del área de trabajo, el establecimiento de capacidades de elevación y la implementación de medidas de identificación de peligros y control de riesgos. Además, cubre las verificaciones previas al inicio de la grúa, la correcta instalación de las grúas, la realización de chequeos operativos y la evaluación de las condiciones meteorológicas y ambientales.

Además, el libro detalla los procedimientos para realizar tareas de trabajo, incluyendo la determinación de elevaciones seguras dentro de la capacidad de la grúa, la colocación de componentes de la grúa sobre las cargas, la conexión del equipo y accesorios de elevación y el monitoreo de los movimientos de la carga y la grúa. Se enfatiza la importancia de la comunicación constante, el cumplimiento de los procedimientos de trabajo seguros y la vigilancia atenta durante la operación de la grúa para garantizar la seguridad y eficiencia.

Finalmente, el libro proporciona orientación sobre el desmontaje después de completar las tareas de trabajo, incluyendo el almacenamiento y aseguramiento de los componentes de la grúa, la aplicación de bloqueos de movimiento y frenos, el apagado de la grúa y la realización de chequeos post-operativos para el cumplimiento de responsabilidades legislativas y requisitos del fabricante. En general, el libro sirve como un recurso integral para los operadores de grúas, cubriendo todos los aspectos de la operación de grúas y los procedimientos de seguridad.

La información sobre grúas proporcionada en este libro está destinada a ser general y puede no abarcar todos los aspectos de la operación de grúas. Es importante señalar que cada elemento del equipo de grúas tiene sus propias características específicas y requisitos operativos que pueden variar. Se aconseja encarecidamente a los operadores de grúas que consulten las guías y manuales del fabricante antes de operar cualquier grúa para asegurar el cumplimiento con los estándares de seguridad y procedimientos operativos.

Además, es crucial reconocer que las operaciones y terminología de las grúas pueden variar entre jurisdicciones. Los operadores de grúas deben ser conscientes de que las regulaciones y directrices relacionadas con el uso de grúas pueden variar según la ubicación. Por lo tanto, es esencial que los operadores de grúas se familiaricen con las leyes, regulaciones y estándares aplicables en sus respectivas jurisdicciones.

Además, se insta a los operadores de grúas a revisar las políticas y procedimientos del lugar de trabajo antes de operar cualquier grúa. Pueden existir protocolos específicos del lugar de trabajo para abordar peligros y consideraciones de seguridad únicos, los cuales deben ser cumplidos para una operación segura de la grúa.

Además, es importante reconocer que en muchas jurisdicciones se aplican requisitos de licencia para grúas. Los operadores de grúas son responsables de asegurar que cumplen con todos los requisitos legislativos jurisdiccionales relevantes para sus sitios de práctica. Esto puede incluir la obtención de licencias, certificaciones o permisos apropiados para operar grúas legal y seguramente dentro de su jurisdicción.

Las tablas de carga de muestra, especificaciones, interpretaciones y cálculos se utilizan a lo largo de este libro solo con fines demostrativos y no deben ser utilizados de ninguna otra manera. Cada modelo de grúa viene acompañado de su propia tabla de carga distinta, que puede variar dependiendo de las configuraciones de la grúa y es proporcionada por el fabricante de la grúa. No son transferibles de un modelo a otro, y los operadores siempre deben asegurarse de que están refiriéndose a la documentación relevante para el equipo que están operando.

Aunque se han realizado esfuerzos para proporcionar información precisa e informativa sobre grúas, se recuerda a los usuarios la necesidad de diligencia debida y cumplimiento con las regulaciones aplicables, las directrices del fabricante, las políticas del lugar de trabajo y los requisitos de licencia para asegurar operaciones seguras y legales de grúas.

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Introducción

Una grúa es un tipo de maquinaria pesada utilizada para levantar y mover objetos grandes y pesados. Típicamente consta de un polipasto, cables de acero o cadenas y poleas, todo montado en una pluma horizontal, que a menudo está conectada a un mástil vertical. Las grúas se utilizan comúnmente en sitios de construcción, instalaciones de fabricación, astilleros y otros entornos industriales para levantar y transportar materiales, equipos y bienes. Existen varios tipos de grúas, incluidas las grúas torre, grúas móviles, grúas aéreas y grúas pórtico, cada una diseñada para aplicaciones y condiciones de sitio específicas.

La invención de las grúas se atribuye a los antiguos griegos, quienes las desarrollaron alrededor del final del siglo VI a.C. Evidencia arqueológica sugiere que estas primeras grúas eran impulsadas por humanos o animales, como burros, caminando dentro de una rueda para levantar pesos. Se utilizaban principalmente en la construcción de edificios y en la carga y descarga de barcos (Chant & Goodman, 2005).

La Revolución Industrial marcó un punto de inflexión significativo para la tecnología de las grúas, con la introducción de motores de vapor, motores eléctricos y motores de combustión interna impulsando estas máquinas. Las grúas actuales a menudo incorporan máquinas simples con tecnologías sofisticadas, incluidos sistemas informáticos, para mejorar las capacidades de levantamiento y las medidas de seguridad (Talbott, 2007).

Los operadores de grúas son responsables de operar grúas estacionarias o móviles para levantar, mover y posicionar objetos pesados, a menudo encontrados en varios lugares como muelles, astilleros y sitios de construcción. Dadas las posibles consecuencias de los errores en la operación de grúas, este rol conlleva un nivel significativo de responsabilidad.

Las tareas y deberes clave incluyen operar grúas para levantar y reubicar artículos según las indicaciones, realizar inspecciones y mantenimiento del equipo, asegurar que las condiciones del suelo sean adecuadas para la instalación de la grúa, colocar materiales de soporte bajo las almohadillas de los estabilizadores cuando sea necesario, posicionar la grúa con precisión y asegurar las cargas de forma segura. Además, los operadores de grúas monitorean los instrumentos de la cabina para asegurarse de que las cargas permanezcan dentro de los límites seguros y sigan las señales del equipo de tierra para la colocación de la carga.

Los operadores de grúas exitosos poseen una gama de habilidades, tanto técnicas como interpersonales. Estas incluyen habilidades de comunicación fuertes para entender y seguir instrucciones, aptitud mecánica para realizar inspecciones y mantenimiento, coordinación para el movimiento preciso de la carga, trabajo en equipo para la colaboración efectiva con el personal de tierra, conocimientos de matemáticas y física para la gestión de cargas y evaluación de la estabilidad, aptitud física para realizar tareas de manera eficiente y un profundo entendimiento de los protocolos de seguridad para asegurar un entorno de trabajo seguro.

Trabajar como operador de grúas ofrece varios beneficios, incluyendo salarios competitivos y alta demanda de operadores calificados en la industria de la construcción. Los operadores de grúas suelen trabajar en entornos al aire libre como sitios de construcción, minas y astilleros, a menudo expuestos a diversas condiciones climáticas. A pesar de los desafíos, el rol ofrece oportunidades para contribuciones significativas a proyectos a gran escala y un entorno de trabajo de apoyo caracterizado por el trabajo en equipo y la camaradería.

Los individuos pueden optar por seguir una carrera como operadores de grúas por varias razones convincentes. En primer lugar, el campo ofrece un alto potencial de ganancias. Los operadores de grúas suelen recibir salarios competitivos, especialmente a medida que ganan experiencia y desarrollan habilidades especializadas. Para las personas que buscan oportunidades de empleo estables y lucrativas, las recompensas financieras asociadas con esta profesión pueden ser muy atractivas.

En términos de remuneración o recompensas financieras asociadas con el rol de Operador de Grúa, en Australia en 2024, el salario bruto típico para un operador de grúa torre promedia $99,001 al año, correspondiente a una tarifa por hora de $48. Además, pueden recibir un bono promedio de $1,960 (Salary Expert, 2024). Estas cifras salariales se derivan de datos obtenidos directamente de empleadores y empleados anónimos a través de encuestas salariales. Para aquellos con experiencia de nivel de entrada (1-3 años), el salario promedio es de $72,532, mientras que los operadores de nivel sénior más experimentados (8+ años) comandan un salario promedio de $121,358 (Salary Expert, 2024). El salario anual típico para un Operador de Grúa Móvil asciende a $97,709, lo que se traduce en una tarifa por hora de $47. El rango salarial típicamente se encuentra entre $70,253 y $117,544 para profesionales en este campo.

En Canadá, el salario anual promedio para un Operador de Grúa Móvil es de $74,423, con una tarifa por hora de $36. El rango salarial típicamente se encuentra entre $53,510 y $89,531 para Operadores de Grúa Móvil (Economic Research Institute, 2024).

En Alemania, el salario anual promedio para un Operador de Grúa Móvil es de €59,456, con una tarifa por hora de €29. El rango salarial típicamente se encuentra entre €42,749 y €71,526 (Economic Research Institute, 2024).

En Japón, el salario anual promedio para un Operador de Grúa Móvil es de JPY 5,544,659, lo que equivale a JPY 2,666 por hora. El rango salarial típicamente se extiende entre JPY 3,986,610 y JPY 6,670,225 para Operadores de Grúa Móvil (Economic Research Institute, 2024).

En Polonia, el salario bruto promedio para un operador de grúa de construcción es de 90,871 zł anualmente, con una tarifa por hora equivalente de 44 zł. Además, típicamente reciben un bono promedio de 1,745 zł. Estas estimaciones salariales se derivan de datos recopilados directamente de empleadores y empleados anónimos. Para aquellos que ingresan al campo con experiencia de 1-3 años, el salario promedio para un operador de grúa de construcción es de 66,579 zł, mientras que los operadores de nivel sénior con 8 o más años de experiencia ganan un salario promedio de 111,150 zł anualmente (Salary Expert, 2024).

El pago promedio para un Operador de Grúa Móvil es de £42,109 al año y £20 por hora en el Reino Unido (Economic Research Institute, 2024). El rango salarial promedio para un Operador de Grúa Móvil se encuentra entre £30,277 y £50,657. El salario promedio de un operador de grúa en el Reino Unido es de £38,925 por año o £19.96 por hora. Los puestos de nivel de entrada comienzan en £27,300 por año, mientras que los trabajadores más experimentados ganan hasta £50,700 por año (talent.com, 2024).

En los EE. UU., el salario anual promedio para los operadores de grúas es de $46,122, lo que equivale a $22.17 por hora (Economic Research Institute, 2024). Los roles de nivel de entrada típicamente comienzan en $37,043 anualmente, mientras que los profesionales experimentados pueden ganar $71,224 por año. En los Estados Unidos, el salario anual promedio para un Operador de Grúa Móvil es de $66,630, con una tarifa por hora de $32. El rango salarial típicamente se encuentra entre $47,907 y $80,156 para Operadores de Grúa Móvil (Economic Research Institute, 2024).

Además, hay una demanda constante de operadores de grúas en diversas industrias, incluyendo construcción, envíos, fabricación y logística. Esta necesidad perpetua de profesionales calificados en el campo asegura la seguridad laboral y crea oportunidades para el avance profesional.

Uno de los aspectos atractivos de esta profesión es la diversa gama de entornos de trabajo que ofrece. Los operadores de grúas pueden encontrarse trabajando en entornos dinámicos como sitios de construcción, puertos, almacenes e instalaciones industriales. Para aquellos a quienes les gusta trabajar al aire libre y prosperar en entornos de trabajo variados, esta diversidad puede ser particularmente atractiva.

Operar una grúa requiere la adquisición de habilidades técnicas, conciencia espacial y la capacidad de actuar bajo presión. Como tal, las personas que disfrutan de la oportunidad de aprender nuevas habilidades y dominar maquinaria compleja pueden encontrar la profesión estimulante e intelectualmente gratificante.

Los operadores de grúas juegan un papel fundamental en numerosos proyectos de construcción e industriales, contribuyendo a la finalización de tareas como la erección de edificios y la maniobra segura de maquinaria pesada. Ser testigo de los resultados tangibles de su trabajo puede infundir un sentido de logro y satisfacción laboral entre los operadores de grúas.

Además, la profesión puede ofrecer oportunidades de viaje, especialmente para aquellos involucrados en proyectos de construcción a gran escala o industrias con operaciones en ubicaciones diversas. Esta perspectiva de experimentar nuevos lugares y culturas puede ser atractiva para las personas con un sentido de aventura.

Finalmente, operar una grúa presenta desafíos tanto físicos como mentales. Maniobrar cargas pesadas con éxito requiere resistencia física, mientras que mantener el enfoque y la atención al detalle es esencial para una operación segura y eficiente. Para las personas que prosperan en los desafíos y disfrutan del trabajo práctico, la profesión proporciona una mezcla gratificante de actividad física y mental.

Convertirse en un operador de grúas presenta un camino profesional gratificante para las personas que buscan estabilidad financiera, seguridad laboral, desarrollo de habilidades y la oportunidad de tener un impacto tangible en diversas industrias.

Variaciones locales en definiciones y términos

En el contexto de la operación de grúas, dogging se refiere al papel de un trabajador que asiste al operador de la grúa proporcionando orientación y comunicación durante las operaciones de levantamiento. El término dogman o dogger se usa a menudo indistintamente con este papel.

Las responsabilidades principales de un dogger incluyen:

Informe de posición de carga: El dogger observa y monitorea la posición de la carga que se está levantando. Comunican esta información al operador de la grúa, especialmente cuando la carga está fuera de la línea de visión directa del operador o está oscurecida por obstáculos.

Comunicación de señales: Los doggers utilizan señales manuales preestablecidas o comandos verbales para dirigir al operador de la grúa con respecto al movimiento de la carga, posicionamiento y cualquier ajuste necesario. La comunicación clara y efectiva entre el dogger y el operador es crucial para operaciones seguras y precisas de la grúa.

Supervisión de seguridad: Los doggers juegan un papel clave en garantizar que las operaciones de levantamiento se realicen de manera segura. Evalúan el entorno circundante en busca de posibles peligros, como obstáculos aéreos, líneas eléctricas o terreno irregular, y comunican cualquier preocupación de seguridad al operador de la grúa.

Asistencia con el aparejamiento: En algunos casos, los doggers pueden ayudar con el aparejamiento y la fijación de cargas al gancho de la grúa. Se aseguran de que la carga esté correctamente asegurada y equilibrada antes de señalar al operador de la grúa para levantar. En general, el papel de un dogger es esencial para mantener la seguridad y la eficiencia durante las operaciones de grúa. Al proporcionar una comunicación clara, monitorear los movimientos de carga y evaluar los riesgos de seguridad, los doggers ayudan a minimizar el riesgo de accidentes y garantizan que las tareas de levantamiento se lleven a cabo de manera fluida y efectiva.

En algunos contextos, dogger y swamper pueden referirse a roles similares, particularmente en industrias que involucran equipos pesados y maquinaria como la construcción, la tala o la operación de grúas. Sin embargo, también hay diferencias en las tareas específicas y responsabilidades asociadas con cada rol.

Un dogger generalmente se refiere a un trabajador que asiste al operador de la grúa durante las operaciones de levantamiento, proporcionando orientación, comunicación y supervisión de seguridad como se describe en la explicación anterior. Los doggers se centran en garantizar que las cargas se levanten, muevan y posicionen de manera segura y precisa.

Por otro lado, un swamper a menudo se refiere a un trabajador que asiste con varias tareas relacionadas con la operación y el mantenimiento del equipo, incluida la carga y descarga de materiales, la limpieza del equipo y la realización de reparaciones menores. Si bien un swamper también puede ayudar con el aparejamiento y la señalización durante las operaciones de grúa, sus responsabilidades pueden ser más amplias y abarcar una gama de tareas de apoyo más allá de la operación de grúa.

La terminología puede variar según la industria y la región, por lo que, aunque puede haber una superposición en las tareas realizadas por doggers y swampers, los deberes específicos y los títulos pueden diferir según el contexto del entorno de trabajo.

El uso de términos como dogger y swamper puede variar según la región y la industria. Aquí hay un desglose de dónde se usan comúnmente estos términos y algunas otras variaciones del rol:

Dogger: o Australia y Nueva Zelanda: El término dogger se usa comúnmente en Australia y Nueva Zelanda, particularmente en industrias como la construcción, la minería y el marítimo. o Reino Unido: El término dogger también se usa en el Reino Unido, principalmente en el contexto de operaciones marítimas, refiriéndose a un trabajador responsable de manejar las líneas de amarre en los barcos o asistir con el manejo de la carga.

Swamper: o América del Norte (Estados Unidos y Canadá): El término swamper se usa comúnmente en América del Norte, particularmente en industrias como la tala, el transporte por camión y la operación de equipos pesados. Un swamper típicamente asiste con varias tareas relacionadas con la operación y el mantenimiento del equipo. o Reino Unido: En el Reino Unido, swamper también puede usarse en el contexto del transporte por camión o el transporte para referirse a un asistente que ayuda con la carga y descarga de carga o asiste al conductor con varias tareas. Otras variaciones o roles similares pueden incluir:

Aparejador: Un aparejador es responsable de configurar y asegurar el equipo de aparejamiento para operaciones de levantamiento. Se aseguran de que las cargas estén correctamente adjuntas y equilibradas para un levantamiento y movimiento seguros.

Persona de señales o señalizador: Una persona de señales, también conocida como señalizador en algunas regiones, es responsable de comunicarse con el operador de la grúa utilizando señales manuales estandarizadas o comunicación por radio para guiar el levantamiento y movimiento de cargas.

Equipo de tierra: Este término es más general y puede abarcar varios roles de apoyo en el suelo, incluidos doggers, swampers, aparejadores, personas de señales y otros involucrados en operaciones de grúa y manejo de equipos.

Vigilante: En algunos contextos, particularmente en industrias como la construcción o las operaciones de almacén, un vigilante puede ser responsable de guiar a los operadores de equipos para garantizar el movimiento y posicionamiento seguros en áreas estrechas o peligrosas. Estos roles y términos pueden tener variaciones regionales y pueden estar influenciados por las prácticas industriales específicas y la terminología utilizada en diferentes países o regiones.

A lo largo de este libro, las referencias a dogging abarcan las diversas funciones esenciales en un sitio de construcción, siendo la responsabilidad principal ser hábil en el uso seguro de técnicas de eslingado para asegurar cargas. Un individuo debidamente capacitado en dogging se refiere como un dogman o dogger, desempeñando un papel crucial en la construcción, demolición, industrias de vehículos pesados, envíos, carga y sectores relacionados.

El dogger asume la responsabilidad principal de seleccionar e inspeccionar meticulosamente el equipo de elevación para asegurar de manera segura una carga, resaltando su papel significativo en garantizar la seguridad del sitio. El no asegurar adecuadamente las cargas con eslingas, ganchos y cadenas puede presentar riesgos de seguridad significativos, subrayando la necesidad de una capacitación y licencia exhaustivas de doggers.

Además, los doggers son competentes en guiar a los operadores de plantas para maniobrar cargas de manera segura alrededor del sitio. Además de asegurar y eslingar cargas, asisten a operadores de grúas, manipuladores telescópicos y excavadoras en la navegación de condiciones de visibilidad desafiantes. A través del uso de señales manuales, silbatos y radios bidireccionales para la comunicación, los doggers dirigen efectivamente a los operadores de plantas para depositar de manera segura sus cargas.

En los EE. UU., el rol equivalente a un dogger generalmente se referiría como un aparejador o una persona de señales. Estos individuos son responsables del aparejamiento y señalización durante las operaciones de levantamiento, asegurando que las cargas estén debidamente aseguradas y guiando a los operadores de equipos para maniobrar cargas de manera segura. Juegan un papel crucial en mantener la seguridad en los sitios de construcción, similar a los doggers en otras partes del mundo.

En el Reino Unido y alrededor de Europa, el rol equivalente a un dogger generalmente se referiría como un eslingador o un banksman. Estos individuos son responsables de eslingar cargas y proporcionar orientación a los operadores de equipos durante las operaciones de levantamiento, garantizando la seguridad y eficiencia en los sitios de construcción. Realizan tareas similares a los doggers, incluyendo seleccionar e inspeccionar equipo de elevación, guiar a los operadores de equipos y comunicarse de manera efectiva utilizando señales y radios.

Las referencias a swamper, eslingador, persona de señales, banksman a lo largo de este libro se toman como las de un dogger según se define anteriormente.

Los términos toneladas y toneladas métricas se refieren a unidades de masa o peso, pero se usan de manera diferente en varias regiones y contextos.

Toneladas: En los Estados Unidos y algunos otros países de habla inglesa, toneladas generalmente se refiere a toneladas cortas o toneladas estadounidenses. Una tonelada corta equivale a 2,000 libras o aproximadamente 907.185 kilogramos. Esta unidad se usa comúnmente en industrias como la construcción, el transporte y la fabricación en estas regiones.

Toneladas métricas: En muchas otras partes del mundo, incluidos la mayoría de los países de habla inglesa fuera de los Estados Unidos, se usa toneladas métricas. Una tonelada métrica, también conocida como tonelada, es una unidad de masa en el sistema métrico. Es equivalente a 1,000 kilogramos o aproximadamente 2,204.623 libras. La tonelada métrica es la unidad de medida preferida en la mayoría de los contextos científicos, de ingeniería y de comercio internacional en todo el mundo.

Si bien tanto toneladas como toneladas métricas son unidades de masa o peso, toneladas generalmente se refiere a la tonelada corta utilizada en los Estados Unidos, mientras que toneladas métricas se refiere a la tonelada utilizada en la mayoría de las otras partes del mundo. Es importante aclarar qué unidad se está utilizando en un contexto específico para evitar confusión al trabajar con equipo de elevación.

Licencias y Capacitación para Operadores de Grúas

Las licencias para operar grúas, también conocidas como certificaciones o calificaciones, son requisitos regulatorios o credenciales voluntarias que los individuos deben obtener para operar grúas de manera segura y legal en varias jurisdicciones en todo el mundo. Estas licencias generalmente demuestran que el operador ha recibido la capacitación adecuada, posee las habilidades necesarias y comprende los protocolos de seguridad asociados con la operación de grúas.

Existen marcos legislativos para la Certificación de Operadores de Grúas en numerosos países para garantizar la operación segura de las grúas. Por ejemplo, en los Estados Unidos, las regulaciones de OSHA implementadas en abril de 2019 tienen como objetivo mejorar el conocimiento y la capacitación de los operadores de grúas para minimizar los accidentes. Estas regulaciones trasladan la responsabilidad de la preparación del operador al empleador y abarcan varios equipos de construcción, incluidas grúas móviles, grúas torre y derrick diggers (Skiba, 2020). El cumplimiento de estas regulaciones exige que los operadores de grúas estén certificados o licenciados y reciban capacitación continua para operar equipos nuevos.

De manera similar, en Australia, los operadores de grúas deben obtener una licencia de trabajo de alto riesgo para operar una gama de grúas. Antes de obtener una licencia nacional para trabajo de alto riesgo, los individuos deben someterse a una evaluación por parte de una organización de capacitación registrada (RTO) para evaluar su capacitación, habilidades y conocimientos en condiciones realistas de trabajo (Skiba, 2020).

En Singapur, convertirse en un Operador de Grúa Registrado implica aprobar un curso de operador de grúa relevante realizado por un proveedor de capacitación acreditado (ATP) y obtener la certificación dentro de los seis meses antes de solicitar la inscripción. El gobierno de Singapur, a través del Ministerio de Mano de Obra (MOM), está abogando activamente por estándares más altos en la competencia de los operadores de grúas para mitigar accidentes. Las iniciativas incluyen controles de salud bianuales para operadores de grúas mayores de 50 años y regulaciones más estrictas para el uso de grúas mini (Skiba, 2020).

En Europa, la certificación de operadores de grúas varía entre los Estados miembros, que van desde regulaciones obligatorias hasta opcionales. Se están realizando esfuerzos para desarrollar un Sistema de Licencias para Operadores Europeos (ECOL) dirigido a operadores de grúas móviles. Este sistema requiere que los participantes tengan al menos 18 años y posean una licencia de conducir válida de clase C de la UE.

En el Reino Unido, el Esquema de Competencia de Plantas de Construcción (CPCS) emite tarjetas de habilidades para operadores de grúas, indicando su competencia para operar tipos específicos de grúas de manera segura. Aunque la participación en el esquema no es obligatoria, proporciona a los empleadores la seguridad de la competencia y habilidades de un individuo (Skiba, 2020).

La siguiente es una descripción general de las licencias para operar grúas en diferentes partes del mundo:

Estados Unidos: En los Estados Unidos, los operadores de grúas deben cumplir con las regulaciones de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA). El estándar de grúa de OSHA requiere que los operadores estén certificados o licenciados, y describe requisitos específicos de capacitación, evaluación y certificación. Los programas de certificación son ofrecidos por organizaciones acreditadas, y los operadores pueden necesitar endosos adicionales para tipos específicos de grúas o tareas.

Canadá: Canadá tiene regulaciones provinciales que rigen la certificación de operadores de grúas. Los requisitos de certificación varían según la provincia, pero generalmente implican completar un programa de capacitación, aprobar exámenes teóricos y prácticos y obtener una licencia de la autoridad reguladora provincial apropiada.

Australia: En Australia, los operadores de grúas están obligados a poseer una licencia de trabajo de alto riesgo emitida por la autoridad reguladora estatal o territorial relevante. Para obtener esta licencia, los operadores deben completar una capacitación formal y una evaluación realizada por organizaciones de capacitación registradas (RTO) y demostrar competencia en la operación de tipos específicos de grúas.

Reino Unido: La industria de la construcción del Reino Unido opera bajo el Esquema de Competencia de Plantas de Construcción (CPCS). Los operadores de grúas pueden obtener la certificación a través de proveedores de capacitación acreditados al aprobar evaluaciones teóricas y prácticas. El CPCS emite tarjetas de competencia que indican las calificaciones del operador.

Unión Europea: Los estados miembros de la Unión Europea pueden tener sus propias regulaciones con respecto a la certificación de operadores de grúas. Sin embargo, se están realizando esfuerzos para establecer un Sistema de Licencias para Operadores Europeos (ECOL) para estandarizar los requisitos de certificación y promover la movilidad dentro de la UE. Los institutos de capacitación ofrecen capacitación ECOL, y los participantes deben cumplir con los requisitos de edad y licencia.

Singapur: En Singapur, los operadores de grúas deben completar cursos de capacitación relevantes realizados por proveedores de capacitación acreditados (ATP) y obtener la certificación. El Ministerio de Mano de Obra (MOM) supervisa el registro de operadores de grúas y establece estándares de competencia para mejorar la seguridad y reducir accidentes.

Japón: Japón tiene programas de certificación para operadores de grúas administrados por asociaciones industriales y agencias gubernamentales. Los operadores deben someterse a capacitación y aprobar exámenes para obtener la certificación. El gobierno japonés regula la operación de grúas para garantizar el cumplimiento con estándares de seguridad.

Otros países: Muchos otros países tienen sus propias regulaciones o estándares industriales para la licencia y certificación de operadores de grúas. Estos pueden incluir requisitos de capacitación, evaluaciones de competencia y procesos de renovación periódica para garantizar el cumplimiento continuo con estándares de seguridad. En general, los requisitos de licencia y certificación para operadores de grúas varían según el país, pero generalmente tienen como objetivo garantizar que los operadores tengan las habilidades, conocimientos y capacitación necesarios para realizar sus funciones de manera segura y efectiva, reduciendo así el riesgo de accidentes y promoviendo la seguridad en el lugar de trabajo.

A nivel mundial, existe una falta de uniformidad en los enfoques y requisitos de capacitación para operadores de grúas. Los métodos de capacitación varían ampliamente y pueden integrarse en sistemas nacionales, ser mandatados por organismos reguladores, alinearse con estándares de competencia específicos, ser respaldados por organizaciones industriales o realizarse independientemente de estructuras de capacitación formales (Skiba, 2020).

A nivel internacional, existen numerosos programas de capacitación en operación de grúas fuera de marcos nacionales u obligatorios. Estos programas son ofrecidos por diversas entidades como asociaciones industriales, empleadores, organismos profesionales, proveedores de educación vocacional y proveedores de equipos. En algunos países, particularmente en el escenario internacional, existen marcos de competencia integrales y bien establecidos diseñados para la operación de grúas.

Los operadores de grúas requieren un conocimiento y habilidades integrales para garantizar la operación segura y eficiente de las grúas. Estos son los aspectos clave con los que deben estar familiarizados (Skiba, 2020):

Preparación para operaciones de grúa:

Realizar chequeos de preinicio y arranque del equipo.

Identificar y corregir o reportar fallas o defectos.

Confirmar la fijación del equipo de elevación según los procedimientos del lugar de trabajo.

Asegurar que el área de trabajo esté clara y segura.

Evaluar la idoneidad del suelo para la operación de la grúa.

Determinar rutas apropiadas para la operación de la grúa y la colocación de la carga.

Identificar y abordar riesgos utilizando medidas de control de riesgos.

Iniciar operaciones de grúa:

Posicionar, estabilizar y nivelar la grúa antes de las operaciones de levantamiento.

Interpretar tablas de carga con precisión.

Confirmar el peso de la carga dentro de la capacidad de la grúa y el radio de operación.

Configurar la grúa para el levantamiento especificado.

Preparar las cargas para el levantamiento de acuerdo con las limitaciones de la grúa y los requisitos de aparejamiento.

Acceder a la grúa de manera segura según las especificaciones del fabricante.

Operar dentro de las capacidades del equipo:

Realizar chequeos de preoperación.

Utilizar los controles de la grúa para levantar y posicionar cargas de manera segura.

Monitorear el rendimiento del equipo utilizando indicadores y alarmas.

Gestionar riesgos y peligros durante las operaciones para garantizar la seguridad.

Viaje de la grúa (donde sea relevante):

Planificar una ruta adecuada para el viaje de la grúa.

Monitorear y gestionar riesgos a lo largo de la ruta.

Seguir estándares, pautas y procedimientos organizacionales relevantes durante el viaje de la grúa.

Completar operaciones de grúa:

Apagar la grúa siguiendo los procedimientos correctos.

Estacionar, asegurar y realizar inspecciones postoperativas según los procedimientos del lugar de trabajo.

Actividades de limpieza:

Limpiar el área de trabajo y desechar/reciclar materiales de manera apropiada.

Gestionar o reportar riesgos para mantener un ambiente seguro.

Completar el mantenimiento de registros y la distribución según sea necesario.

Además, los operadores de grúas deben estar informados sobre varios aspectos relacionados con las operaciones de grúas, incluyendo:

Legislación, regulaciones y estándares relevantes.

Terminología y sistemas de grúas y elevación.

Causas de incidentes con grúas y prevención de accidentes.

Reconocimiento de peligros en el sitio.

Rendimiento y limitaciones del equipo.

Tablas de carga y cálculos de capacidad.

Procedimientos de seguridad para trabajar cerca de líneas eléctricas y ensamblar/desensamblar componentes de la grúa.

Uso adecuado de accesorios de elevación, cables de acero y cadenas.

Condiciones ambientales que afectan las operaciones de grúa.

Autoridad del operador de grúa para detener operaciones.

Este entendimiento integral asegura que los operadores de grúas puedan llevar a cabo sus responsabilidades de manera segura y efectiva.

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Definición de Grúas

Existen dos categorías principales de grúas: estáticas y móviles. Una grúa estática está fija, levantando cargas a lo largo de un camino establecido. Vea la Figura 1 para un ejemplo. Por el contrario, una grúa móvil está montada sobre ruedas o orugas, lo que permite la movilidad entre sitios de trabajo, un ejemplo se muestra como la Figure 2. A diferencia de las grúas estáticas, las grúas móviles pueden realizar operaciones de levantar y transportar, moviendo cargas a diferentes ubicaciones usando sus ruedas u orugas. Dependiendo del modelo, algunas grúas móviles pueden requerir estabilizadores, contrapesos o ensamblaje en el sitio.

Figura 1: Una grúa torre en la torre de apartamentos Alexan Waterloo en construcción en 700 East 11th Street, Austin, Texas, Estados Unidos. Larry D. Moore, CC BY-SA 4.0, a través de Wikimedia Commons.

Figura 1: Una grúa torre en la torre de apartamentos Alexan Waterloo en construcción en 700 East 11th Street, Austin, Texas, Estados Unidos. Larry D. Moore, CC BY-SA 4.0, a través de Wikimedia Commons.

La principal diferencia entre una grúa estática y una grúa móvil radica en su movilidad y proceso de instalación:

Grúa Estática:

Las grúas estáticas, también conocidas como grúas estacionarias o grúas torre, están fijas en una ubicación específica durante la operación.

Por lo general, se instalan en el sitio utilizando una base grande o una fundación y un mástil vertical, lo que proporciona estabilidad.

Las grúas estáticas se utilizan comúnmente para levantar cargas pesadas a distancias relativamente cortas, como en proyectos de construcción donde los materiales deben moverse verticalmente dentro de un área confinada.

Aunque las grúas estáticas ofrecen una alta capacidad de elevación y estabilidad, carecen de movilidad y deben ser desmontadas y reensambladas en cada nueva ubicación, lo que puede consumir mucho tiempo.

2. Grúa Móvil:

Las grúas móviles están diseñadas para la movilidad y pueden transportarse fácilmente a diferentes sitios de trabajo.

Están montadas sobre ruedas o orugas, lo que les permite moverse por el sitio de trabajo y acceder a diversas áreas donde se requiere levantamiento.

Las grúas móviles vienen en varias configuraciones, incluyendo grúas montadas en camiones, grúas para terrenos difíciles y grúas todo terreno, cada una adecuada para diferentes terrenos y requisitos de elevación.

Las grúas móviles a menudo son preferidas para proyectos que requieren flexibilidad y una configuración rápida, ya que pueden desplegarse y reposicionarse rápidamente según sea necesario.

Aunque las grúas móviles ofrecen versatilidad y conveniencia, pueden tener capacidades de elevación más bajas en comparación con las grúas estáticas, particularmente para cargas muy pesadas o al levantar a grandes alturas.

La principal distinción entre grúas estáticas y móviles es su movilidad y proceso de instalación: las grúas estáticas son estacionarias y requieren ensamblaje en el sitio, mientras que las grúas móviles pueden transportarse fácilmente y configurarse rápidamente en diferentes ubicaciones (Al‐Hussein et al., 2001).

Figura 2: Grúa móvil Liebherr en Múnich. High Contrast, CC BY 3.0 DE, a través de Wikimedia Commons.

Figura 2: Grúa móvil Liebherr en Múnich. High Contrast, CC BY 3.0 DE, a través de Wikimedia Commons.

Las grúas de los barcos son un poco diferentes. Una grúa de barco, como se muestra en la Figura 3 y la Figura 4, generalmente no se considera una grúa estática. Aunque algunas grúas de barco pueden tener componentes fijos o estar instaladas de manera permanente en