Libro electrónico246 páginas4 horas
El puente de Occidente y la integración de Antioquia
Calificación: 0 de 5 estrellas
()
Información de este libro electrónico
El puente de Occidente sobre el río Cauca se construyó entre los años de 1887 y 1895, en el camino que conduce desde Medellín hasta Santa Fe de Antioquia, pasando por Sopetrán. La obra se levantó en un lugar alejado de todas las facilidades operativas, cuando el transporte de materiales sólo podía hacerse a lomo de mula, cuando las técnicas constructivas eran muy precarias para una estructura tan compleja, y cuando solo podían usarse, casi exclusivamente, materiales locales, a saber, madera, ladrillo cocido, argamasa y piedra. Constituyó una verdadera odisea del ingenio y de la gestión de los antioqueños. Hoy continúa en operación, más de 120 años después.
A pesar de su belleza y magnificencia, este puente no puede considerarse como un hito aislado, sino como lo que verdaderamente fue: un elemento indispensable para el camino de Antioquia hacia el mar Caribe, sueño que venían acariciando los antioqueños desde principios del siglo diecinueve. En esa época, el camino y el puente constituían una necesidad primordial, para permitir la salida al mar y facilitar la colonización de Urabá.
Inicialmente, este libro tuvo como propósito presentar la manera como se concibió, se diseñó y se construyó el puente de Occidente. Sin embargo, a medida que se avanzó en la investigación, se hizo evidente que era necesario analizar toda la obra en su conjunto, es decir, el camino hacia Urabá con el puente.
Estas obras titánicas fueron propuestas por un grupo de empresarios y ciudadanos antioqueños, con el apoyo del gobierno local y nacional. Contó con el liderazgo del gobernador del departamento de Antioquia, el señor Marceliano Vélez, quien autorizó la conformación de la Sociedad Puente de Occidente, como promotora y dueña de la obra, y contrató a los ingenieros José María Villa, antioqueño, y Juan Henrique White, inglés radicado en Antioquia, para hacer el puente y el camino, respectivamente.
Gracias a los esfuerzos mancomunados del Estado y de los inversionistas privados, las dos obras se construyeron simultáneamente y se entregaron para su operación en 1895. Desafortunadamente, las dos confrontaciones militares que ocurrieron poco después obligaron al departamento a desviar a la guerra los recursos necesarios para el mantenimiento del camino, el cual pronto desapareció, tragado por la selva. Afortunadamente, el puente se mantuvo en pie, y así continúa hasta hoy.
El libro se ocupa de los siguientes asuntos: Las principales facetas de la vida de José María Villa que sirven para comprender el alcance de su obra. Una reseña general del sistema de caminos que existía en Antioquia a finales del siglo diecinueve. La historia de los primeros puentes colgantes que construyó José María Villa, a saber, el de La Cabaña, el de La Iglesia, el de Pescadero y el La Pintada, y su relación con los caminos respectivos. La epopeya que significó la apertura de un camino que condujese de Antioquia al mar Caribe e hiciera viable la colonización de Urabá. El estudio de factibilidad técnica y económica del puente de Occidente, realizado por José María Villa por encargo del gobernador Marceliano Vélez. Los procesos, detalles e incidencias de la construcción del puente de Occidente. La historia, interesante e instructiva, de cómo se conformó y cómo funcionó la Sociedad Puente de Occidente, responsable y dueña de la obra. Las bondades y las dificultades que el puente de Occidente presentó durante su operación, a lo largo de más de seis décadas hasta que lo sustituyó el puente José María Villa o puente del Paso Real, construido por el ingeniero Juan de Dios Higuita, discípulo de Villa. Finalmente, unas consideraciones y una recomendación sobre el futuro del puente de Occidente, emblema de Antioquia.
A pesar de su belleza y magnificencia, este puente no puede considerarse como un hito aislado, sino como lo que verdaderamente fue: un elemento indispensable para el camino de Antioquia hacia el mar Caribe, sueño que venían acariciando los antioqueños desde principios del siglo diecinueve. En esa época, el camino y el puente constituían una necesidad primordial, para permitir la salida al mar y facilitar la colonización de Urabá.
Inicialmente, este libro tuvo como propósito presentar la manera como se concibió, se diseñó y se construyó el puente de Occidente. Sin embargo, a medida que se avanzó en la investigación, se hizo evidente que era necesario analizar toda la obra en su conjunto, es decir, el camino hacia Urabá con el puente.
Estas obras titánicas fueron propuestas por un grupo de empresarios y ciudadanos antioqueños, con el apoyo del gobierno local y nacional. Contó con el liderazgo del gobernador del departamento de Antioquia, el señor Marceliano Vélez, quien autorizó la conformación de la Sociedad Puente de Occidente, como promotora y dueña de la obra, y contrató a los ingenieros José María Villa, antioqueño, y Juan Henrique White, inglés radicado en Antioquia, para hacer el puente y el camino, respectivamente.
Gracias a los esfuerzos mancomunados del Estado y de los inversionistas privados, las dos obras se construyeron simultáneamente y se entregaron para su operación en 1895. Desafortunadamente, las dos confrontaciones militares que ocurrieron poco después obligaron al departamento a desviar a la guerra los recursos necesarios para el mantenimiento del camino, el cual pronto desapareció, tragado por la selva. Afortunadamente, el puente se mantuvo en pie, y así continúa hasta hoy.
El libro se ocupa de los siguientes asuntos: Las principales facetas de la vida de José María Villa que sirven para comprender el alcance de su obra. Una reseña general del sistema de caminos que existía en Antioquia a finales del siglo diecinueve. La historia de los primeros puentes colgantes que construyó José María Villa, a saber, el de La Cabaña, el de La Iglesia, el de Pescadero y el La Pintada, y su relación con los caminos respectivos. La epopeya que significó la apertura de un camino que condujese de Antioquia al mar Caribe e hiciera viable la colonización de Urabá. El estudio de factibilidad técnica y económica del puente de Occidente, realizado por José María Villa por encargo del gobernador Marceliano Vélez. Los procesos, detalles e incidencias de la construcción del puente de Occidente. La historia, interesante e instructiva, de cómo se conformó y cómo funcionó la Sociedad Puente de Occidente, responsable y dueña de la obra. Las bondades y las dificultades que el puente de Occidente presentó durante su operación, a lo largo de más de seis décadas hasta que lo sustituyó el puente José María Villa o puente del Paso Real, construido por el ingeniero Juan de Dios Higuita, discípulo de Villa. Finalmente, unas consideraciones y una recomendación sobre el futuro del puente de Occidente, emblema de Antioquia.
IdiomaEspañol
EditorialUniversidad Nacional de Colombia
Fecha de lanzamiento6 sept 2018
ISBN9789587834703
Relacionado con El puente de Occidente y la integración de Antioquia
Libros electrónicos relacionados
Un caballero en España Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesSanta Bárbara, el barrio que no soportó las tempestades: Recuperación de una historia disidente en el proceso de construcción del relato histórico de Bogotá entre 1980 y 1983 Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesQuinta Sión: Los judíos y la conformación del espacio urbano de Bogotá Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesCanalizar para industrializar: la domesticación del río Medellín en la primera mitad del siglo xx Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesCasas internacional 161. ARQUITECTONIKA: ARQUITECTONIKA Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesDiplomacia y acción cultural americana en la España de Primo de Rivera Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesLos monumentos hablan en Barranquilla Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesDinámicas socioculturales y ambientales del Pacífico colombiano: Historias y reflexiones más allá del Litoral Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesAportes a la construcción del país: Selección de pensadores antioqueños Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesDesarmar la memoria y la identidad Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesRafael Núñez y el regionalismo político en Colombia 1863-1886 Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesLos orígenes del Museo Histórico Nacional 1889-1897 Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesLa Paz, Todos Santos, El Triunfo y San Antonio: Aproximaciones a una historia urbana del municipio de La Paz Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesOoyoriyasa: Cosmología e interpretación onírica entre los ette del norte de Colombia Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesDesde las grietas del 83: Luchas barriales femeninas Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesCátedra Anual de Historia "Ernesto Restrepo Tirado" Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesEstado, frontera y turismo: Historia de San Carlos de Bariloche Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesPrivatización simbólica de los espacios públicos: Prácticas histórico-territoriales en torno al malecón de La Paz, Baja California Sur, México Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesEn pro de la justicia: Juan de Villabona Zubiaurre, rector de Sevilla y juez-oidor en Santafé y México, 1577-1634 Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesCaminos y fundaciones: Eje Sonsón-Manizales Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesLa alameda potosina ante la llegada del ferrocarril: Espacio, poder e institucionalización de la ciudadanía moderna en San Luis Potosí, 1878-1890 Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesPatria, educación y progreso: el impulso a las escuelas y colegios públicos en la naciente república de Colombia Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesMuseo de cuadros de costumbres y variedades Tomo II Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificaciones¡Alameda a la vista! Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesLos valores del arte en la enseñanza Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesUna mirada de los cronistas: La ciudad de La Paz a mediados del siglo XX (1940-1970) Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesEspacio y estructura en la arquitectura religiosa : una visión de la tecnología en los templos conventuales masculinos en el Nuevo Reino de Granada, siglos XVI al XVIII Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesVilla del Rosario de Cúcuta 1821: Antecedentes, desarrollo y consecuencias de un Congreso fundacional Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesEl Pacífico mexicano y sus transformaciones.: Integración marítima y terrestre en la configuración de un espacio internacional, 1848-1927 Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesLa ruta del tren dormido Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificaciones
Arquitectura para usted
Presupuesto y programación de obras. Conceptos básicos Calificación: 4 de 5 estrellas4/5El lenguaje de los patrones en la moda Calificación: 4 de 5 estrellas4/5Dirección de ventas: Liderazgo en el Siglo XXI Calificación: 5 de 5 estrellas5/5Francmasonería: Los misterios velados y alegóricos de sus símbolos Calificación: 5 de 5 estrellas5/5Apuntes de diseño de interiores: Principios básicos de escalas, espacios, colores y más Calificación: 4 de 5 estrellas4/5El logos enamorado; homosexualidad y filosofía en la Grecia antigua Calificación: 5 de 5 estrellas5/5Manual de dibujo arquitectónico Calificación: 4 de 5 estrellas4/5Miguel Ángel y obras de arte Calificación: 5 de 5 estrellas5/51000 Obras de Arquitectura Calificación: 4 de 5 estrellas4/5El espacio en el diseño de interiores Calificación: 4 de 5 estrellas4/5BOLSOS Y CARTERAS Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesCurso de AutoCad para arquitectos: Planos, presentaciones y trabajo en equipo Calificación: 4 de 5 estrellas4/5Manual de instrumentación para aire acondicionado: Del termostato a los sistemas de control y gestión de edificios (BMS) Calificación: 2 de 5 estrellas2/5Métodos de planificación y control de obras Calificación: 5 de 5 estrellas5/5Desarrollo de proyectos inmobiliarios Calificación: 5 de 5 estrellas5/5Materiales Sostenibles: Principios y guía práctica Calificación: 4 de 5 estrellas4/5Organización de bodas: Guía practica para profesionales y novios Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesCurso de matemática financiera: Teoría y práctica Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesLos diez libros de arquitectura Calificación: 4 de 5 estrellas4/5Manual de diseño básico para el taller de arquitectura Calificación: 5 de 5 estrellas5/5La evolución del cerebro humano: Un viaje entre fósiles y primates Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesLa belleza. La Iglesia: Prólogo de Etsuro Sotoo Calificación: 4 de 5 estrellas4/5Imagen profesional y corporativa: Como mejorarla, sostenerla o revertirla Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesPor qué se caen los edificios Calificación: 5 de 5 estrellas5/5Diseñador no hay camino, se hace camino al diseñar: Una metodología integral del diseño Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificacionesEl proyecto de arquitectura: Concepto, proceso y representación Calificación: 5 de 5 estrellas5/5Macramé: diseños para casa Calificación: 0 de 5 estrellas0 calificaciones
Categorías relacionadas
Comentarios para El puente de Occidente y la integración de Antioquia
Calificación: 0 de 5 estrellas
0 calificaciones
0 clasificaciones0 comentarios
Vista previa del libro
El puente de Occidente y la integración de Antioquia - Luis Fernando Múnera López
¿Disfrutas la vista previa?
Página 1 de 1