sueco y el motor TAG Turbo son los nexos de unión de esta historia. Concretamente el 1.5 V6 biturbo número #054. Esta mecánica de F1 impulsó al McLaren con el que Stefan Johansson compitió en el Gran Premio de Austria de 1987. Después ese motor fue almacenado durante décadas, como el Arca Perdida de Indiana Jones, hasta que alguien en Lanzante Limited tuvo una idea sobre que hacer con él. Paul Lanzante fundó su compañía a finales de los 70 y se enfocó en la restauración y mantenimiento de clásicos y deportivos, participando además en competición como Lanzante Motorsport. Han construido su reputación trabajando con los modelos más exclusivos de McLaren, y su primer éxito con alcance mundial lo lograron con el F1 GTR, que evolucionaron para ganar en 1995 las 24 Horas de Le Mans. Otros cinco F1 GTR fueron modificados por ellos y convertidos en LM. Años después y en colaboración con McLaren MSO crearon la versión LM del P1 en 2017 (solo cinco unidades), que era 60 kilos más ligera y con un 40% más de downforce. También desarrollaron siete unidades del Senna GTR “LM 25”, inspirado en F1 GTR “Le Mans winner”. Otro de sus trabajos especiales llegó en 2021, cuando modificaron cinco Pagani Zonda Revolucion para poder ser usados en carretera. Hoy Lanzante Limited la dirige Dean, hijo del fundador, y gestionan el concesionario McLaren de Petersfield. En su sede es normal ver varios McLaren F1 (ya se cotizan en unos
