Innumerables materias, publicadas en diversos vehículos especializados en la aviación del mundo, incluyendo AERO, mostraron números, informaciones y estadísticas sobre los impactos en la aviación comercial regular de la pandemia provocada por un nuevo coronavirus (el SARS-Cov-2, causador de Corona-virus Disease 2019, o simplemente covid-19, un síndrome respiratorio agudo, a veces grave). Este texto no hará que el lector busque más datos numéricos; aquí el objetivo es resaltar algunos hechos y, en especial, publicar un montón de preguntas para reflexionar sobre el presente y sobre posibles futuros para la aviación comercial regular en el Brasil y en el mundo. Las preguntas serán provocativas y no debemos esperar respuestas inmediatas, y ni siquiera en un corto plazo “el apurado come todo crudo” decía mi abuela, que, por coincidencia, adoraba la carne mal cocida, pues el objetivo es pensar, reflexionar. Entonces vamos a comenzar...
FALTA ESTANDARIZACIÓN
Antes de continuar, una observación: ¿la aviación es uno de los sectores con una de las más grandes estandarizaciones posibles, verdad? En todo el mundo, la evolución de la aviación nos ha enseñado que cuanto más grande sea la estandarización de procedimientos, procesos, normas, entrenamiento, manuales, etc., mejor será la seguridad operativa y patrimonial/contra actos ilícitos. Visto esto, ¿el lector ya observó cómo la aviación tiene una total falta de estandarización cuando se trata de exigencias de
