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ABC del Diseño Industrial Latinoamericano
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ABC del Diseño Industrial Latinoamericano

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ABC del Diseño Industrial Latinoamericano - Vol. 1.

Empresas, diseñadores, oficinas de diseño y productos únicos de 14 países de Latinoamérica.

Análisis, biografías, datos inéditos y curiosidades, en una completa recopilación de calidad. ABC del Diseño Industrial Latinoamericano incluye desde el diseño de electrodomésticos, vehículos y mobiliario, hasta equipamiento, maquinaria, envases y electrónica.

100 casos emblemáticos y más de 500 fotografías.

IdiomaEspañol
EditorialCaligrama
Fecha de lanzamiento4 feb 2019
ISBN9788417533595
ABC del Diseño Industrial Latinoamericano
Autor

Pablo Díaz

Pablo Díaz (Buenos Aires, 1967). Diseñador Industrial graduado en la Universidad de Buenos Aires (UBA) y máster en Marketing Estratégico (UCES). Inició su trabajo profesional como asesor de diseño para Schiarre S.A., fabricante de maquinaria agrícola y asistente en el Estudio Piquero & Asociados.Fue responsable de marketing en Fiat Lubrificanti (1993-1997) y Magneti Marelli (1998-2000), ambas empresas del Grupo Fiat. En 2000 ingresó a AGIP (Grupo ENI), como jefe del diseño integral de productos, comunicación e identidad visual de la empresa. En 2003 obtuvo el Premio Estrella del Sur, otorgado por el Instituto Argentino del Envase. Entre 2005 y 2014 trabajó en Cummins para la identidad visual y comunicación de las operaciones en Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay. Actualmente desarrolla su profesión de forma independiente.

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    ABC del Diseño Industrial Latinoamericano - Pablo Díaz

    Introducción

    El diseño industrial es una disciplina proyectual que agrega valor a productos (bienes de consumo o de capital) seriados y/o industriales. Implementada de modo eficaz, interviene de forma directa y decisiva en la competitividad de una zona, país o región, a la vez de hacer la vida de la gente más práctica, segura, confortable y agradable.

    En tiempos de fuerte competitividad, con naciones y bloques regionales en pugna que se disputan mercados globales con sobreoferta de productos y servicios, el diseño industrial resulta en una herramienta vital. Países enteros han resurgido de grandes crisis con el diseño industrial entre sus políticas de estado, donde aún hoy lo mantienen presente en su economía y población. Estados Unidos, Japón, Italia y Alemania, son sólo algunos ejemplos de ello. El crecimiento de China en este sentido y en relativamente poco tiempo, tampoco deja de sorprender.

    Este libro intenta ser una referencia y a la vez una inspiración. Una referencia que amplíe la mirada y el conocimiento más allá de los países desarrollados con fuerte y marcada historia en el diseño industrial. Y una inspiración para alumnos, diseñadores, empresarios, funcionarios y (por qué no), para todas aquellas personas que se interesen por el diseño y sus beneficios.

    Desarrollado en base a cuatro categorías bien definidas (Autores, Productos, Empresas y Oficinas de Diseño), y con un lenguaje que pretende ser ameno y simple para cualquier público, este material es un estudio minucioso de 100 casos emblemáticos y relevantes del diseño industrial en 14 países latinoamericanos, incluyendo los siguientes ámbitos: transporte, mobiliario, equipamiento, electrónica, utensilios, envases, maquinaria, aeronáutica, naval, electrodomésticos y juguetes, entre otros.

    La lógica de selección de casos fue representativa de cada uno de los países participantes y se muestran en estricto orden alfabético. El estudio abarca desde las primeras décadas del Siglo XX, hasta llegar a nuestros días, con excepción de dos casos (correspondientes al S.XVII y XIX), que fueron incorporados debido a la importancia y el alcance de su legado, que aún hoy permanece vigente.

    Con toda seguridad quedaron exceptuados de esta guía muchos otros ejemplos. Un segundo volumen hará justicia.

    Para los más de 600 millones que habitamos América Latina, y para el resto del mundo que quiera conocer más acerca del diseño industrial en Latinoamérica, para todos ellos es este libro.

    El Autor.

    El ABC de Casos

    Referencias

    a= Autor (diseñador/a)

    p= Productos

    e= Empresa

    o= Oficina de diseño

    ARGENTINA (ARG)

    Agens (o) pág. 15

    Aurora (e) pág. 49

    Blanco, Ricardo (a) pág. 77

    Boyita (p) pág. 109

    Buró (e) pág. 121

    Bustillo, Miguel (a) pág. 129

    Cicaré (e) pág. 145

    Cifra (e) pág. 151

    Estudio Alpina (o) pág. 205

    Fototrama (p) pág. 219

    Frers NA&E (o) pág. 225

    Garat, Carlos (a) pág. 241

    Kogan, Hugo (a) pág. 313

    Nápoli, Roberto (a) pág. 413

    Ordoñez ID (o) pág. 431

    Pauny (e) pág. 445

    Pucará (p) pág. 459

    Rastrojero (p) pág. 473

    Zanella (e) pág. 581

    Zapatillas Flecha (p) pág. 593

    BRASIL (BRA)

    Agrale (e) pág. 21

    Biondan, Paulo (a) pág. 71

    Bo Bardi, Lina (a) pág. 89

    Bornancini & Petzold (a) pág. 95

    Chelles & Hayashi (o) pág. 139

    Gnatus (e) pág. 247

    Gurgel Motores (e) pág. 255

    Havaianas (p) pág. 285

    Marcopolo (e) pág. 343

    Mole (p) pág. 373

    Orelhão (p) pág. 437

    Redig, Joaquim (a) pág. 481

    Rodrigues, Sergio (a) pág. 491

    Tenreiro, Joaquim (a) pág. 537

    Termolar (e) pág. 543

    Zanocchi & Starke (o) pág. 587

    CHILE (CHL)

    Bosca (e) pág. 105

    Fanaloza (e) pág. 213

    Martirock (p) pág. 357

    Motochi (p) pág. 379

    Muebles Sur (e) pág. 385

    Onemi Radio (p) pág. 425

    Ruizsolar Diseño (o) pág. 505

    T-35 Pillán (p) pág. 529

    Tuca, Ángeles (a) pág. 559

    Walker, Rodrigo (a) pág. 571

    Weiss Enger, Michael (a) pág. 577

    COLOMBIA (COL)

    Aldas Brand (o) pág. 29

    Buencafé (e) pág. 115

    Estra (e) pág. 199

    Gutiérrez Lega, Jaime (a) pág. 271

    Haceb (e) pág. 277

    Moak Studio (o) pág. 369

    Muma (e) pág. 393

    Muñoz, Oscar (a) pág. 407

    Samaná (p) pág. 513

    Silla Mariposa (p) pág. 521

    Torres, Rodrigo (a) pág. 553

    COSTA RICA (CRI)

    Ramírez, Mario (a) pág. 469

    CUBA (CUB)

    Córdoba, Gonzalo (a) pág. 157

    Duverger, Heriberto (a) pág. 175

    Emprova (e) pág. 187

    Muñiz Riva, María Teresa (a) pág. 403

    Ramírez Jiménez, Luis (a) pág. 463

    Togores, Reinaldo (a) pág. 549

    ECUADOR (ECU)

    Artesa (e) pág. 45

    Blue Bird Botar (p) pág. 85

    Indurama (e) pág. 303

    Sombrero Panamá (p) pág. 525

    EL SALVADOR (SLV)

    Lero Studio (o) pág. 331

    Verata (o) pág. 563

    MÉXICO (MEX)

    ARDS (o) pág. 33

    Bermúdez, José (a) pág. 65

    Design Center (o) pág. 169

    Escalona, Joel (a) pág. 191

    Lara Hnos. (o) pág. 325

    Mabe (e) pág. 335

    Martínez Marín, Héctor (a) pág. 351

    Neko (o) pág. 419

    Porset, Clara (a) pág. 453

    Salomón, Laila (a) pág. 509

    Silla Acapulco (p) pág. 517

    Vuhl 05 (p) pág. 567

    PERÚ (PER)

    Bastian Bestia (a) pág. 59

    Chang-Say, Álvaro (a) pág. 135

    Inca Kola (e) pág. 291

    Rika (o) pág. 487

    Rosales, Ernesto (a) pág. 501

    PUERTO RICO (PRI)

    Del Toro, Duncan (a) pág. 163

    Fresse, Doel (a) pág. 235

    REPÚBLICA DOMINICANA (DOM)

    Blanco Sánchez, Dahianna (a) pág. 81

    URUGUAY (URY)

    DVL Group (o) pág. 181

    Indio (p) pág. 297

    Izzi + Asociados (o) pág. 307

    La Provolonera (p) pág. 321

    Menini Nicola (o) pág. 365

    Tango! (p) pág. 533

    VENEZUELA (VEN)

    Arroyo, Miguel (a) pág. 39

    Mazzei, Bernardo (a) pág. 361

    Zitman, Cornelis (a) pág. 597

    Agens

    FUNDADO EN CIUDAD DE BUENOS AIRES (ARGENTINA), EN 1959

    El conglomerado industrial Siam, fundado por el inmigrante italiano Torcuato Di Tella (1892-1948) en 1910, contaba a finales de la década de 1950 con más de 40 empresas y plantas industriales en Argentina, Uruguay, Brasil y Chile, donde fabricaba y exportaba hacia toda la región una gran variedad de bienes durables y de capital: frigoríficos, cocinas, estufas, planchas, ventiladores, lavadoras, abrillantadoras, televisores, acondicionadores de aire, equipos para refrigeración comercial, materiales para la industria automotriz, máquinas y hornos para panadería, surtidores para combustibles, electrobombas, generadores eléctricos, equipos de soldadura, equipos y herramientas para extracción de petróleo, caños de acero con costura, laminados y afines, equipos eléctricos y motores, compresores, materiales para industria ferroviaria, matrices y estampas, además de automóviles, pick-ups y escúteres.

    Siam diseñó, mayormente y hasta finales de la década de 1950, con licencias de empresas extranjeras como Hoover, Westinghouse, Lambretta, British Motors Corporation y JVC, entre otras. Con la muerte de su fundador en 1948, sus hijos Torcuato Salvador Di Tella (1929-2016) y Guido Di Tella (1931-2001) tomaron el control del holding industrial más grande de Argentina y uno de los más importantes de Latinoamérica. En 1958, Siam figuraba entre las 100 empresas más grandes del mundo.

    Guido Di Tella estudió Ingeniería Industrial en la Universidad de Buenos Aires (UBA) y para entonces ya tenía pleno conocimiento de las vanguardias artísticas de Europa y Estados Unidos. La visión de Guido era clara: transformar la empresa, sacarla de su fatiga y estancamiento que venía evidenciando desde la muerte de su padre, y unificar todos los productos de la marca Siam bajo los mismos criterios ejecutivos, de diseño, promoción y producción, introduciendo un estilo e ideas propias.

    Con ese objetivo en 1959 creó Agens (contracción de Agencia Siam), la agencia de publicidad dependiente del Grupo Siam que alcanzó todos los aspectos creativos de la compañía: diseño industrial, diseño gráfico, publicidad y comunicación. Nacía así el concepto de «diseño empresario e integral», con Siam como la primera empresa nacional en seguir los pasos de grandes compañías como Olivetti, Braun y Lufthansa. Los postulados de la Hochschule für Gestaltung Ulm del compatriota Tomás Maldonado (1922-2018) se materializaban en la gran empresa argentina de todos los tiempos.

    En 1964 se incorporó a la dirección de Agens el ingeniero industrial Frank Memelsdorff (1929-2017), quien trabajaba en el Departamento de Diseño Industrial de Siam. En el ejercicio de su dirección, se sucedieron en Agens los arquitectos Edgardo Próspero Poyard, Carlos Alberto Méndez Mosquera (1929-2009), Frank Memelsdorff y el diseñador industrial Walter Moore (1937-2017).

    En Agens se diseñaron frigoríficos, planchas, televisores, aires acondicionados, estufas, cocinas, ventiladores y lavadoras, junto con las gráficas de producto, embalajes, anuncios publicitarios, pósteres, estands en ferias, eventos culturales y de promoción de la marca y sus productos. Resultó el primer estudio de diseño integrado de Argentina, pionero en el desarrollo de identidad empresarial y con proyección internacional. Fue una verdadera «escuela» formadora de talentos. Por sus filas pasaron arquitectos, ingenieros, diseñadores industriales, diseñadores gráficos, fotógrafos, publicitarios, redactores y artistas. Entre los diseñadores más destacados se encuentran Eduardo Joselevich (1933-2012), Fanny Fingermann (nacida en 1938), Héctor Compaired (1934-1998), Amado Muñoz, Rubén Fontana (nacido en 1942) y Roland Shakespear (nacido en 1941).

    Al ser un satélite de Siam, los vaivenes de la compañía sellaron su suerte. En 1972, con graves problemas financieros a cuestas y fuertemente endeudada, Siam fue nacionalizada por el Estado argentino. La empresa fue reestructurada y Agens perdió impulso; trabajó solo algunos años más realizando publicidades para otras compañías y organismos, hasta su cierre definitivo. La utopía de «diseño total» hecho realidad había llegado a su fin.

    Bibliografía y fuentes consultadas

    Javier de Ponti, Diseño industrial y comunicación visual en Argentina. Entre la universidad, la empresa y el Estado (1950-1970), Prohistoria Ediciones, Rosario, octubre de 2012.

    Thomas Cochran, Rubén Reina y Marcelo Rougier, Torcuato Di Tella y Siam, Lenguaje Claro Editora, abril de 2011.

    Marcelo Rougier y Jorge Schvarzer, Las grandes empresas no mueren de pie. El (o)caso de Siam, Grupo Editorial Norma, julio de 2006.

    Juan Décima, «Siam Di Tella, cuna del diseño industrial argentino», Clarín.com/Arquitectura, junio de 2016.

    Relatos y apuntes de Ana y Pedro Memelsdorff.

    1

    oficina de Diseño

    [1] Televisor Siam M23 B, 1966.

    [2] Plancha Siam Futura, 1963.

    [3] Refrigerador Siam 60, década de 1960.

    [4] Anuncio Institucional Siam del artista Perez Celis, 1961.

    [5] Ventilador para repisa Siam Aire 16 y packaging, 1968.

    [6] Anuncio del Televisor Siam 19, 1967.

    FOTOGRAFÍAS

    [1] José A. Rey, Historia del CIDI: un impulso de diseño en la industria argentina, Centro Metropolitano de Diseño, Ciudad de Buenos Aires, 1.ª edición, septiembre de 2009, p. 85.

    [2] [3] Archivo Pablo Diaz

    [4] Gentileza de Eduardo Fantin.

    [5] Gentileza de Ana Scotto. Archivo Ricardo Blanco.

    [6] Gentileza de Raúl Manrupe y Pablo Enríquez. Colección Historia de la Publicidad.

    Agrale

    FUNDADA EN SAPUCAIA DO SUL, RIO GRANDE DO SUL (BRASIL), EN 1962

    En Brasil, el desarrollo en el campo agrícola que sucedió a la Segunda Guerra Mundial en los años 50 fue fomentado por el Gobierno estatal con la implementación del Plano Nacional da Indústria de Tratores Agrícolas (Plan Nacional de Industria de Tractores Agrícolas). En el marco de dicha expansión se fundó en 1962 Indústria Gaúcha de Implementos Agrícolas (Agrisa), fabricante de microtractores de dos ruedas.

    En 1965 y con serios problemas financieros, Agrisa fue adquirida por el pujante empresario Francisco Stédile (1922-2006), quien había comenzado como camionero desde muy joven y en 1954 fundó Fras-Le, la fábrica de zapatas, discos para frenos y embragues. La nueva empresa se llamó Agrale, una combinación de «Agrisa» y «Fras-Le». En 1968 se lanzó el microtractor T-415, el primer producto enteramente fabricado por Agrale. La serie continuó con el T-416 (1969), T-420 (1972) y T-440 (1975).

    Debido a la inestabilidad del mercado agrícola brasileño hacia finales de la década de 1970, Stédile decidió desarrollar un camión liviano para uso urbano. Surgió así el TX-1100 (1982), el primer minicamión de Agrale cuyo diseño de cabina era de fibra de vidrio y tenía un estilo completamente diferente a las superficies planas y angulosas de los productos diseñados hasta entonces.

    En la década de 1980, la empresa cerró acuerdos de sociedad con la italiana Cagiva para la fabricación de motocicletas y ciclomotores (interrumpida en 2006), y con la alemana Deutz para el desarrollo de tractores pesados. En 1990 lanzó Junior, el primer microbús con chasis producido por Agrale y carrocería de Marcopolo. Con Junior, la empresa inició la incursión en el mercado de micro y minibuses.

    Hacia mediados de la década de 1990, Agrale era un grupo consolidado con cuatro unidades de negocios: camiones, tractores, motos y motores. En 1997 la empresa decidió iniciar el desarrollo de una imagen uniforme en el diseño de todos sus productos y contrató al estudio de diseño MFC Design, del diseñador industrial Marcelo Castilho (nacido en 1965). Entre los numerosos diseños de MFC para Agrale, destacan los tractores 4100 (1997), 5075 (1998), 6150-Bx (1999), 6180 (1999) y la cabina para el camión 9200 (2001).

    En 2001, Agrale incorporó su propio equipo de diseño, bajo la órbita del Departamento de Ingeniería. Sobresalieron en el mismo los diseñadores industriales Paulo Biondan, Yuri Kozowski (nacido en 1982) y Fernando Machado (nacido en 1975), quienes imprimieron al grupo un diseño integrado.

    En 2004 lanzó al mercado el utilitario todoterreno Marruá, con versiones para uso civil y militar. Otros éxitos fueron el autobús con motor híbrido Hybridus (2009), el Marruá-E con motor eléctrico (2012) y la familia de camiones Línea 2012 (2011), diseñada en colaboración con el estudio de diseño Questtonó. La Línea 2012 fue ganadora de los premios IF Product Design Award (Alemania), el IDEA/Brasil, el Brasil Design Award y el IDEA International Design Excellence Award (Estados Unidos).

    Agrale es hoy una de las mayores compañías de Latinoamérica, con presencia en 32 países del mundo. Diseña y fabrica una amplia gama de tractores, camiones, autobuses, utilitarios 4x4, vehículos militares, chasis y motores diésel.

    Bibliografía y fuentes consultadas

    Relatos y apuntes de Fabio Melotto.

    www.agrale.com.br

    www.lexicarbrasil.com.br

    2

    BRA

    EMPRESA

    [7] Mini-camión TX-1100, 1982.

    [8] Camión Línea A, 2016.

    [9] Microbus Junior, 1990.

    [10] Camiones Línea 2012, 2011.

    [11] Tractor T-415, 1968.

    [12] Tractores 575, 7215 y 500, 2018.

    [13] Ómnibus MT17.0 Hybridus, 2009.

    [14] Folleto del tractor T-416, 1969.

    [15] Utilitario todoterreno Marruá Nueva Generación, 2015.

    FOTOGRAFÍAS

    [7] Gentileza de João Scharinger/Lexicar Brasil

    [8] Agrale S.A. / Crédito de Julio Soares

    [9] Agrale S.A.

    [10] Gentileza de João Scharinger/Lexicar Brasil

    [11] Agrale S.A.

    [12] Agrale S.A.

    [13] Agrale S.A.

    [14] Agrale S.A. / Crédito de Julio Soares

    [15] Gentileza de João Scharinger/Lexicar Brasil

    Aldas Brand

    FUNDADO EN BOGOTÁ (COLOMBIA), EN 1998

    Alex Aldas Onofre (nacido en 1966) se graduó como publicista en la Universidad Tecnológica Equinoccial de Ecuador. Después de trabajar como director gráfico en Bates y años más tarde como director creativo de McCann Erickson y KS Interparnes, del holding Coca Cola Company, en 1998 fundó su propio estudio, Aldas Brand, desde el que ofrecía servicios de creación de marca personal, identidad corporativa, diseño de embalaje y envases.

    Con la conformación de un equipo de especialistas en diseño para su Departamento de Diseño y Estructura de Empaques, los proyectos de Aldas Brand abarcan el desarrollo de envases para productos alimentarios, cosmética y limpieza, farmacéuticos y petroquímicos. Es una de las cinco firmas más importantes en América Latina de su categoría, que ha cosechado, entre otros, los premios Andina Pack 2007 y 2012 (Mención de Honor), la Mención de Plata Excelencia al Diseño 2012 y 2013 por su contribución al diseño internacional, y la nominación al Lápiz de Acero 2013, el reconocimiento más importante al diseño colombiano.

    Con oficinas en Bogotá, Medellín y Quito, Aldas Brand diseñó envases y embalajes para las empresas Terpel, Kimberley Clark, Brinsa, Doria y Federación Nacional de Cafeteros, entre otras.

    La obra de Aldas Brand refleja la evolución de una especialidad —el diseño de embalajes y empaques— que es cada vez más vital para que el producto logre instalarse con éxito en la mente y la percepción de los consumidores. «Nuestros diseños hacen latir las marcas para que sean mejor entendidas, recordadas y preferidas por los consumidores», señala su fundador.

    Bibliografía y fuentes consultadas

    Relatos y apuntes de Alex Aldas Onofre y César Nieto.

    www.aldasbrand.com

    Fotografías

    [16] [17] [18] [19] Gentileza de Aldas Brand.

    3

    COL

    oficina de Diseño

    [16] Envase Blancox Loza Crem para Brinsa, 2013.

    [17] Envase Blancox Detergente para Brinsa, 2013.

    [18] Envase Celerity para Terpel, 2011.

    [19] Envases Colombian Gold para Federación Nacional de Cafeteros/Buencafé,

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