ABC del Diseño Industrial Latinoamericano
Por Pablo Díaz
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ABC del Diseño Industrial Latinoamericano - Vol. 1.
Empresas, diseñadores, oficinas de diseño y productos únicos de 14 países de Latinoamérica.
Análisis, biografías, datos inéditos y curiosidades, en una completa recopilación de calidad. ABC del Diseño Industrial Latinoamericano incluye desde el diseño de electrodomésticos, vehículos y mobiliario, hasta equipamiento, maquinaria, envases y electrónica.
100 casos emblemáticos y más de 500 fotografías.
Pablo Díaz
Pablo Díaz (Buenos Aires, 1967). Diseñador Industrial graduado en la Universidad de Buenos Aires (UBA) y máster en Marketing Estratégico (UCES). Inició su trabajo profesional como asesor de diseño para Schiarre S.A., fabricante de maquinaria agrícola y asistente en el Estudio Piquero & Asociados.Fue responsable de marketing en Fiat Lubrificanti (1993-1997) y Magneti Marelli (1998-2000), ambas empresas del Grupo Fiat. En 2000 ingresó a AGIP (Grupo ENI), como jefe del diseño integral de productos, comunicación e identidad visual de la empresa. En 2003 obtuvo el Premio Estrella del Sur, otorgado por el Instituto Argentino del Envase. Entre 2005 y 2014 trabajó en Cummins para la identidad visual y comunicación de las operaciones en Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay. Actualmente desarrolla su profesión de forma independiente.
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ABC del Diseño Industrial Latinoamericano - Pablo Díaz
Introducción
El diseño industrial es una disciplina proyectual que agrega valor a productos (bienes de consumo o de capital) seriados y/o industriales. Implementada de modo eficaz, interviene de forma directa y decisiva en la competitividad de una zona, país o región, a la vez de hacer la vida de la gente más práctica, segura, confortable y agradable.
En tiempos de fuerte competitividad, con naciones y bloques regionales en pugna que se disputan mercados globales con sobreoferta de productos y servicios, el diseño industrial resulta en una herramienta vital. Países enteros han resurgido de grandes crisis con el diseño industrial entre sus políticas de estado, donde aún hoy lo mantienen presente en su economía y población. Estados Unidos, Japón, Italia y Alemania, son sólo algunos ejemplos de ello. El crecimiento de China en este sentido y en relativamente poco tiempo, tampoco deja de sorprender.
Este libro intenta ser una referencia y a la vez una inspiración. Una referencia que amplíe la mirada y el conocimiento más allá de los países desarrollados con fuerte y marcada historia en el diseño industrial. Y una inspiración para alumnos, diseñadores, empresarios, funcionarios y (por qué no), para todas aquellas personas que se interesen por el diseño y sus beneficios.
Desarrollado en base a cuatro categorías bien definidas (Autores, Productos, Empresas y Oficinas de Diseño), y con un lenguaje que pretende ser ameno y simple para cualquier público, este material es un estudio minucioso de 100 casos emblemáticos y relevantes del diseño industrial en 14 países latinoamericanos, incluyendo los siguientes ámbitos: transporte, mobiliario, equipamiento, electrónica, utensilios, envases, maquinaria, aeronáutica, naval, electrodomésticos y juguetes, entre otros.
La lógica de selección de casos fue representativa de cada uno de los países participantes y se muestran en estricto orden alfabético. El estudio abarca desde las primeras décadas del Siglo XX, hasta llegar a nuestros días, con excepción de dos casos (correspondientes al S.XVII y XIX), que fueron incorporados debido a la importancia y el alcance de su legado, que aún hoy permanece vigente.
Con toda seguridad quedaron exceptuados de esta guía muchos otros ejemplos. Un segundo volumen hará justicia.
Para los más de 600 millones que habitamos América Latina, y para el resto del mundo que quiera conocer más acerca del diseño industrial en Latinoamérica, para todos ellos es este libro.
El Autor.
El ABC de Casos
Referencias
a= Autor (diseñador/a)
p= Productos
e= Empresa
o= Oficina de diseño
ARGENTINA (ARG)
Agens (o) pág. 15
Aurora (e) pág. 49
Blanco, Ricardo (a) pág. 77
Boyita (p) pág. 109
Buró (e) pág. 121
Bustillo, Miguel (a) pág. 129
Cicaré (e) pág. 145
Cifra (e) pág. 151
Estudio Alpina (o) pág. 205
Fototrama (p) pág. 219
Frers NA&E (o) pág. 225
Garat, Carlos (a) pág. 241
Kogan, Hugo (a) pág. 313
Nápoli, Roberto (a) pág. 413
Ordoñez ID (o) pág. 431
Pauny (e) pág. 445
Pucará (p) pág. 459
Rastrojero (p) pág. 473
Zanella (e) pág. 581
Zapatillas Flecha (p) pág. 593
BRASIL (BRA)
Agrale (e) pág. 21
Biondan, Paulo (a) pág. 71
Bo Bardi, Lina (a) pág. 89
Bornancini & Petzold (a) pág. 95
Chelles & Hayashi (o) pág. 139
Gnatus (e) pág. 247
Gurgel Motores (e) pág. 255
Havaianas (p) pág. 285
Marcopolo (e) pág. 343
Mole (p) pág. 373
Orelhão (p) pág. 437
Redig, Joaquim (a) pág. 481
Rodrigues, Sergio (a) pág. 491
Tenreiro, Joaquim (a) pág. 537
Termolar (e) pág. 543
Zanocchi & Starke (o) pág. 587
CHILE (CHL)
Bosca (e) pág. 105
Fanaloza (e) pág. 213
Martirock (p) pág. 357
Motochi (p) pág. 379
Muebles Sur (e) pág. 385
Onemi Radio (p) pág. 425
Ruizsolar Diseño (o) pág. 505
T-35 Pillán (p) pág. 529
Tuca, Ángeles (a) pág. 559
Walker, Rodrigo (a) pág. 571
Weiss Enger, Michael (a) pág. 577
COLOMBIA (COL)
Aldas Brand (o) pág. 29
Buencafé (e) pág. 115
Estra (e) pág. 199
Gutiérrez Lega, Jaime (a) pág. 271
Haceb (e) pág. 277
Moak Studio (o) pág. 369
Muma (e) pág. 393
Muñoz, Oscar (a) pág. 407
Samaná (p) pág. 513
Silla Mariposa (p) pág. 521
Torres, Rodrigo (a) pág. 553
COSTA RICA (CRI)
Ramírez, Mario (a) pág. 469
CUBA (CUB)
Córdoba, Gonzalo (a) pág. 157
Duverger, Heriberto (a) pág. 175
Emprova (e) pág. 187
Muñiz Riva, María Teresa (a) pág. 403
Ramírez Jiménez, Luis (a) pág. 463
Togores, Reinaldo (a) pág. 549
ECUADOR (ECU)
Artesa (e) pág. 45
Blue Bird Botar (p) pág. 85
Indurama (e) pág. 303
Sombrero Panamá (p) pág. 525
EL SALVADOR (SLV)
Lero Studio (o) pág. 331
Verata (o) pág. 563
MÉXICO (MEX)
ARDS (o) pág. 33
Bermúdez, José (a) pág. 65
Design Center (o) pág. 169
Escalona, Joel (a) pág. 191
Lara Hnos. (o) pág. 325
Mabe (e) pág. 335
Martínez Marín, Héctor (a) pág. 351
Neko (o) pág. 419
Porset, Clara (a) pág. 453
Salomón, Laila (a) pág. 509
Silla Acapulco (p) pág. 517
Vuhl 05 (p) pág. 567
PERÚ (PER)
Bastian Bestia (a) pág. 59
Chang-Say, Álvaro (a) pág. 135
Inca Kola (e) pág. 291
Rika (o) pág. 487
Rosales, Ernesto (a) pág. 501
PUERTO RICO (PRI)
Del Toro, Duncan (a) pág. 163
Fresse, Doel (a) pág. 235
REPÚBLICA DOMINICANA (DOM)
Blanco Sánchez, Dahianna (a) pág. 81
URUGUAY (URY)
DVL Group (o) pág. 181
Indio (p) pág. 297
Izzi + Asociados (o) pág. 307
La Provolonera (p) pág. 321
Menini Nicola (o) pág. 365
Tango! (p) pág. 533
VENEZUELA (VEN)
Arroyo, Miguel (a) pág. 39
Mazzei, Bernardo (a) pág. 361
Zitman, Cornelis (a) pág. 597
Agens
FUNDADO EN CIUDAD DE BUENOS AIRES (ARGENTINA), EN 1959
El conglomerado industrial Siam, fundado por el inmigrante italiano Torcuato Di Tella (1892-1948) en 1910, contaba a finales de la década de 1950 con más de 40 empresas y plantas industriales en Argentina, Uruguay, Brasil y Chile, donde fabricaba y exportaba hacia toda la región una gran variedad de bienes durables y de capital: frigoríficos, cocinas, estufas, planchas, ventiladores, lavadoras, abrillantadoras, televisores, acondicionadores de aire, equipos para refrigeración comercial, materiales para la industria automotriz, máquinas y hornos para panadería, surtidores para combustibles, electrobombas, generadores eléctricos, equipos de soldadura, equipos y herramientas para extracción de petróleo, caños de acero con costura, laminados y afines, equipos eléctricos y motores, compresores, materiales para industria ferroviaria, matrices y estampas, además de automóviles, pick-ups y escúteres.
Siam diseñó, mayormente y hasta finales de la década de 1950, con licencias de empresas extranjeras como Hoover, Westinghouse, Lambretta, British Motors Corporation y JVC, entre otras. Con la muerte de su fundador en 1948, sus hijos Torcuato Salvador Di Tella (1929-2016) y Guido Di Tella (1931-2001) tomaron el control del holding industrial más grande de Argentina y uno de los más importantes de Latinoamérica. En 1958, Siam figuraba entre las 100 empresas más grandes del mundo.
Guido Di Tella estudió Ingeniería Industrial en la Universidad de Buenos Aires (UBA) y para entonces ya tenía pleno conocimiento de las vanguardias artísticas de Europa y Estados Unidos. La visión de Guido era clara: transformar la empresa, sacarla de su fatiga y estancamiento que venía evidenciando desde la muerte de su padre, y unificar todos los productos de la marca Siam bajo los mismos criterios ejecutivos, de diseño, promoción y producción, introduciendo un estilo e ideas propias.
Con ese objetivo en 1959 creó Agens (contracción de Agencia Siam), la agencia de publicidad dependiente del Grupo Siam que alcanzó todos los aspectos creativos de la compañía: diseño industrial, diseño gráfico, publicidad y comunicación. Nacía así el concepto de «diseño empresario e integral», con Siam como la primera empresa nacional en seguir los pasos de grandes compañías como Olivetti, Braun y Lufthansa. Los postulados de la Hochschule für Gestaltung Ulm del compatriota Tomás Maldonado (1922-2018) se materializaban en la gran empresa argentina de todos los tiempos.
En 1964 se incorporó a la dirección de Agens el ingeniero industrial Frank Memelsdorff (1929-2017), quien trabajaba en el Departamento de Diseño Industrial de Siam. En el ejercicio de su dirección, se sucedieron en Agens los arquitectos Edgardo Próspero Poyard, Carlos Alberto Méndez Mosquera (1929-2009), Frank Memelsdorff y el diseñador industrial Walter Moore (1937-2017).
En Agens se diseñaron frigoríficos, planchas, televisores, aires acondicionados, estufas, cocinas, ventiladores y lavadoras, junto con las gráficas de producto, embalajes, anuncios publicitarios, pósteres, estands en ferias, eventos culturales y de promoción de la marca y sus productos. Resultó el primer estudio de diseño integrado de Argentina, pionero en el desarrollo de identidad empresarial y con proyección internacional. Fue una verdadera «escuela» formadora de talentos. Por sus filas pasaron arquitectos, ingenieros, diseñadores industriales, diseñadores gráficos, fotógrafos, publicitarios, redactores y artistas. Entre los diseñadores más destacados se encuentran Eduardo Joselevich (1933-2012), Fanny Fingermann (nacida en 1938), Héctor Compaired (1934-1998), Amado Muñoz, Rubén Fontana (nacido en 1942) y Roland Shakespear (nacido en 1941).
Al ser un satélite de Siam, los vaivenes de la compañía sellaron su suerte. En 1972, con graves problemas financieros a cuestas y fuertemente endeudada, Siam fue nacionalizada por el Estado argentino. La empresa fue reestructurada y Agens perdió impulso; trabajó solo algunos años más realizando publicidades para otras compañías y organismos, hasta su cierre definitivo. La utopía de «diseño total» hecho realidad había llegado a su fin.
Bibliografía y fuentes consultadas
Javier de Ponti, Diseño industrial y comunicación visual en Argentina. Entre la universidad, la empresa y el Estado (1950-1970), Prohistoria Ediciones, Rosario, octubre de 2012.
Thomas Cochran, Rubén Reina y Marcelo Rougier, Torcuato Di Tella y Siam, Lenguaje Claro Editora, abril de 2011.
Marcelo Rougier y Jorge Schvarzer, Las grandes empresas no mueren de pie. El (o)caso de Siam, Grupo Editorial Norma, julio de 2006.
Juan Décima, «Siam Di Tella, cuna del diseño industrial argentino», Clarín.com/Arquitectura, junio de 2016.
Relatos y apuntes de Ana y Pedro Memelsdorff.
1
oficina de Diseño
[1] Televisor Siam M23 B, 1966.
[2] Plancha Siam Futura, 1963.
[3] Refrigerador Siam 60, década de 1960.
[4] Anuncio Institucional Siam del artista Perez Celis, 1961.
[5] Ventilador para repisa Siam Aire 16 y packaging, 1968.
[6] Anuncio del Televisor Siam 19, 1967.
FOTOGRAFÍAS
[1] José A. Rey, Historia del CIDI: un impulso de diseño en la industria argentina, Centro Metropolitano de Diseño, Ciudad de Buenos Aires, 1.ª edición, septiembre de 2009, p. 85.
[2] [3] Archivo Pablo Diaz
[4] Gentileza de Eduardo Fantin.
[5] Gentileza de Ana Scotto. Archivo Ricardo Blanco.
[6] Gentileza de Raúl Manrupe y Pablo Enríquez. Colección Historia de la Publicidad.
Agrale
FUNDADA EN SAPUCAIA DO SUL, RIO GRANDE DO SUL (BRASIL), EN 1962
En Brasil, el desarrollo en el campo agrícola que sucedió a la Segunda Guerra Mundial en los años 50 fue fomentado por el Gobierno estatal con la implementación del Plano Nacional da Indústria de Tratores Agrícolas (Plan Nacional de Industria de Tractores Agrícolas). En el marco de dicha expansión se fundó en 1962 Indústria Gaúcha de Implementos Agrícolas (Agrisa), fabricante de microtractores de dos ruedas.
En 1965 y con serios problemas financieros, Agrisa fue adquirida por el pujante empresario Francisco Stédile (1922-2006), quien había comenzado como camionero desde muy joven y en 1954 fundó Fras-Le, la fábrica de zapatas, discos para frenos y embragues. La nueva empresa se llamó Agrale, una combinación de «Agrisa» y «Fras-Le». En 1968 se lanzó el microtractor T-415, el primer producto enteramente fabricado por Agrale. La serie continuó con el T-416 (1969), T-420 (1972) y T-440 (1975).
Debido a la inestabilidad del mercado agrícola brasileño hacia finales de la década de 1970, Stédile decidió desarrollar un camión liviano para uso urbano. Surgió así el TX-1100 (1982), el primer minicamión de Agrale cuyo diseño de cabina era de fibra de vidrio y tenía un estilo completamente diferente a las superficies planas y angulosas de los productos diseñados hasta entonces.
En la década de 1980, la empresa cerró acuerdos de sociedad con la italiana Cagiva para la fabricación de motocicletas y ciclomotores (interrumpida en 2006), y con la alemana Deutz para el desarrollo de tractores pesados. En 1990 lanzó Junior, el primer microbús con chasis producido por Agrale y carrocería de Marcopolo. Con Junior, la empresa inició la incursión en el mercado de micro y minibuses.
Hacia mediados de la década de 1990, Agrale era un grupo consolidado con cuatro unidades de negocios: camiones, tractores, motos y motores. En 1997 la empresa decidió iniciar el desarrollo de una imagen uniforme en el diseño de todos sus productos y contrató al estudio de diseño MFC Design, del diseñador industrial Marcelo Castilho (nacido en 1965). Entre los numerosos diseños de MFC para Agrale, destacan los tractores 4100 (1997), 5075 (1998), 6150-Bx (1999), 6180 (1999) y la cabina para el camión 9200 (2001).
En 2001, Agrale incorporó su propio equipo de diseño, bajo la órbita del Departamento de Ingeniería. Sobresalieron en el mismo los diseñadores industriales Paulo Biondan, Yuri Kozowski (nacido en 1982) y Fernando Machado (nacido en 1975), quienes imprimieron al grupo un diseño integrado.
En 2004 lanzó al mercado el utilitario todoterreno Marruá, con versiones para uso civil y militar. Otros éxitos fueron el autobús con motor híbrido Hybridus (2009), el Marruá-E con motor eléctrico (2012) y la familia de camiones Línea 2012 (2011), diseñada en colaboración con el estudio de diseño Questtonó. La Línea 2012 fue ganadora de los premios IF Product Design Award (Alemania), el IDEA/Brasil, el Brasil Design Award y el IDEA International Design Excellence Award (Estados Unidos).
Agrale es hoy una de las mayores compañías de Latinoamérica, con presencia en 32 países del mundo. Diseña y fabrica una amplia gama de tractores, camiones, autobuses, utilitarios 4x4, vehículos militares, chasis y motores diésel.
Bibliografía y fuentes consultadas
Relatos y apuntes de Fabio Melotto.
www.agrale.com.br
www.lexicarbrasil.com.br
2
BRA
EMPRESA
[7] Mini-camión TX-1100, 1982.
[8] Camión Línea A, 2016.
[9] Microbus Junior, 1990.
[10] Camiones Línea 2012, 2011.
[11] Tractor T-415, 1968.
[12] Tractores 575, 7215 y 500, 2018.
[13] Ómnibus MT17.0 Hybridus, 2009.
[14] Folleto del tractor T-416, 1969.
[15] Utilitario todoterreno Marruá Nueva Generación, 2015.
FOTOGRAFÍAS
[7] Gentileza de João Scharinger/Lexicar Brasil
[8] Agrale S.A. / Crédito de Julio Soares
[9] Agrale S.A.
[10] Gentileza de João Scharinger/Lexicar Brasil
[11] Agrale S.A.
[12] Agrale S.A.
[13] Agrale S.A.
[14] Agrale S.A. / Crédito de Julio Soares
[15] Gentileza de João Scharinger/Lexicar Brasil
Aldas Brand
FUNDADO EN BOGOTÁ (COLOMBIA), EN 1998
Alex Aldas Onofre (nacido en 1966) se graduó como publicista en la Universidad Tecnológica Equinoccial de Ecuador. Después de trabajar como director gráfico en Bates y años más tarde como director creativo de McCann Erickson y KS Interparnes, del holding Coca Cola Company, en 1998 fundó su propio estudio, Aldas Brand, desde el que ofrecía servicios de creación de marca personal, identidad corporativa, diseño de embalaje y envases.
Con la conformación de un equipo de especialistas en diseño para su Departamento de Diseño y Estructura de Empaques, los proyectos de Aldas Brand abarcan el desarrollo de envases para productos alimentarios, cosmética y limpieza, farmacéuticos y petroquímicos. Es una de las cinco firmas más importantes en América Latina de su categoría, que ha cosechado, entre otros, los premios Andina Pack 2007 y 2012 (Mención de Honor), la Mención de Plata Excelencia al Diseño 2012 y 2013 por su contribución al diseño internacional, y la nominación al Lápiz de Acero 2013, el reconocimiento más importante al diseño colombiano.
Con oficinas en Bogotá, Medellín y Quito, Aldas Brand diseñó envases y embalajes para las empresas Terpel, Kimberley Clark, Brinsa, Doria y Federación Nacional de Cafeteros, entre otras.
La obra de Aldas Brand refleja la evolución de una especialidad —el diseño de embalajes y empaques— que es cada vez más vital para que el producto logre instalarse con éxito en la mente y la percepción de los consumidores. «Nuestros diseños hacen latir las marcas para que sean mejor entendidas, recordadas y preferidas por los consumidores», señala su fundador.
Bibliografía y fuentes consultadas
Relatos y apuntes de Alex Aldas Onofre y César Nieto.
www.aldasbrand.com
Fotografías
[16] [17] [18] [19] Gentileza de Aldas Brand.
3
COL
oficina de Diseño
[16] Envase Blancox Loza Crem para Brinsa, 2013.
[17] Envase Blancox Detergente para Brinsa, 2013.
[18] Envase Celerity para Terpel, 2011.
[19] Envases Colombian Gold para Federación Nacional de Cafeteros/Buencafé,