A LA CONQUISTA DE LOS TAXIS
KUAIDI DACHE Y DIDI DACHE se lanzaron con un mes de diferencia en 2012 como plataformas de reserva de taxis, dado que el transporte privado de pasajeros estaba prohibido en China. Ambas se repartían el mercado y captaron la atención de grandes inversores como Alibaba y Tencent, respectivamente. Operaban en una tensa calma hasta que en 2014 Uber decidió explorar ese territorio. Entonces, los competidores se dieron cuenta de que la mejor manera era cortar esto de raíz y acordaron fusionarse en febrero de 2015, lo que le dio a DiDi Kuaidi –luego llamada DiDi Chuxing– el 95% del negocio. Al año siguiente “echaron” a Uber de China al comprarle su operación por US$ 7.000 millones. Y, si pudieron hacerlo en su país natal, ¿por qué no ir a disputarle un territorio con un 3% de esa población?
“Comenzamos en 2019 hablando con el Gobierno para entender cuál era la mejor forma de entrar al mercado argentino. Este mercado, y específicamente Buenos Aires, representa uno de los cinco más grandes a nivel global fuera de China”, asegura
