EL CENTENARIO RAID RÍO-BUENOS AIRES
Con el fin de la Primera Guerra Mundial (1914-1918), las incursiones por el aire entre localidades distantes entre sí pasaron a ser internacionales. Había comenzado la era de los raids aéreos. En América del Sur, el gran desafío era el vuelo de Buenos Aires a Río de Janeiro (o de Río a Buenos Aires), recorriendo 1.966 kilómetros. Las tentativas de conectar por vía aérea a las dos ciudades más grandes sudamericanas de entonces comenzaron a ser hechas en 1919.
INCURSIONES FRUSTRADAS
El 13 de septiembre de aquel año, el oficial italiano Antonio Locatelli (1895-1936) despegó de Buenos Aires en un veloz biplano militar, el Ansalvo SVA-5, un avión muy utilizado en la Primera Guerra Mundial en misiones de reconocimiento y bombardeo. Con el equipo de 220 caballos de potencia, autonomía de seis horas y longitud de más de ocho metros, el aviador hizo escalas en San Román, en el Departamento de Canelones (Uruguay), y en Canoas, en Rio Grande do Sul (Brasil), antes de aterrizar en Porto Alegre, la capital riograndense. Pero, al continuar el raid, rumbo a Santos, en la costa de San Pablo, una avería del motor lo obligó a aterrizar en Tijucas, en Santa Catarina. Debido a la naturaleza
