EXCITACIÓN PERMANENTE
EL MINI TE PUEDE ARRANCAR UN EMPASTE EN ACELERACIÓN; EL TOYOTA LO HACE EN CURVA, DONDE ES MUCHO MÁS DIVERTIDO
Alto. ¿Tienes más de 18 años? ¿Sí? Entonces, adelante. Acomódate en el sofá y disfruta de dos de los coches que mejor nos lo han hecho pasar en los últimos meses. Por sorprendente que parezca, no son superdeportivos de 600 caballos, sino utilitarios de cuatro metros de largo. ¡Pero vaya utilitarios! Son los Mini GP y Toyota GR Yaris, este último protagonista indiscutible del número 300 de CAR AND DRIVER, un coche que perfectamente podría llamarse Toyota GR a secas para que el apellido Yaris no reste atractivo. Muchos piensan que la preparación del pequeño nipón es más estética que dinámica, pero basta con coger los 5,5 segundos que necesita para pasar de 0 a 100 y compararlos, por ejemplo, con los 5,6 segundos del primer ¡Lamborghini Countach!, que era 100 caballos más potente y 200 kilos más ligero, para darse cuenta del potencial de este diablillo. Así que o-ji-to con el japonés; no lo subestimes y le des subcampeón de la prueba antes de tiempo…
El Mini es heredero de una dinastía que tiene ya dos generaciones a sus espaldas, un vehículo que perfectamente puedes ver por cualquier carretera de circunvalación y extrarradio entre diario una mañana de domingo en el Circuito del Jarama porque su afortunado dueño-piloto está compitiendo por el primer escalón del podio en una reñida carrera.
