ABRIENDO CAMINO
Antes de la Segunda Guerra Mundial convivían diferentes tipos de horquillas que habían evolucionado poco desde principios de siglo. Las más comunes eran las de paralelogramo deformable, conocidas como “Girder”, pero había múltiples diseños con resortes de ballesta, muelles de pinza o helicoidales.
La característica común a todos ellos era la ausencia de un sistema de amortiguación de las reacciones del muelle realmente eficaz. Los sistemas de fricción habituales se calentaban y perdían propiedades. En ese
