BIEN, PERO TARDE

ototrans se encontraba en un callejón de difícil salida a mitad de los 70, produciendo motos con motores monocilíndricos que tenían dos décadas a cuestas, y sin una alternativa clara para sustituirlos. En Italia, Ducati –la casa madre– tenía una nueva gama de grandes bicilíndricos en V, pero esas motos, que ya se importaban a España por parte de Mototrans, eran demasiado grandes y caras de fabricar para alcanzar unas buenas ventas por allá. Hacía falta una moto de gama media que llenase el hueco existente, y la solución llegó cuando en