¿QUÉ SE ESCONDE TRAS LA FÓRMULA E?
“EN LA FÓRMULA E, LA FALTA DE RADIO EVITA QUE EL PILOTO SEA UN MUÑECO QUE HACE LO QUE LE DICEN”.
(DE LA ROSA)
“AUNQUE ME LO OCULTEN, HAY MÁS INGENIEROS Y ANALISTAS DE DATOS EN ESTAS CARRERAS QUE MECÁNICOS”.
(ALEJANDRO AGAG)
Carabinieri por todas partes, decenas de operarios con chalecos de la FIA, mecánicos, analistas de sistemas… Todo este trasiego indica que un gran acontecimiento deportivo está a punto de suceder. Estamos en Eur, el barrio de Roma surgido de la Exposición Universal de 1942. De aquella época no queda demasiado: un gran obelisco y algunos edificios señoriales, en cuyas calles se ha improvisado el circuito urbano en el que se disputará el Premio de Roma del Campeonato del Mundo de Fórmula E.
EL TOUR DEL JEFE
Con nuestra acreditación al cuello, tenemos acceso a la línea, el centro neurálgico en el día previo a la carrera. En la Fórmula E no hay clasificaciones el viernes como en la F1. Hoy sólo se puede dar una vuelta de reconocimiento a mitad de potencia. ¿La razón? “Si les dejamos que vayan a máxima velocidad en el circuito, recabarían mucha información y contratarían a doscientos ingenieros para que estén toda la noche trabajando en sus bases, analizando cada microsegundo. El sábado, el mismo día de la carrera, a las 7:30 de la mañana, empiezan con la clasificación y así no les damos tiempo a analizar los datos. Y a pesar de todo y aunque intenten ocultarlo, estoy seguro de que hay más ingenieros y analistas de sistemas en la carrera que mecánicos”, explica Alejandro Agag. El presidente de esta competición acaba de llegar al del equipo DS Teechetah, los anfitriones de hoy, para atender a nuestras preguntas. Aparece con puntualidad casi británica. Al fin y al cabo, lleva 18 años viviendo en Londres, donde está su cuartel general, y saluda a todo el mundo con cierta familiari- dad. Bromea con el director técnico del equipo, los pilotos… Se ve que hay buen ambiente. El es diminuto (15 x 10 metros son las medidas estándar), mucho más pequeño que el de la F1, y en un corral de 4 x 4 metros nos metemos unas siete personas, entre representantes institucionales de DS, gente del equipo técnico, Agag y yo misma. Comenta que está cansado por el partido de fútbol de ayer, el que echaron él y todos los pilotos de Fórmula E contra los Roma Legends. “Tengo una gran relación con los pilotos. Hacemos muchas cosas juntos, y les doy discursos como si fuera su entrenador. También hago siempre una fiesta los sábados por la noche, después de cada carrera. Esto es como una familia, y cada dos semanas estamos en un sitio”, confiesa Agag.
