Durante la primera semana con un coche eléctrico en casa, un estupendo BMW iX1, se enfrentaron varios desafíos al recorrer más de 1000 km sin un cargador propio. Se utilizaron 5 aplicaciones diferentes para localizar puntos de carga durante el viaje, lo que permitió sortear obstáculos y mantener el vehículo en funcionamiento. A pesar de algunos imprevistos, como cambios de planes en los desplazamientos y la necesidad de recargar en varias ocasiones, se encontró que la autonomía real del vehículo, de alrededor de 300 km en ciudad, fue suficiente para los trayectos urbanos diarios.

En cuanto al modelo específico, el BMW iX1, siendo la variante eléctrica del BMW X1, se destacó como una opción Premium en el segmento compacto. Equipado con dos motores eléctricos y una batería de litio de 64,7 kWh, ofreció una autonomía superior a los 413 km en ciclo WLTP. Con un precio de 56.400 euros en España, el iX1 proporcionó una experiencia de conducción avanzada, con tecnología BMW de última generación y un diseño interior adaptado a su función eléctrica. A pesar de su peso debido a las baterías, mantuvo una sensación de agilidad y ofreció una potencia instantánea, junto con un sistema operativo intuitivo y funciones de navegación mejoradas gracias al BMW iDrive.

Este viaje inaugural con un coche eléctrico brindó una visión práctica sobre la viabilidad de la movilidad eléctrica en el día a día, resaltando la importancia de una infraestructura de carga pública accesible y confiable para impulsar la adopción de vehículos eléctricos.

Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto
Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/
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