Vamos calentando motores para la retransmisión íntegra que vamos a hacer en AUTOFM de la carrera más dura del mundo, las 24 Horas de Le Mans. La podéis seguir desde las 14:30 del sábado 10 de junio hasta las 15:30 horas del domingo 11 de junio.

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No os perdais la cita con el centenario de la mítica carrera del Mundial de Resistencia.

En este podcast vamos a escuchar a uno de los pilotos españoles que participaron en la mítica carrera francesa. Estamos hablando de Carlos Palau.

Carlos Palau Mallol, nacido el 4 de marzo de 1959 en Ripoll, es un reconocido expiloto de automovilismo español que vivió su época de mayor actividad durante la década de los 90. Su trayectoria en las pistas ha dejado huella y ha cosechado importantes logros.

Palau inició su incursión en el mundo de las competiciones sobre dos ruedas, pero posteriormente decidió trasladarse a los turismos y participar en la Copa Nacional Renault Turbo en 1986. En dicha competición, destacó alcanzando una meritoria cuarta posición final. En 1989, dio el salto al Campeonato de España de Turismos, debutando en una categoría de alto nivel.

En 1991, tuvo la oportunidad de formar parte del equipo oficial de Renault, donde finalizó en una destacada quinta posición, quedando por detrás de los mejores pilotos nacionales del momento. Al año siguiente, recibió la confirmación por parte de Ford España para formar parte de su programa oficial en el campeonato, logrando la posición de subcampeón, quedando a escasos puntos del líder. Durante las siguientes dos temporadas, continuó compitiendo con Ford, alcanzando el tercer y sexto puesto, respectivamente.

El punto álgido de su carrera se produjo en 1994, cuando participó por primera vez en las prestigiosas 24 Horas de Le Mans. Junto a sus compañeros Jesús Pareja y Dominique Dupuy, a bordo de un Porsche 911 Carrera bajo el equipo Larbre Compétition, se alzó con la victoria en la categoría GT2. En 1995, a pesar de que Ford abandonó su programa de competición, Palau participó en 9 carreras del campeonato de turismos, obteniendo 5 puntos. En la edición de Le Mans de ese año, logró un meritorio sexto puesto en la categoría GT1 con el equipo Aldix Racing.

En 1997, regresó a Le Mans y participó en las 4 Horas de Silverstone como preparación, conduciendo un GT2 de Saleen. Sin embargo, no logró terminar en ninguna de las dos carreras. En 1999, se unió al equipo Promodrive Racing nuevamente con Saleen en la primera temporada del Campeonato de España de GT, donde se consagró como subcampeón absoluto y ganador de la categoría GT1. En el año 2000, obtuvo nuevamente el subcampeonato junto a su compañero Alberto Castelló en la escudería Lister Storm Racing. Finalmente, en 2001, se coronó campeón junto al mismo compañero en la escudería Gabord Competición.

Carlos Palau también tuvo la oportunidad de participar en las 24 Horas de Barcelona en 2001 y 2002, obteniendo una victoria en la primera ocasión, pero sufriendo un abandono en la segunda.

A lo largo de su carrera, Carlos Palau ha dejado una marca imborrable en el automovilismo español, demostrando su habilidad y pasión por las carreras en cada competición en la que participó. Su destreza al volante y sus logros en las pistas lo han convertido en una figura destacada en el mundo del automovilismo.

Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto
Redacción Seguridad y Economía Jose Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/
Redacción: Antonio R. Vaquerizo https://twitter.com/Antortxa

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