Segundo programa de la semana en el Podcast Técnica Fórmula 1 y vuelve a venir cargado de información y actualidad. Para empezar, estamos en semana de Gran Premio, el de Gran Bretaña, uno de los clásicos, y hay que prepararse adecuadamente. Pero también habrá que hablar del calendario de 2024, que acaba de ver la luz, y con el que parece que los aficionados no están totalmente de acuerdo.

Para finalizar, un repaso a lo que ocurrió el último fin de semana en Mid-Ohio: victoria de Palou, pero muy trabajada, nada de dominaciones como las que sufrimos en la F1 constantemente. Eso sí es divertido.

Un calendario muy “cargado”.

El calendario de la F1 de 2024 ya está publicado y viene con 24 carreras, de las cuales 3 son tripletes, y “disfrutaremos” de 3 carreras en sábado. El primer Gran Premio dará comienzo el 2 de marzo (con la pretemporada a finales de febrero, de tan sólo 4 días) y la temporada acabará en diciembre.

El Gran Premio de España tendrá lugar a finales de julio (no sabemos a qué temperatura estará el asfalto, ¿100ºC?) y tendremos un par de carreritas en agosto, por no hablar del parón de casi un mes tras Singapur.

En resumen, un calendario con un nuevo toque, a la americana.

Silverstone y las novedades que nos esperan.

En cualquier caso, la F1 no para y llega a Silverstone esta semana, donde además se esperan
buenas novedades en algunos equipos. En Austria fueron Ferrari y McLaren, quienes dieron un gran salto adelante. Ahora es el turno de Aston Martin. A ver si vuelven a igualar las cosas, al menos, más allá de Verstappen, ganador en todo el fin de semana pasado.

Sea como sea, éste es un Gran Premio que suele traer mucha diversión: aquí se alcanzan algunas de las velocidades de paso por curva más altas del año (en Maggotts, Becketts y Chapel, que se toman a fondo).

La estrategia preferida el año pasado, la temporada con los coches más parecidos a los actuales, fue de ir a dos paradas y se vieron todos los compuestos en carrera. No es de extrañar, pues Silverstone es una de las pistas más exigentes de la temporada y somete a los neumáticos a altas cargas de energía.

Del año pasado guardamos un grato recuerdo, pues Carlos Sainz consiguió aquí su primera victoria en un Gran Premio de Fórmula 1, partiendo de la Pole.

Horarios de un Gran Premio “tradicional”.

Para los que quieran disfrutar de todas las sesiones de este fin de semana de Gran Premio “a la antigua”, los horarios (España peninsular) serán: Libres 1, el viernes a las 13:30h; libres 2, el viernes a las 17:00h; libres 3, el sábado a las 12:30h; Clasificación, el sábado a las 16:00h. La carrera dará comienzo el domingo a las 16:00h.

La Indy en Mid-Ohio.

Al otro lado del charco, el fin de semana pasado, vimos ganar la tercera carrera consecutiva a Álex Palou en Mid-Ohio. Lleva 4 victorias en las últimas 5 carreras y 90 puntos de ventaja al 2º clasificado. Eso nos gusta y no porque sea español.

La diferencia de Palou con Verstappen es que el de Ganassi se lo ha tenido que luchar en pista en todas esas carreras y con coches similares. Así que, al contrario de lo que lleva ocurriendo en la última década - salvo un año - en la Fórmula 1, esta dominación no aburre para nada.

Como decimos, el espectáculo de la Indy no defraudó, con grandes luchas, adelantamientos y excelentes estrategias. Un disfrute que queda analizado a fondo en este segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals