Primer programa de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 con la participación de Ignacio Psijas, Abel Caro y John René Montes.

El año va entrando en calor y el Motorsport no para, sobre todo la F1, que viene cargada de jugosas noticias y de novedades que tienen a los aficionados expectantes por los cambios que pueden suponer en la categoría, desde ya.

Aunque el equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 no podrá analizar los cambios, dado que la votación de los mismos se producía mientras se efectuaba la grabación de los programas. Pero sí que valorará las propuestas que se llevan a dicha votación.

Portimão, carreras cortas, congelación de motores y muchas más noticias.

Como ya hemos indicado, el mundo del motor no descansa, y nos tiene entretenidos, antes de que llegue la temporada de Fórmula 1, con otras competiciones y noticias de lo más jugoso. La primera, una noticia que nos encanta por la cercanía y el espectáculo allí vivido en 2020, es la inclusión de Portimão en el calendario de 2021, en mayo, sustituyendo a Vietnam.

Pero también hay otras noticias más relacionadas con el desarrollo y modificaciones del fin de semana de carreras. Una vez desechada la idea de la parrilla invertida, la nueva propuesta es celebrar una carrera corta los sábados, a modo de clasificación para el domingo. Si el formato sale adelante, se probaría en 3 Grandes Premios en 2021 (Canadá, Italia y Brasil).

Pero el tema estrella del episodio es la congelación de motores. Red Bull lo planteó por necesidad, tras la decisión de Honda de dejar la Fórmula 1 a final de temporada. Y dado que el equipo austriaco no quiere tener que volver a negociar con Renault, prefieren llegar a un acuerdo con Honda para seguir operando con sus unidades de potencia, aunque estas no tengan evolución.

En Red Bull no tiene problema para operar con los propulsores Honda, pero sabrían evolucionarlos, de ahí su necesidad y su petición de congelación del desarrollo. Pero para eso tienen que tener la aprobación del resto de equipos.

¿Estarán todos de acuerdo esta vez en paralizar los desarrollos? Difícil decisión, pues de ella depende, en gran medida, la continuidad de Red Bull y AlphaTauri en la competición.

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