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El dieselgate es, posiblemente, el mayor escándalo en la industria de la automoción de la era moderna. El dispositivo que falseaba el funcionamiento del motor para reducir drásticamente las emisiones de óxidos de nitrógeno cuando detectaba que se le iban a medir fue descubierto casi por casualidad en EEUU, un país sin apenas diésel, pero supuso un auténtico terremoto cuyas consecuencias, de manera muy llamativa, han acabado afectando más a la industria del automóvil en Europa, que al propio Volkswagen en si mismo, que no ha visto perdida su reputación si nos ceñimos exclusivamente a los volúmenes de ventas de sus marcas.  
Estos días Volkswagen anda a fondo trabajando en la promoción de su gama de vehículos eléctricos ID, comenzando por el ID 3, que viene a ser algo así como el Golf de la marca en formato de baterías, el que debería ser su nuevo coche del pueblo, momento que la marca ha aprovechado, incluso, para perseguir y forzar una foto de Elon Musk subiéndose a su flamante nuevo coche eléctrico.  
Este podcast, casi un viaje, te cuenta muchos aspectos y detalles del dieselgate que no se conocen a fondo, o que han sido noticia circunstancialmente pero que tienen cargas de profundidad muy importantes cuando se analizan por debajo. Luchas de poder intestinas dentro de la marca entre Piech y Winterkorn, ceos derrocados, lucha por el liderazgo mundial del automóvil, políticos que no hacen su trabajo y que sobrereaccionan, y una industria del automóvil, que aunque sigue siendo la misma aparentemente, está cambiando tanto que no la reconoceremos dentro de 10 años.  
Recuerden que todo empezó aquí, y que como ocurre con tantas otras cosas, jamás llegaremos a conocer toda la verdad.