Lo esencial lo sabes. Sir James Dyson sorprendió al mundo proponiendo el desarrollo de un coche eléctrico propio, lo cual al principio fue objeto de todo tipo de mofas y especulaciones. pero Dyson iba muy en serio, como con todo lo que emprende: 500 empleados nuevos, 500 millones gastados en desarrollo, y un centro de desarrollo técnico nuevo para tal fin. 
Un coche eléctrico de gran tamaño, tipo SUV, que pretendía redefinir el mercado de los coches eléctricos de lujo, fabricado en Singapur y pensado para un público eminentemente oriental, donde Dyson está poniendo todos sus esfuerzos, por encima de Tesla y el resto de marcas automotrices premium. 
Sin embargo, justo antes de entrar en una fase de desarrollo más madura previa a la fabricación, que implicaba importantes inversiones, Dyson decide paralizar y posteriormente el proyecto. ¿qué ha pasado? ¿Demasiado ambicioso?
En este podcast sobre Dyson, coches eléctricos, baterías de electrolito sólido, litio, planes de empresa y lecciones empresariales te cuento muchos detalles que no se han contado sobre este proyecto, para intentar ofrecerte una perspectiva global y una conclusión en forma de lecciones del fracaso del coche eléctrico de dyson. Señoras, señores, ante ustedes EL CASO DYSON, con datos inéditos y lecciones. 
No te vayas a la cama sin saber algo más, o al menos sin saber algo nuevo de mi. Si lo hiciste, misión cumplida, gracias.
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