Top Gear España

El avance de los sistemas de propulsión se parece a los autobuses urbanos. No son demasiado lentos, pero suelen llegar un poco tarde y todos a la vez. Cierto es que hay saltos temporales en la llegada de algunas tecnologías, pero el hecho de que los

No hay nada más frustrante que una buena idea mal ejecutada. Aunque bueno, no es cierto. Hay muchas cosas que te pueden frustrar todavía más. Las cancelaciones de los trenes o de los aviones, por ejemplo. O la inutilidad de algo en lo que te has esfo

La electrificación ha llegado para quedarse. También en Audi, como demuestra la fuerte apuesta que ha realizado la compañía al prometer, al menos, 20 automóviles totalmente eléctricos en 2025. Antes, en 2021, habrá siete, y uno de ellos será el coche

La renovación de uno de los SUV premium más deseados en Europa pretende seguir manteniéndole en la lista de favoritos, ajustando aquellos puntos necesarios para desprender frescura y evolución durante los próximos años. Por eso, a nivel estético no h

Te presento al primer Cupra de verdad: el Formentor. Ha sido desarrollado totalmente desde cero y, al contrario que el Ateca o el Leon, este no tiene gemelo en Seat. En otras palabras: estás mirando un coche 100% Cupra. Mide 4,45 metros de longitud,

No vamos a complicar las cosas, ¿de acuerdo? Echa un vistazo a la imagen que tienes delante y deja que tu mente viaje a un mundo de infinitas posibilidades. Un mundo en el que este coche realmente existe... porque desafortunadamente este no es el últ

¿ Te han llamado siempre la atención los vehículos eficientes pero te han parecido siempre demasiado... electrodomésticos? Eso es porque no has analizado el mercado con la suficiente profundidad y estamos aquí para ayudarte: descubre la nueva gama E-

Si por algo se caracterizaba el Suzuki Swift Sport era por ser uno de esos pequeños utilitarios que te sacaban una sonrisa cada vez que te ponías al volante. Al conducirlo en zonas de curvas te creías uno de los pilotos de la copa monomarca de rallys

Ineos? Sí. Ineos es una enorme compañía británica dedicada a la producción de productos petroquímicos, químicos especializados y derivados del petróleo, y a cuyo frente se halla Sir Jim Ratcliffe, que además de ser un amante de los coches y ser un cu

Es un espectáculo, ¿no crees? Si el Aston Martin Valkyrie, un hypercar para circuito con 1.176 CV y una línea roja que empieza en 11.100 rpm, parece de otro mundo, en estas fotos rodando en una carretera vieja luce increíble. “He hecho fotos en esa c

Crecí en una casa rodeada de coches y carreras. Mis dos abuelos eran pilotos en la década de los 70 y mi padre empezó a correr en rallies también. Las tradiciones familiares son importantes en la India, y supongo lo mío va por esos derroteros. Además

Igual has encontrado un cajón repleto de viejos videojuegos hurgando en un cajón durante este confinamiento, pero la consola a la que pertenecían pasó a mejor vida hace mucho tiempo. No hay problema, porque Polymega es la primera consola modular del

Hoy toca hablar de las manecillas, un elemento sin el cual los relojes no tendrían sentido. ¿Cuántas manecillas debe tener un reloj? Cuando los relojes de muñeca se popularizaron a comienzos del Siglo XX, dos manecillas era la norma. Había dos buenas

¿Son realmente caros los coches eléctricos? Hoy, gracias al lanzamiento de coches como el Corsa, el 208, el 2008 o el Mini, podemos comparar muy bien. A igualdad de potencia y equipamiento, un coche eléctrico es notablemente más caro. Si optas por un

Este es el Renault Morphox y aunque parece un prototipo sin más, esconde algo muy interesante: ¡son dos coches en uno! En su configuración estándar mide 4,4 metros de largo y tiene una batalla de 2,7 metros, un tamaño que bien le podría valer para es

Intentar responder esta pregunta es algo presuntuoso. ¿No crees? Pero ya te adelanto que ninguno de los dos lo es. Vivimos tiempos complicados para las berlinas de superlujo, eclipsadas de un tiempo a esta parte por los SUV más grandes y exagerados,

1 No, esto es más que un Clase S. ¿No ves el logo de Maybach? 2 Debajo de él también hay un hueco bastante útil 3 Más superficie de pantalla que en cualquier otro coche. Aunque el sistema es el mismo del Clase A. Difícil usarlo si quieres ser un chóf

A FAVOR Confort de marcha, dirección y respuesta del chasis, tecnología y conectividad EN CONTRA Todo se ajusta a través de la pantalla y de superficies táctiles. Precio El Leon ha sido el coche más vendido en España durante tres años consecutivos,

A FAVOR Aceleración propia de un cohete. Diseño exterior y sensaciones totalmente Porsche EN CONTRA Techo panorámico de cristal sin cortinilla. Bien de botones táctiles Más de un purista buscó una navaja de barbero para cortarse las venas al descub

A FAVOR Es sencillo y agradable de conducir, muy espacioso, consume muy poco EN CONTRA Su precio, así en frío, duele. Hay que explicarlo para que entre. Sin duda el Honda Jazz es una más que buena opción si lo que pretendes es convivir con él princ

PROS Prestaciones, comportamiento para ser un SUV, interior CONTRAS Podrías comprar 10 Seat León en su lugar. Se diría que es algo carillo... Ahí va una historieta. Mis amigos se ríen de mí porque a pesar de mi más que insultante juventud, proceden

A FAVOR Estética, funcionamiento sencillo, precio con las ayudas del Gobierno EN CONTRA Ventanillas fijas y cintura alta empeoran la sensación de espacio detrás No queremos complicaciones. Un coche en el que te sientas, arrancas y te vas. Una fras

LO MEJOR: Interior. Más autonomía que sus rivales LO PEOR: Espacio algo justo en las plazas traseras Si buscas un coche ‘cero-emisiones’ para llamar la atención este no es tu coche. Luce igual que cualquier otro 208. Sencillamente porque lo es. Su c

A FAVOR Diseño, diversión al volante, baja rumorosidad, equipamiento y precio con ayudas EN CONTRA El interior no enamora y no se puede regular el grado de retención El nuevo Corsa tiene enchufes. Por una parte, le han dado ese nombre para asegura

A FAVOR Manejabilidad, versiones híbridas, oferta de espacio, facilidad de uso EN CONTRA Pierde algo de maletero, retiene demasiado en Low, peso elevado La tercera generación del Ford Kuga ha cambiado por completo. No sólo por fuera, porque eso es

A FAVOR Diseño elegante y poco común; calidad interior EN CONTRA La autonomía; plazas traseras estrechas Puede parecer ridículo e incoherente apostar por el cuero en un vehículo eléctrico pero, cuando eliminamos un motor de combustión interna de la

A FAVOR Estética, ha crecido en calidad y feeling, motor EN CONTRA Un interior muy sobrio y sereno. Quizá demasiado... De repente los coches pequeños han madurado. El tricilíndrico no vibra apenas y suena casi como un eléctrico. El nuevo 208 se tr

Durante los primeros cinco kilómetros del camino estaba seguro de que lo lograríamos. Al poco nos cercamos hacia un grupo de todoterrenos avanzando a toda velocidad hacia nosotros. Lo típico: banderas de las barras y estrellas ondeando, antenas de ra

Chris Harris te guía de la mano... Hay muchas diferencias entre los primeros 3.0 de 1975 y los últimos 3.3 del 1989. La forma es pura perfección y el empuje es fuerte incluso hoy día. Unos buenos neumáticos actuales solventan la mayoría de las caren

Con coches eléctricos seguro que no. Sueñan con circuitos, con interminables carreteras de curvas y con el sonido de motores de seis cilindros bóxer. Con la historia de éxito de la marca. Y aquí es donde duermen. No es un búnker bajo el famoso muse

* EL BUGATTI CHIRON ESTABA LIMITADO A 420 KM/H ■

> Los gases de escape fluyen del motor caliente. Es energía malgastada. La labor del turbo es simple: utilizar esa energía. Esos gases van a una turbina que mueve un compresor, que se encarga de comprimir aire fresco para enviar al motor. Con él se q

El Veyron utilizaba los mismos sensores de presión del turbo que el Golf GTI V. La pieza costaba 20 dólares, pero cambiala eran unos 1.800. El Bugatti era cinco veces más potente El BMW M12 de 1986. Este cuatro cilindros, con 1.5 litros y un turbo

Respeto a Renault. Respeto, de hecho, al fundador de la compañía, Louis Renault, quien patentó una forma de sobrealimentación en diciembre de 1902. La sobrealimentación se usó en aviones de combate de la Primera Guerra Mundial, pero la noción de apro

Mantequilla de cacahuete, zumo de zanahoria, regalices de fresa súper ácidos, jengibre, ajo, chile y salsa sriracha. No es un resumen de mi dieta durante el confinamiento, cada vez más extraña, sino de las comidas favoritas de Christian von Koenigseg

El motor puede ser pequeño, con solo tres cilindros y 2.0 litros, pero su poder es gigante: dos turbos exprimen de él 600 CV. Pero eso no es extraordinario. Lo sorprendente es que este tiene una curva de torque amplia y plana, ideal para el Gemera y

El tapón del depósito del combustible me irrita. Me molesta. Está donde siempre, pero el Mini JCW GP no es ‘lo de siempre’. No solo es el Mini más potente y rápido jamás construido para ir por la vía pública, sino que podría rivalizar con el Type R c

¿ Alguna vez ha existido algún ejecutivo del mundo automovilístico que haya dado más tumbos que Henrik Fisker? Siendo muy joven diseñó el prototipo del BMW Z8, pero rápidamente pasó a ser miembro de la junta directiva y jefe de diseño de Aston Martin

Hay que reconocer que esto es muy extraño desde el principio. Me encuentro estacionando en un aparcamiento junto al mar y unos delfines, en el distrito de Higashiibaraki de Ibaraki, golpeado por un sonido y un olor densos. El combustible me raspa las

Esto podría haber sido increíble. En 1990, un grupo de ingenieros de BMW estaba trabajando en un coche que habría redefinido el significado de la palabra ‘potencia’. Su M8 no hubiera sido una versión radical del Serie 8 V12, sino un monstruo. Context

¿ASÍ ES COMO SE VE UN PROGRESO DE 40 AÑOS? En 1980, un coche prestacional utilizable era un coupé de 5 cilindros turbo con capacidad para cinco pasajeros y un tipo de refinamiento que reduce los continentes al tamaño de una plaza de aparcamiento de

“El manager de mi equipo, Trevor Foster, me llamó por teléfono cuando Michael hizo para nosotros su primera prueba con el coche en Silverstone. Fueron 33 vueltas, en la parte del circuito que utilizábamos para los shakedown”, explica Eddie Jordan. “R

Tú, amante de la gasolina. Amante de los clásicos. Amante de los deportivos. Amante de los coches en general. Tu corazón estará roto, tus ideas, quizá confusas. El cerebro se te hace trizas. Y no es para menos. ¿Cuántas veces has odiado a los coches

El 28 de mayo de 2008 conocí lo que es el lujo de verdad. Llevaba algunos años probando coches, sí, pero nada como esto. Ese día me acerqué con mi compañero Mikel Prieto, el fotógrafo con el que trabajaba entonces, a recoger uno de los coches más bes