En 2024 se cumplen tres décadas desde su muerte en el circuito de Imola (1 de mayo de 1994), y la leyenda del pilotosus estancias en Portugal y que también aparece en el reportaje “Racing is in my blood”. Senna tuvo otros dos NSX, uno negro en Brasil y otro negro que le compró su manager Antonio Braga. Desde 2013 el NSX rojo pertenecía al británico Robert McFagan, que a finales de abril decidió anunciarlo en la web por 500.000 libras (587.700 euros). Actualmente el precio medio de uno de estos biplazas, primer coche con carrocería autoportante de aluminio, ronda los 90.000 euros. Pero el de Ayrton es lógicamente muy especial, y si el 911 S de 1970 que condujo McQueen en la película “Le Mans” se subastó en 2011 por 1,37 millones de dólares, ¿quién sabe cuando vale el NSX de Senna? En todo caso si lo quieres comprar creemos que llegas tarde, porque cuando nos metimos en para ver el coche, ya no estaba. Había tres NSX de primera generación: dos automáticos por 57.000 y 65.000 libras y un restyling manual por 79.900 libras.
