ESTAS SON LAS PRUEBAS QUE NUNCA nos cansaremos de enseñaros. Los familiares ya no se ven tanto en las carreteras, pero guardan un aura especial que nos encanta. ¿El motivo de nuestra perplejidad colectiva? La versión familiar del nuevo MercedesAMG C63, que ha abandonado el V8 en favor de un motor híbrido de cuatro cilindros y 2.0 litros. Unos meses antes de su llegada, lo hemos enfrentado a sus dos enemigos naturales. El BMW es el primer M3 Touring de la historia. El Audi es la versión Competition Plus de edición limitada del RS4 Avant.
Pronto se hace evidente que hay algunas preguntas muy serias que responder. No solo las obvias, como cuál es el mejor, sino también algunos enigmas sobre para qué sirven exactamente estos coches, hasta qué punto son realmente versátiles y cómo encajan en un mundo que parece estar abandonando las carrocerías familiares y los motores de gasolina de altas prestaciones.
Cuando Mercedes desveló los detalles del nuevo C63 el año pasado, hubo mucha preocupación por su equipamiento técnico. Y también estaba la cuestión de su peso: más de 2.000 kg. ¿Había cometido Mercedes-AMG un error estratégico al intentar incorporar tanta tecnología a un familiar de tamaño medio?
Las primeras impresiones son tranquilizadoras: cuando sale catapultado de la línea de salida a plena carga, el
