CHISPAS AL VOLANTE
NORMALMENTE ESTE ES EL PERIODO DE GRACIA; los kilómetros iniciales de un viaje. Es cuando esperas a que se calienten los fluidos en el interior mecánico del automóvil; esperas a que el control de temperatura haga que la cabina esté considerablemente más cálida que el aire fresco de la madrugada del exterior; esperas a que la cafeína del segundo café se ponga a trabajar... Entonces, y solo entonces, cuando el calentamiento (literal y figurativo) esté completo, pegas tu pie derecho al suelo.
Pero no puedo evitarlo. Subí al RS e-tron GT por primera vez hace solo unos momentos y acabo de salir de un cruce hacia un tramo desierto, recto como una flecha. El Audi tiene muchas partes móviles delicadas, por supuesto, pero el hecho de que no haya motor debajo del capó hace que la tentación de eludir la simpatía mecánica sea demasiado grande. Respiro hondo y aprieto el gas, no, el acelerador, lo siento, el acelerador hasta el final. Y el resultado es... explosivo y físicamente castigador, pero curiosamente poco radical.
Es rápido, definitivamente rápido. El horizonte está mucho más cerca de lo que estaba hace un momento y mi estómago se siente un poco extraño, como lo hace después de
