Todos los propulsores V8 y V6 biturbo que equipan a los McLaren han sido producidos por la firma Ricardo, una empresa de ingeniería centenaria y con unapropulsores se envían a unos 80 kilómetros de distancia, al McLaren Production Centre, en Woking (Surrey) donde se montan en los chasis de fibra de carbono de sus superdeportivos. Estas mecánicas sobrealimentadas se han ganado una gran reputación en lo que respecta a alto rendimiento y fiabilidad. Un ingeniero nos contaba que una de las claves es que el bloque emplea una aleación muy elástica, que le permite dilatarse sin provocar ningún tipo de fisura. Ahora, con el nuevo acuerdo entre ambas compañías, queda firmado que Ricardo suministrará durante los próximos años tanto las variantes híbridas como las no híbridas y, junto con McLaren, realizará inversiones significativas en la planta de fabricación de motores de alto rendimiento de Shoreham, donde trabajan más de 100 ingenieros y técnicos altamente cualificados.
